A jerezi tesztelés második napján, csütörtökön a McLaren újonca, Lewis Hamilton utcahosszal előzte meg vetélytársait. A pályát ma a Michelin ex-csapatai uralták, a Ferrari visszaesett.

Lewis Hamilton csütörtökön megtörte a Ferrari uralmát a téli felkészülés során, amikor a második jerezi tesztnapon először végzett a tabella tetején a McLaren versenyzőjeként.

Hamilton 1:18.682-es körideje 0.762 másodperccel volt jobb annál, amivel Felipe Massa tegnap az élre került. A brit versenyző ma 80 kört teljesített, míg csapattársa, a tesztpilóta Pedro de la Rosa 65 kör után 1.452 másodperccel bizonyult lassabbnak nála, így a 9. helyen végzett.

Hamilton a mechanikai beállításokkal és különböző gumi/felni kombinációkkal kísérletezett hosszú és rövid etapokat egyaránt teljesítve, a napja azonban nem alakult zökkenőmentesen, mert másfél órával a teszt leintése előtt kicsúszott. A megrongálódott McLarent a szerelők helyre tudták hozni, ezért Hamilton holnap folytatni tudja a munkát.

A mai tesztnapot a Michelin ex-csapatai uralták. A 2. legjobb köridőt Giancarlo Fisichella érte el, de már ő is 1.003 másodperccel maradt le Hamiltontól. A Renault másik autóját vezető Heikki Kovalainen 1:20.204-es eredményével 10. lett. Fisichella eleinte a fékek fejlesztési programjában vett részt, majd áttért a gumikkal kapcsolatos feladatokra, és az volt az egyik célja, hogy minél több kört tegyen meg, mivel holnapra esőt ígérnek az időjárásjelentések.

Fisichella mögött a Honda versenyzője, Rubens Barrichello zárta a napot. Az istálló tesztpilótája, Christian Klien - aki tegnap óta mindenkinél több, 832 kilométert teljesített - 0.271 másodperccel autózott lassabban Barrichellónál, így Ralf Schumacher Toyotája mögött, a 7. helyen végzett. Klien RA106-osa délelőtt 10 óra körül megállt a pályán valamilyen műszaki probléma miatt, előcsalva a piros zászlókat.

A már 2006-ban is Bridgestone gumikat használó csapatok közül, Nico Rosberg révén ma a Williams volt a leggyorsabb, amely csak egy autóval dolgozott.

A két Ferrari közül ezúttal a gyorsabbik is csak az 5. helyig jutott. A maranellói istálló Massával és Luca Badoerrel folytatta a motorok tegnap megkezdett nyúzópróbáját, valamint új alkatrészeket próbált ki, és a 248 F1 beállításaival foglalkozott.

A Toyota Ralf Schumacher mellett ma ismét a 20 éves Kamui Kobayashit állította munkába, aki 53 kör teljesítése után a tabella alján zárt, és egy alkalommal hajtásproblémák miatt a pályán szélén ragadt. A Franck Montagny-t váltó Schumacher a 6. helyen végzett, és a nap folyamán a Bridgestone gumikkal dolgozott, illetve a TF106B beállításain igyekezett csiszolni.

"Ma minden tűrhetően alakult, noha a pályaviszonyok nem voltak túl jók" - mondta Schumacher, aki csapattársához hasonlóan megbízhatósági problémákkal is küzdött. - "Itt nehezebben birkóztam meg az új gumikkal, mint Barcelonában, mert mindenhol kicsi volt a tapadás. Végigzongoráztuk a beállítási lehetőségeket, és változtattunk egy-két részleten. Most ki kell találnunk, hogyan hozhatjuk ki a gumikból a maximumot."

A BMW Saubernél Nick Heidfeld új lengéscsillapítókat próbált ki, amelyekről az istálló mérnökei azt igyekeztek kideríteni, hogy mennyire működnek jól a Bridgestone 2007-es gumijaival együtt. Heidfeld 1:20.171-es körével 10. lett, míg Robert Kubica - aki ma töltötte be 22. életévét - tovább tesztelte az új sebességváltót, és a beállításokkal kísérletezett, valamint mechanikai rendszerellenőrzéseket végzett el.

A nap folyamán a helyszíni jelentések szerint mindkettejük autója megállt egyszer a pályán. Kubicát holnap Timo Glock váltja a volánnál.

A Red Bullnál David Coulthard lépett Michael Ammermüller helyére, de a skót versenyző az eddigiekhez hasonlóan ismét lassabb volt új csapattársánál, Mark Webbernél, aki a 13. legjobb köridőt autózta. A Toro Rossót képviselő Scott Speed délelőtt kicsúszott a pályáról.

A Super Agurinál Anthony Davidson tovább rótta a köröket, mégpedig 112-t, azaz mindenkinél többet. A brit versenyző a felfüggesztés különböző beállításait próbálta ki, és igyekezett minél több adatot gyűjteni a Bridgestone 2007-es gumijairól.

Mivel Jerezben nincs hivatalos időmérés, a különböző források eltérő eredményekről számolhatnak be. Csak a McLaren, a Renault, a Ferrari, a Toyota, a BMW és a Super Aguri eredményei hivatalosak.

Tesztek - 2. nap Jerez       Helyszín: Jerez de la Frontera, Spanyolország       Idõpont: 2006. december 7., csütörtök       Pályahossz: 4428 m       Idõjárás: Száraz (levegõ: 9-17 fok, aszfalt: 9-21 fok)       Körrekord: M. Schumacher (Ferrari), 2004.X.1. 1:15.650           Név   Csapat G Köridõ Km/ó Eltér Elõzõ Kör   1.   Lewis Hamilton GBR McLaren-Mercedes B 1:18.682 202.598 80   2.   Giancarlo Fisichella ITA Renault B 1:19.685 200.048 1.003 1.003 63   3.   Rubens Barrichello BRA Honda B 1:19.784 199.799 1.102 0.099 111   4.   Nico Rosberg GER Williams-Toyota B 1:19.962 199.355 1.280 0.178 105   5.   Felipe Massa BRA Ferrari B 1:20.013 199.228 1.331 0.051 61   6.   Ralf Schumacher GER Toyota B 1:20.024 199.200 1.342 0.011 70   7.   Christian Klien AUT Honda B 1:20.055 199.123 1.373 0.031 99   8.   Pedro de la Rosa SPA McLaren-Mercedes B 1:20.134 198.927 1.452 0.079 65   9.   Nick Heidfeld GER BMW-Sauber B 1:20.171 198.835 1.489 0.037 99   10.   Heikki Kovalainen FIN Renault B 1:20.204 198.753 1.522 0.033 78   11.   Robert Kubica POL BMW-Sauber B 1:20.477 198.079 1.795 0.273 89   12.   Luca Badoer ITA Ferrari B 1:20.553 197.892 1.871 0.076 107   13.   Mark Webber AUS Red Bull B 1:20.596 197.786 1.914 0.043 89   14.   Anthony Davidson GBR Super Aguri F1 B 1:20.680 197.581 1.998 0.084 112   15.   Scott Speed USA Toro Rosso-Cosw. B 1:21.134 196.475 2.452 0.454 59   16.   David Coulthard GBR Red Bull B 1:21.276 196.132 2.594 0.142 78   17.   Kamui Kobayashi JAP Toyota B 1:21.292 196.093 2.610 0.016 53     A köridõk eloszlása (Tolerancia: 0.0096 mp.)   1:18.682 - (2.610) - 1:21.292       B = Bridgestone,  M = Michelin