| 2006 : Az esőben is Schumacher és Alonso csatázott - Szombati szabadedzés - Kínai GP |
Az esőben is Schumacher és Alonso csatázott - Szombati szabadedzés - Kínai GP
2007.07.09. 14:16
Michael Schumacher magabiztosan uralta a sanghaji pályát a Kínai Nagydíj szombat délelőtti szabadedzésén, amit alaposan megbolygatott az eső, de Fernando Alonso sem hagyta magát, és a hajrában feljött a 2. helyre
Az időjárás sem tudta megzavarni a világbajnokság két éllovasának küzdelmét a Kínai Nagydíj szombat délelőtti szabadedzésén, amelyen az eső ellenére Michael Schumacher és Fernando Alonso volt a leggyorsabb.
A tréning első 50 percében alig történt valami, mert a csapatok várták, hogy felszáradjon a pálya. Negyedóra után Scott Speed állt az élen 1:45.634-es körével, és ekkor még csak 11 versenyzőnek volt mért köre.
Két perccel később Felipe Massa kiment a pályára, és 1:45.447-tel azonnal átvette a vezetést, sőt, meg is tartotta a helyét a 38. percig, amikor David Coulthard és Robert Doornbos, a mezőny két legaktívabb tagja el nem hódította az első két helyet.
Az események aztán tíz perccel a leintés előtt pörögtek fel. Schumacher ekkor gurult ki a Ferrari garázsából, s a második körében mindjárt 1:43.048 alatt teljesítette a sanghaji pályát, mögé pedig 1.619 másodperces hátránnyal Takuma Sato zárkózott fel a Super Agurival.
Alonso az 57. percben megtett körében még 2.023 másodperccel lassabb volt Schumachernél, de fokozatosan javított, miközben Schumacher már 1:41.259-nél járt, a 2. helyet pedig Christijan Albers foglalta el a Spykerrel.
Átmenetileg úgy tűnt, a mostoha időjárási körülmények között a Bridgestone uralja a terepet, mert egy ideig a japán gumiszállító négy versenyzője állt az élen, ez azonban az utolsó pillanatokban megváltozott, ahogy a pálya egyre inkább felszáradt.
Schumacher, aki Alonsóhoz hasonlóan egy hosszabb etapot teljesített, végül 1:40.193-nál állította meg a stoppert, de mögé rövidesen feljött michelines vetélytársai: először Giancarlo Fisichella, majd Jenson Button, Scott Speed és Tonio Liuzzi, mielőtt a Renault címvédője is 0.172 másodpercre faragta le a hátrányát.
A vizes és hideg aszfalton közben viszonylag kevés kicsúszás történt. Az 55. percben Sakon Yamamoto hagyta el a pályát a 8-as számú kanyarban, előcsalva a sárga zászlókat a bírói posztokon, majd Kimi Räikkönen vétette el a 7-es kanyart, emiatt mért kör nélkül fejezve be az edzést.
|
|
Szombati edzés |
16. - Kínai GP |
|
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
|
|
Helyszín: |
Sanghaj International Circuit, Kína |
|
|
|
Időpont: |
2006. szeptember 30., szombat, 05:00-06:00 (CET) |
|
|
|
Pályahossz: |
5451 m |
|
|
|
Időjárás: |
Esős (levegő: 24 fok, aszfalt: 23 fok)) |
|
|
|
Tavalyi első: |
K. Räikkönen (McLaren) |
1:33.212 |
|
|
|
|
|
Körrekord: |
M. Schumacher (Ferrari), 2004. |
1:32.238 |
|
|
|
 |
 |
 |
|
|
Név |
|
Csapat |
G |
Köridő |
Km/ó |
Eltér |
Előző |
Kör |
|
 |
 |
 |
1. |
|
Michael Schumacher |
GER |
Ferrari |
B |
1:40.193 |
195.858 |
|
|
8 |
|
2. |
|
Fernando Alonso |
SPA |
Renault |
M |
1:40.365 |
195.522 |
0.172 |
0.172 |
7 |
|
3. |
|
Jenson Button |
GBR |
Honda |
M |
1:40.590 |
195.085 |
0.397 |
0.225 |
12 |
|
4. |
|
Vitantonio Liuzzi |
ITA |
Toro Rosso-Cosw. |
M |
1:40.795 |
194.688 |
0.602 |
0.205 |
9 |
|
5. |
|
Scott Speed |
USA |
Toro Rosso-Cosw. |
M |
1:41.150 |
194.005 |
0.957 |
0.355 |
11 |
|
6. |
|
Mark Webber |
AUS |
Williams-Cosworth |
B |
1:41.287 |
193.743 |
1.094 |
0.137 |
10 |
|
7. |
|
Christijan Albers |
NED |
MF1-Toyota |
B |
1:41.463 |
193.406 |
1.270 |
0.176 |
11 |
|
8. |
|
Giancarlo Fisichella |
ITA |
Renault |
M |
1:41.691 |
192.973 |
1.498 |
0.228 |
6 |
|
9. |
|
Pedro de la Rosa |
SPA |
McLaren-Mercedes |
M |
1:41.823 |
192.723 |
1.630 |
0.132 |
7 |
|
10. |
|
David Coulthard |
GBR |
Red Bull-Ferrari |
M |
1:41.836 |
192.698 |
1.643 |
0.013 |
18 |
|
11. |
|
Nico Rosberg |
GER |
Williams-Cosworth |
B |
1:42.588 |
191.286 |
2.395 |
0.752 |
11 |
|
12. |
|
Tiago Monteiro |
POR |
MF1-Toyota |
B |
1:42.612 |
191.241 |
2.419 |
0.024 |
14 |
|
13. |
|
Nick Heidfeld |
GER |
BMW-Sauber |
M |
1:43.216 |
190.122 |
3.023 |
0.604 |
5 |
|
14. |
|
Rubens Barrichello |
BRA |
Honda |
M |
1:43.448 |
189.695 |
3.255 |
0.232 |
9 |
|
15. |
|
Felipe Massa |
BRA |
Ferrari |
B |
1:43.500 |
189.600 |
3.307 |
0.052 |
10 |
|
16. |
|
Takuma Sato |
JAP |
Super Aguri F1 |
B |
1:43.722 |
189.194 |
3.529 |
0.222 |
12 |
|
17. |
|
Jarno Trulli |
ITA |
Toyota |
B |
1:44.027 |
188.639 |
3.834 |
0.305 |
14 |
|
18. |
|
Robert Doornbos |
NED |
Red Bull-Ferrari |
M |
1:45.434 |
186.122 |
5.241 |
1.407 |
12 |
|
19. |
|
Ralf Schumacher |
GER |
Toyota |
B |
1:46.023 |
185.088 |
5.830 |
0.589 |
12 |
|
20. |
|
Sakon Yamamoto |
JAP |
Super Aguri F1 |
B |
1:46.850 |
183.656 |
6.657 |
0.827 |
10 |
|
21. |
|
Robert Kubica |
POL |
BMW-Sauber |
M |
|
- |
|
|
1 |
|
22. |
|
Kimi Räikkönen |
FIN |
McLaren-Mercedes |
M |
|
- |
|
|
2 |
|
 |
 |
|
|
A köridők eloszlása (Tolerancia: 0.0245 mp.) |
 |
 |
|
|
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
1:40.193 |
- (6.657) - |
1:46.850 |
 | |
 | |
|
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
|
|
B |
= Bridgestone, |
M |
= Michelin | | |
| |