A Ferrari az eddig látottak alapján egy gyorskörön is a többiek előtt jár, de különösen hosszú etapokon szembetűnő a fölényük. Míg a maranellói csapat pilótái nagyon egyenletesen szórják a gyorsköröket, addig az ellenfelek az első körökben gyorsak, majd drasztikusan visszaesik a teljesítményük, ami nagy valószínűséggel azzal van összefüggésben, hogy az autók miként használják a gumikat.

Felipe Massa (2. és 1. hely): „Jó nap volt, jó munkát végeztünk. Összehasonlítottuk a kétféle száraz pályára való gumit és reggel arra is volt lehetőségünk, hogy vizes pályán autózzunk, ami megmutatta nekünk, hogy jó az F2007 egyensúlya. Pozitív start volt ez számunkra, de természetesen a holnapi időmérő edzés fog számítani és még inkább a vasárnapi verseny.”

Kimi Räikkönen (19. és 2. hely): „Főleg azon dolgoztunk, hogy a két gumikeveréket összehasonlítsuk egymással, de nekem balszerencsém volt a forgalommal és a piros zászlókkal és ez egy kicsit akadályozta a programunkat. Mindenesetre az autó ezen a pályán jól kiegyensúlyozottnak tűnik és jó alapadatokat tudtunk összegyűjteni, amiket az időmérő edzésig és a versenyig kielemzünk.”

Luca Baldisseri, főmérnök: „A világbajnokság most másként kezdődött számunkra, mint a múltban, hiszen ebben az évben pénteken három órát lehet tesztelni, két 90 perces edzés formájában. Ehhez jön az új szabály, amely szerint a versenyen mindkét gumitípust be kell vetnünk és hogy a motornak két egymásután következő szombati, illetve vasárnapi használatot kell kibírnia, tehát a pénteki 180 perc alatt használt motorokat ki lehet cserélni.