„A versenyző miután gyors időt futott az első szektorban, időt veszített a másodikban és a 18-as kanyarba kis sebességkülönbséggel – ha volt egyáltalán különbség – érkezett az előző gyors köréhez képest, de olyan erővel fékezett, hogy az első kerekei blokkoltak, ami miatt vissza kellett nyernie az uralmát az autó felett. A versenyző ezt anélkül tette meg, hogy nekiütközött volna a korlátnak a 18-as kanyarban. Az autó motorja ezután lefullad, ami miatt az autó a pályán részben akadályt jelentett."

"Összehasonlítva minden lényeges adatot, a versenybírák nem találtak igazolható okot arra, hogy a versenyző miért fékezett ilyen nagy erővel és szokatlan nyomással a pálya ezen szakaszán, ezért nem volt más választásuk, mint azt a következtetést levonni, hogy a versenyző szándékosan állította le az autóját az időmérő edzés utolsó pillanataiban, egy olyan időben, amikor az ő nevéhez fűződött a leggyorsabb kör.”