Mindez jól kiolvasható a táblázatból is, hiszen a két BMW szokásától eltérően az élen tudott végezni. Ráadásul nyomban mögöttük ott van a Toro Rosso képviseletében Vitantonio Liuzzi is, aki ritkán bérel magának ilyen előkelő helyet.

Ugyanilyen nagy, de negatív meglepetés a két McLaren szereplése, akik nem túlzottan sok időt töltöttek ma a pályán, s ennek megfelelően csak az utolsó előtti helyeket csípték el. Náluk csak az a Takuma Sato tudott hátrébb végezni, aki a pályát sem látta.

A változatosságra jó példa továbbá, hogy sokáig a két Renault vezette a mezőnyt. Előbb Alonso, majd jött Fisichella. A végére azonban az olasz a negyedik helyre csúszott, míg Alonso a 17-re.

A végjáték előtt egyébként Villeneuve-nek állt a zászló, azonban Nick Heidfeld az utolsó percben futott egy egészen kiváló kört, amivel majd egy másodpercet vert társára.

A kavarodást elősegítő esőzés természetesen áldozatokat is szedett. Massa volt az első, aki azonnal az élre próbált ugrani, de egy korai kigyorsításnak köszönhetően elszalasztotta a lehetőséget. Erre jött Ide, aki megszerezte az akkori legjobb időt. Következő körében azonban ő is ugyan ott rontott.

Sláger volt ma is a célegyenes végi kanyart szinte fék nélkül teljesíteni. Ennek a manővernek egyik oszlopos tagja Fernando Alonso volt, aki többször is levágta itt a kanyart. Volt olyan, hogy 1 gyorskört egy rontott váltott.

Ausztráliában az időjárás jelenleg is változékony, így megeshet, hogy nedves pályán kerül megrendezésre az időmérő edzés. Mindez kiderül 5 órakor.