Mit érzel amikor az első piros lámpák kigyulladnak a verseny rajtja előtt? Stefano Gregori, Italy, 26

Nem igazán tudom. Tulajdonképpen csak remélem, hogy jól rajtolok. Biztosnak kell lenned benne, hogy első fokozatba kapcsolsz és mindent jól csinálsz. Nem kell megvárnod, míg mindenki más elmegy melletted. Számomra ez nem adrenalin vagy valami más, Biztosnak kell lenned, hogy készen állsz, és amikor a piros lámpák kialszanak jól reagálsz.

Mit érzel amikor a határon autózol? Michael Rose, Canada, 20

Semmi különöset.

Teszteltél már valamilyen Forma 1-es számítógépes játékot? Vannak hasonlóságok? Gustav Nilsson, Sweden, 57
Igen, amikor fiatalabb voltam, de nem mostanság. Általában nem nagyon jók, mert amikor egy Forma 1-es autót tényleg a határon vezetsz, semmi sem olyan mint a valóságban.

Mik a fő eltérései a vezetési stílusnak a kartban, a Formula Renault-ban és a Forma 1-ben? Mikko, Finland, 19

Nem változtattam a vezetési stílusomon. Ok, az autók eltérőek, és máshogy kell vezetned, és más dolgokat kell csinálnod az autókban, de a saját stílusomon nem változtattam. A Forma 1-es autók gyorsak a kanyarokban, és jók fékezéskor, és ez eltérővé teszi a Formula Renault-tól, de végül ugyanúgy vezetsz. A nem Forma 1-es autók jóval lassabbak.

Mit éreztél, amikor a McLaren Mercedes csapat megközelített az ajánlatával a 2002-es szezonra? Matthew Finch, Australia, 19

Jó érzés volt. Már 2001-ben tudtam róla, mert a menedzserem beszélt velük, de azt gondoltuk, hogy csak egy tesztelés lesz. Aztán megtudtuk, hogy versenyzés. Nagyszerű volt.

Van kedvenc Eminem számod? Arjun, India, 20
Nem tudom. Sok jó száma van, nehéz lenne egyet kiemelni.

Mindig is Forma 1-es pilóta szerettem volna lenni. Milyen tanácsot tudnál adni, hogy hogyan kezdjem el, és hogyan haladjak tovább? Adrian, Portugal, 19

A go-kartozás a legjobb módja. Ez az olcsóbb és a könyebb módja, hogy tapasztalatokat szerezz. Ha jól go-kartozol, akkor másban is jó leszel.

Mit éreztél amikor megnyerted a 2004-es Belga Nagydíjat? Cristina, Spain, 25
Nagyszerű érzés volt egy nehéz év után. Ez jó volt a csapatnak és nekem is, így boldog voltam. A verseny nem volt könnyű, egy kicsit húzós volt, Michaellel (Schumacher) versenyezni a végén. Az mindig több örömöt ad, és ez a kedvenc pályám.

Van valami verseny előtti babonád? Steve Cottrell, UK, 17
Nincs. Hallottam David alsónadrágjáról (Davidnek van egy kabala-alsónadrágja, amelyet az első nagydíjgyőzelmekor viselt Estorilban 1995-ben), de jobban szeretem az enyémet minden nap váltani.

Most hogy már házas ember vagy, érzel valami különbséget a pilóta voltodban és a veszélyben? Rachel Williams, UK, 14

Nem. Ez nem változtat sem a vezetésemen sem máson. Akárhogyis Jenni és én együtt élünk, így ez nem változtat semmin.

Szoktál magadhoz beszélni a versenyek alatt? Ha igen, mit mondasz? Alex Hannon, UK, 15

Nem, más dolgokon dondolkodsz, de nem beszélsz magadhoz, csak a rádióba.

Melyik versenypályát/versenypályákat kedveled a legjobban? Erik ten Brinke, Holland, 16
Spa és Monaco, mert ezek teljesen mások, mint a többi. Spa egy valódi pálya, és ez a Forma 1-nek a legjobb. Monacoban más a kihívás. Nagyon kanyargós, és ott vannak a falak is. Ha hibázol, kiestél. Nincs olyan pálya, amit nem szeretnék, de ez a kettő, a legérdekesebb.

Kivel szeretnél harcolni és miért a régebbi pilóták közül? Deirdre Gueret, Ireland, 21
Nem tudom. Nincsenek ideáljaim, és fiatalabb koromban sem volt. Hülyeség azt hinni, hogy versenyezhetsz valamelyikük ellen –örülök, hogy azok ellen harcolhatok, akikkel most versenyzek.

Nehéz, hogy nem nagyon vagy otthon? Különösen amikor a feleséged nincs veled? Ina, Romania, 18

Nem mindig könnyű, de sokszor voltam távol otthonról. Amikor 15 voltam, egyedül éltem Hollandiában, így ez nem új a számomra. Néha nem jó, de ez az életem része. Jenni mostanában nincs ott sok versenyemen, mert sokat lovagol.

Szeretném tudni, hogy mit éreztél először amikor aláírtál a McLaren Mercedeshez és először láttad meg az autód a garászban a neveddel? Pedro Pablo Priego Adamuz, Spain, 19
Jó érzés volt, de még jobb volt először vezetni, mert a szezon befejezése óta (Szuzuka 2001), 3 hónapja nem vezettem. Először valamikor januárban vezettem, mert abban az évben volt egy nagy teszttilalom. Nagyszerű érzéseket kaptam az autótól Barcelonában. Az volt igazán az első alkalom, amikor a nevemet az autón láttam.

Mit szeretsz csinálni a szabadidődben amikor nem versenyzel vagy nem tesztelsz? Angliában maradsz, visszamész Svájcba vagy meglátogatod a családod és a barátaid Finnországban? Tom Than, UK, 13

Edzek, meglátogatom a barátaimat vagy csak pihenek. Más dolgokat csinálok a barátaimmal vagy a feleségemmel. Szeretek csak otthon lógni vagy szórakozni menni velük. Edzésen olyan dolgokat csinálunk amiket szeretek. Monza előtt elmentem kartozni néhány barátommal Parmaba, nagyon élveztük.

Amikor egy igazán rossz versenynapod van te is biztos szitkozódsz és átkozódsz. Mit teszel, hogy megnyugtasd magad? Eder, Singapore, 20

Természetes, hogy átkozódsz, ha rossz napod van. Ha az a te hibád, akkor leszidod magad. De nem tudsz azon változtatni, ha valami eltörik az autón. Az nem ok arra, hogy felbosszantsd magad. Csak felejtsd el, menj haza, és reméld, hogy a következő futam jobb lesz. Ez azon is múlik, hogy éppen a 6. helyen vagy, vagy a győzelemért harcolsz, mert az jobban bánt. Az Europa GP kemény volt, és a Német nagydíjon jó esélyünk van a győzelemre.

Mennyire kell fittnek lenned, hogy a Forma 1-ben versenyezz? –sokat kell edzened? Luke Stubbs, Ausztrália, 15

Nem tudom. Nem hiszem, hogy ez mérték kérdése, de elég fittnek kell lenned, hogy versenyezhess. Nem mondhatod, hogy egy különleges szinten kell lenned ahhoz, hogy képes legyél versenyezni. Mindenki különböző. Télen különleges dolgokat csinálok, hogy biztos legyek benne, hogy készen állok a szezonra.

Milyen volt az első autód? Összetörted? Ben Parker, Ausztrália, 21

Egy orosz Lada volt. Egy jó autó volt, soha nem robbant le. Anyukám egyik barátjától kaptam ajándékba, de kicseréltük a motorját. Jó volt, télen sohasem robbantam le, és jó meleg volt benne. Mindig összetörtem néhány dolgot, de ez normális, ha télen megcsúszol. A teste robosztus volt, de bármi más szétesett volna. Piros volt, de átfestettem feketére.

Hogyan győzöd le a hosszú repülőút és időeltolódás okozta fáradtságot? Gareth Loughran, Írország, 30

Próbálok estig ébren maradni, majd auldni menni. Japán nagyon nagyon nehéz, de Brazíliát mindig nehezebbnek érzem. Ausztrália is természetesen kemény, ezért mindig korábban megyek. Jobban szeretek Európában versenyezni, mert itt könnyebb, és már vasárnap otthon lehetek! Svájcban lakom, ami tulajdonképpen középen van. Ez egy jó hely, és senki sem zavar, szóval jó itt élni. Monzába autóval megyek, mert az 2 órára van. Spaba és Hockenheimbe is autóval megyek, mert azok is közel vannak.

A téli periódus alatt hogyan készülsz a következő Forma 1-es szezonra? Claudio Cudicini, Olaszország, 24

Csak különböző sportokkal. Biciklizek, futok, úszok, edzek, motokrosszozok és síelek. Néhányszor be kell mennem McLaren Technikai Központba, főleg az üléspróba miatt és még néhány technikai dolog miatt. Néha más dolgokat is kell csinálnunk, ami azt jelenti, hogy a pilótáknak ott kell lenniük, de nem kell mindig ott lennünk, mint azoknak akik ott dolgoznak, csak zavarnánk őket.

Láttam a Racing Lineban és néhány filmfelvételen, hogy golfozol. Csak csodálkoztam, mennyi az átlagos pontod? Robert Farrell, UK, 20

A golf egy jó szórakozás, ha nem csinálod túl komolyan. Ha komolyan csinálod, akkor nagyon felidegesíthet. Az átlagos pontszámom néha 94. Svájcban van egy golfpálya kb. 5-percre a házamtól. Idén még nem golfoztam sokat, habár ha korán mész egy futamra, akkor van időd.

Lesz még valaha lila a hajad? Merribel Kyaw, Burma, 16

Nem tudok liláról…de volt egyszer régen sötét piros a hajam. Talán 1999-ban vagy 2000-ben. Megteszem-e újra? Az attól függ, soha nem tudhatod.

Melyik a kedvenc filmed? Sania Kazakh, Izrael, 16

Nem tudom. Láttam egy jó finn filmet a múltkor, és a Starsky és Hutch is jó volt.

Ha felépíthetnéd a saját versenypályád, akkor hol építenéd, és milyen lenne? Sharon Visser, Hollandia, 20

Talán Finnországban. Van egy jó pálya, de még nem vezettem rajta soha. Olyan pálya lenne, ami fel és le megy, vannak gyors és lassú kanyarjai és egy erdőn megy keresztül. Könnyű lenne, nem kellene sokat utaznom.

Mi volt a legijesztőbb tapasztalatod a Forma 1-es karriered során? Biljana Repinc, Horvátország, 40

2001-ben a San Marino nagydíjon a Sauber kormánya a kezemben maradt, de nem volt túl rossz, mert egyenesben történt. Lehetett volna sokkal rosszabb is. Volt egy nagy baleset Suzukában is ugyan abban az évben, amikor a hátsó felfüggesztés eltört, és a gumifalba ütköztem. Magny-Coursban is volt egy nagy, szintén a Sauberrel, amiko nagyon erősen a ütköztem a gumifalba. Helikopterrel vittek kórházba. A 2 baleset Hockenheimben (2003-ban és 2004-ben) is elég nagy volt, ugyan azon a helyen. Ki kellene rakniuk egy jelet.