| 2006 : Fisichella és a két Ferrari vitte a mozgalmas edzést - Pénteki 2. szabadedzés - Japán GP |
Fisichella és a két Ferrari vitte a mozgalmas edzést - Pénteki 2. szabadedzés - Japán GP
2007.07.09. 14:23
Giancarlo Fisichella volt a leggyorsabb a Japán Nagydíj péntek délutáni szabadedzésén, amely a végére mozgalmassá vált, mert az egyre szárazabb pályán pillanatonként váltogatták egymást az élen a versenyzők.
Giancarlo Fisichella és a két Ferrari került ki győztesen a Japán Nagydíj péntek délutáni szabadedzésen zajló küzdelemből, amely szinte pókerjátszmává fajult, ahogy az utolsó pillanatokban a versenyzők igyekeztek mind jobban kihasználni a rohamosan száradó pályában rejlő lehetőségeket.
Eleinte még mindenki intermediate gumikkal próbálkozott, és a figyelem a két japán autógyár, a Honda és a Toyota presztízsharcára irányult, ahogy Anthony Davidson és Ralf Schumacher egymást váltogatták az élen.
Fisichella már a 31. percben átvette a vezetést 1:42.064-es körével, de pontosan negyedórával később Michael Ammermüller volt az, aki először váltott száraz gumikra. Ennek azonnal érezhető hatása volt, mert a Red Bull német tesztpilótája gyorsan 1:39.373-ra szorította le a szintet.
Ezután felpörögtek az események. Michael Schumacher, aki előzőleg csak két ellenőrző kört tett meg, az 54. percben teljesített első mért körében 1:37.744-re javított, s bár a következő pillanatban Sebastian Vettel, majd Davidson elrabolta tőle a vezetést, ő a második próbálkozásánál már 1:35.599-es kört futott.
Ahogy határozottabban kirajzolódott a száraz ív, a pálya egyes szektoraiban szinte másodpercenként javították meg a részidőket. Kimi Räikkönen például az 58. percben az élre állt, de a hajrában olyan sokan gyorsultak, hogy végül csak 10. lett.
Fisichella egy perccel a leintés előtt állította be 1:34.337-es eredményét, s bár Fernando Alonso, majd a sikánt előzőleg levágó Jenson Button rövidesen felzárkózott mögé, a két, hajrázó Ferrari hátrébb szorította őket a tabellán.
Schumacher 7 mért kört teljesített zsinórban, és az utolsóban futotta meg az 1:34.565-öset, míg Massa, aki előzőleg még intermediate gumikon járt a pályán, egy rövid sprintet levágva foglalta el a 2. helyet. Button közben egészen a 7. helyig csúszott vissza, mert a hajrában Davidson és Vettel is beverekedte magát elé.
Az edzésen nem történt jelentősebb incidens. Davidson a 40. percben ijesztő pillanatokat élt át, amikor a 130R-ben lesodródott a rázókőre, és fél autójával a csúszós műfüvön fordult el a kanyarban, Adrian Sutil Spykerjében pedig felmondta a szolgálatot a Toyota motor.
|
|
Pénteki 2. edzés |
17. - Japán GP |
|
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
|
|
Helyszín: |
Suzuka, Japán |
|
|
|
Időpont: |
2006. október 6., péntek, 07:00-08:00 (CET) |
|
|
|
Pályahossz: |
5807 m |
|
|
|
Időjárás: |
Felszáradó pálya (levegő: 24-26 fok, aszfalt: 22-23 fok) |
|
|
|
Tavalyi első: |
R. Zonta (Toyota) |
1:30.682 |
|
|
|
|
|
Körrekord: |
R. Barrichello (Ferrari), 2004. |
1:32.730 |
|
|
|
 |
 |
 |
|
|
Név |
|
Csapat |
G |
Köridő |
Km/ó |
Eltér |
Előző |
Kör |
|
 |
 |
 |
1. |
|
Giancarlo Fisichella |
ITA |
Renault |
M |
1:34.337 |
221.601 |
|
|
8 |
|
2. |
|
Felipe Massa |
BRA |
Ferrari |
B |
1:34.408 |
221.435 |
0.071 |
0.071 |
10 |
|
3. |
|
Michael Schumacher |
GER |
Ferrari |
B |
1:34.565 |
221.067 |
0.228 |
0.157 |
10 |
|
4. |
|
Fernando Alonso |
SPA |
Renault |
M |
1:34.863 |
220.373 |
0.526 |
0.298 |
5 |
|
5. |
|
Anthony Davidson |
GBR |
Honda |
M |
1:34.906 |
220.273 |
0.569 |
0.043 |
23 |
|
6. |
|
Sebastian Vettel |
GER |
BMW-Sauber |
M |
1:34.912 |
220.259 |
0.575 |
0.006 |
30 |
|
7. |
|
Jenson Button |
GBR |
Honda |
M |
1:35.002 |
220.050 |
0.665 |
0.090 |
6 |
|
8. |
|
Pedro de la Rosa |
SPA |
McLaren-Mercedes |
M |
1:35.064 |
219.907 |
0.727 |
0.062 |
6 |
|
9. |
|
Jarno Trulli |
ITA |
Toyota |
B |
1:35.343 |
219.263 |
1.006 |
0.279 |
12 |
|
10. |
|
Kimi Räikkönen |
FIN |
McLaren-Mercedes |
M |
1:35.367 |
219.208 |
1.030 |
0.024 |
5 |
|
11. |
|
Ralf Schumacher |
GER |
Toyota |
B |
1:35.375 |
219.190 |
1.038 |
0.008 |
12 |
|
12. |
|
Michael Ammermüller |
GER |
Red Bull-Ferrari |
M |
1:35.433 |
219.056 |
1.096 |
0.058 |
25 |
|
13. |
|
Rubens Barrichello |
BRA |
Honda |
M |
1:35.528 |
218.838 |
1.191 |
0.095 |
10 |
|
14. |
|
Mark Webber |
AUS |
Williams-Cosworth |
B |
1:35.866 |
218.067 |
1.529 |
0.338 |
5 |
|
15. |
|
Nico Rosberg |
GER |
Williams-Cosworth |
B |
1:36.176 |
217.364 |
1.839 |
0.310 |
10 |
|
16. |
|
Christijan Albers |
NED |
MF1-Toyota |
B |
1:36.180 |
217.355 |
1.843 |
0.004 |
4 |
|
17. |
|
Alex Wurz |
AUT |
Williams-Cosworth |
B |
1:36.234 |
217.233 |
1.897 |
0.054 |
25 |
|
18. |
|
Robert Kubica |
POL |
BMW-Sauber |
M |
1:36.299 |
217.086 |
1.962 |
0.065 |
5 |
|
19. |
|
Franck Montagny |
FRA |
Super Aguri F1 |
B |
1:37.354 |
214.734 |
3.017 |
1.055 |
20 |
|
20. |
|
Vitantonio Liuzzi |
ITA |
Toro Rosso-Cosw. |
M |
1:37.441 |
214.542 |
3.104 |
0.087 |
15 |
|
21. |
|
Scott Speed |
USA |
Toro Rosso-Cosw. |
M |
1:37.501 |
214.410 |
3.164 |
0.060 |
16 |
|
22. |
|
David Coulthard |
GBR |
Red Bull-Ferrari |
M |
1:37.596 |
214.201 |
3.259 |
0.095 |
6 |
|
23. |
|
Tiago Monteiro |
POR |
MF1-Toyota |
B |
1:37.702 |
213.969 |
3.365 |
0.106 |
9 |
|
24. |
|
Neel Jani |
SWZ |
Toro Rosso-Cosw. |
M |
1:37.741 |
213.884 |
3.404 |
0.039 |
26 |
|
25. |
|
Robert Doornbos |
NED |
Red Bull-Ferrari |
M |
1:37.788 |
213.781 |
3.451 |
0.047 |
9 |
|
26. |
|
Takuma Sato |
JAP |
Super Aguri F1 |
B |
1:38.533 |
212.164 |
4.196 |
0.745 |
18 |
|
27. |
|
Nick Heidfeld |
GER |
BMW-Sauber |
M |
1:38.779 |
211.636 |
4.442 |
0.246 |
5 |
|
28. |
|
Sakon Yamamoto |
JAP |
Super Aguri F1 |
B |
1:38.955 |
211.260 |
4.618 |
0.176 |
14 |
|
29. |
|
Adrian Sutil |
GER |
MF1-Toyota |
B |
1:43.914 |
201.178 |
9.577 |
4.959 |
14 |
|
 |
 |
|
|
A köridők eloszlása (Tolerancia: 0.0352 mp.) |
 |
 |
|
|
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
1:34.337 |
- (9.577) - |
1:43.914 |
 | |
 | |
|
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
|
|
B |
= Bridgestone, |
M |
= Michelin | | |
| |