Első jelenet: Kimi fellép a pódiumra, melyet egy hatalmas tömeg, Ferrari szurkolók vesznek körül. Néhány percig olyan mintha a Ferrari pilótája lenne, 2007-től az is lesz. Bár a pódium alatt állóknak, és a tv nézőknek, ez most nem számít. Ami fontos az, hogy őt is a Ferrari család tagjává akarják "tenni". Igaz, hogy északi, és hűvösebb, de neki is vannak érzései, fantáziája. Magában arról ábrándozik, hogy jövőre ő áll majd a dobogó legfelső fokán, piros overall-ban. Néhány perccel később, miközben Michael Schumacher visszavonulását jelenti be, szerény mondja: "Megtiszteltetés, hogy egy ilyen nagyszerű történelemmel rendelkező csapat tagja lehetek. Változásra vágytam, és ezzel egy álmom vált valóra."

Második jelenet: Egy picivel korábban. Szombat délután, Kimi a McLaren pilótája és végzi a dolgát. A motorhome emeletén, a teraszon épp egy sajtótájékoztató zajlik, amit a csapat itt vendégül látott szponzorának tart. Kimi mosolyog: Két század másodperccel volt gyorsabb Michael Schumachernél az időmérőn, így épp elhalászta a német orra elől a pole pozíciót. A Paddockban sétál, mikor valaki odalép hozzá, és biztatja, már Ferrari pilótaként. A találkozó elején a futamokra való fizikai és mentális felkészülésről van szó, de szép lassan a kérdések egyre személyesebbé váltak.
"Szerintem az edzés vicces." -Mondja Kimi, és Mark Arnallra, személyi edzőjére néz. "Mindig azt mondja nekem, hogy mennyire fontos az edzés, és én örömmel végrehajtom a feladatokat." -Melyik edzésformákat kedveled azok közül, amiket kell és lehet csinálnod?
"Nagyon szeretek motorcsónakázni, és síelni is. De rengeteg időt töltök az edzőteremben is, és gyakran biciklizek. Finnként természetesen nagyon kedvelem a hokit. Veszélyes? Az utcán sétálni veszélyesebb. Egyébként sem játszok úgy, mint egy profi, tehát nem is ütközök úgy a korlátnak. Ez olyan, mint amikor Schumi részt vesz egy focimeccses, ha szükséges ő is visszahúzza a lábát. Én a barátaimmal, és olyanokkal játszok, akiket ismerek, és szerintem ez így rendben van."
-A pilóták sokoldalú sportolók, de van olyan pálya ami fizikailag sokkal megterhelőbb a többinél?
"A maláj pálya teljesen különbözik a többitől, egyrészt a magas páratartalom, másrészt az ellenkező irány miatt. A fülledt meleget amúgy sem szeretem, mint ahogy senki sem. Habár északi létemre nem szenvedek tőle sokat."
-Úgy tűnik 2007-ben elég gyakran ehetsz majd olasz ételeket. Van valamiféle diétád a világbajnokság alatt?
"Nincs. Mindenfélét eszek: tésztát, csirkét, salátát, halat, és még sok minden mást." De úgy tűnik, az olasz konyhát nagyra értékeli, mozzarella- és pármai sonka- imádóként a maranellóiaknál maradva szerencsés lesz.
-Agyilag hogy készül fel a futamokra?
" A legjobb módszerem az alvás. (mosolyog) Habár ez nem sokat segít, de nekem elég ha a futam előtt néhány percet nyugalomban tölthetek el egyedül kabinomban, néha hallgatok egy kis zenét." -"Ja, szörnyű finn szemetet." Mondja az edzője.
-Nagyon fiatalon érkeztél a Forma1-be. Mi a legfontosabb az újoncoknak?
"Tehetség és pénz. Az is nagyon fontos, hogy a megfelelő emberek vegyenek körül, olyanok, akik kartingozástól törődnek veled. De az a legfontosabb, hogy szponzorokat találjanak neked, pénz nélkül nem jutsz el semeddig."
-Alonso és te vagytok az új generáció. Mit gondolsz a ti "csatátok" is olyan hosszú lesz, mint hajdanán Senna és Prost küzdelme?
"Régóta mondanak hasonlókat az emberek, de ezek az összehasonlítások nem állják meg a helyüket. Nem tudhatod, hogy az adott évben ki lesz a topon, és ez a csapat munkájától, az autó versenyképességétől, ami nagyon fontos, és az új Forma1-be érkező pilótáktól függ."
-Ha már az autóknál tartunk, szereted ezt a fajta Forma 1-et? Vagy inkább a 20-30 évvel ezelőtti forma1hez hasonló forma1-ben szeretnél versenyezni?
"Azt hiszem, jó lenne úgy versenyezni. Jó móka lenne a boxkiállás, és maga a pályán történő verseny is. De régen jóval kevesebb pénz volt ebben a sportban, ma már minden megváltozott. Manapság maga a pilóta nem számít annyira, mint az autó. A pilóták segítségei nélkül, sokkal érdekesebbek, nehezebbek és kiegyenlítettebbek lennének a versenyek."
-A csapatfőnökök megkérnek arra, hogy egy-egy futam előtt "visszavonulj", mint mondjuk ahogy a focistáknál szokás, a szex mellőzésére?
(jóízűen nevet) "Ebben a sportban nem túl bölcs dolog a szex mellőzése"
-Már két éve vagy házas. Elgondolkoztál már a gyerekvállaláson?
"Természetesen, de nem ez a megfelelő pillanat erre, mivel sokat utazok. A gyerekeknek pedig az kell, hogy foglalkozz velük, valamint, hogy időd nagy részét is velük töltsd. Én most túl elfoglalt vagyok, de kétségkívül szeretnék gyerekeket."

Harmadik jelenet: Milánó, St. Babila tér, négy nappal a futam után. Raikkonen egy McLaren szponzor üzletének megnyitójára érkezett, ez az első alkalom, hogy "Ferrari pilótaként jelenik meg valahol." Mosolyog. Leül, aztán miközben beszél, valaki hoz neki egy pohár vizet. "Nem igazán szeretek inni." Mondta azon a bizonyos szombaton Monzában. Az alkoholra gondolt. Néhány embernek eszébe jutnak azok a bizonyos pletykák, elmosolyodnak, de ez tényleg víz.
-Miért olyan "elragadó" a Ferrari?
"Mindig is egy nagyszerű történelemmel rendelkező, nagyszerű csapat volt."
-Ismered az elnököt, Montezemolo urat?
"Találkoztunk már néhány futamon, de azt hiszem hamarosan sokkal jobban megismerhetem. Nagyon szimpatikus és kedves embernek tűnik."
-Mit gondolsz jövendőbeli csapattársadról, Felipe Massáról?
"Ismerem Felipét, és remek srácnak tartom. Azt gondolom, hogy remekül fogunk együtt dolgozni."
A Piros láz őt is magával ragadja. A világbajnokság végével kapcsolatban azt mondja: "A Ferrarinak szurkolok, elvégre ez az új csapatom."
Kimi, Isten hozott!