Csütörtökön a McLaren tesztpilótája, Pedro de la Rosa bizonyult a leggyorsabbnak a spanyolországi Jerezben, ahol 10 csapat 18 autója rótta tovább a köröket. A McLaren tesztpilótája a toyotás Jarno Trullit előzte meg.

Csütörtökön, az év utolsó tesztsorozatának harmadik napján a McLaren tesztpilótája, Pedro de la Rosa vette át a vezetést a spanyolországi Jerezben, ahol ismét tíz csapat 18 autója körözött.

De la Rosa ma nem uralta olyan fölényesen a terepet, mint Heikki Kovalainen tegnap, mert igaz ugyan, hogy két jobb köre is volt, mint a 2. helyezett Jarno Trullinak, de a nap tíz leggyorsabb köréből - Trullihoz, Lewis Hamiltonhoz és Felipe Massához hasonlóan - csak kettőt mondhatott a magáénak. 1:19.109-es eredményével de la Rosa mindazonáltal megjavította Kovalainen szerdai köridejét, míg Hamilton, aki alatt délelőtt egy pneumatikai probléma miatt megállt a McLaren, 0.480 másodperces hátránnyal a 4. helyen végzett.

A McLaren a Bridgestone gumik programja mellett a felfüggesztés fejlesztésével foglalkozott, és a nap folyamán mindkét pilótája kipróbálta az összes alternatívát.

Trulli, aki 92 kört tett meg, 0.371 másodperccel volt lassabb de la Rosánál, míg a Toyota másik autóján Olivier Panis és Kohei Hirate osztozott. Trulli TF106B-je röviddel a nap vége előtt megállt a pályán egy hidraulikai probléma következtében. Panis, aki 2005 óta volt a Toyota tesztpilótája, befejezi a karrierjét, ezért ez volt az utolsó napja a csapatnál, de délután rosszullét miatt már nem tudott beülni az autóba.

"Ez volt az utolsó napom a Forma-1-ben, és bár a sport biztosan hiányozni fog, idővel döntenem kellett a visszavonulásról" - mondta a 40 éves Panis, aki a Toyotától a jerezi aszfalt egy darabját és egy hátsó szárny-véglapot, Trullitól pedig egy sisakot kapott búcsúajándékul. - "A csapat jó volt hozzám, nagy öröm volt velük dolgozni."

"Noha most ültem utoljára F1-es autóban, ez is csak egy normális tesztnap volt, így hát tovább gyűjtöttem az adatokat a 2007-es gumikról. A hétvégén megfáztam, ezért ma nem éreztem jól magam. Sajnálom, hogy nem tudtam befejezni a napot, de az ilyesmi előfordul néha."

A Toyota ezzel befejezte az idei tesztelést, mivel egy nappal korábban érkezett Jerezbe, mint a többiek.

A Honda tesztpilótája, James Rossiter ezúttal gyorsabb volt csapattársánál, Christian Kliennél, és mindössze 0.069 másodperccel maradt le Trullitól.

A két Ferrari egymás mögött, a 6-7. helyen végzett. Felipe Massa és Luca Badoer a csapat tegnapi programját folytatva az új sebességváltó és a friss fejlesztésű alkatrészek tesztelésében vett részt, valamint a 248 F1-et próbálta a 2007-es Bridgestone gumikhoz igazítani, és a motor megbízhatóságát ellenőrizte. Massa 4 tizedmásodpercet javított szerdai időeredményén, de így is 0.621 másodperccel lassabb volt de la Rosánál.

A tegnapi leggyorsabb Heikki Kovalainen ezúttal csak 8. lett, Giancarlo Fisichella pedig ennél is hátrébb, a 10. helyre került a tabellán. Míg Kovalainen a gumik tesztelésére és a beállításokkal kapcsolatos munkára koncentrált, Fisichella a 2007-es sebességváltót nyúzta, és éppen ez hibásodott meg az autójában, amikor délelőtt megállt a pályán.

"Kár, hogy nem tudtam több kört megtenni egy apró probléma miatt, de gyorsan kiderítették az okait" - mondta Fisichella, aki 68 kört teljesített, és ebéd után folytathatta a munkát. - "Elvégre erre szolgál a tesztelés! Azt hiszem, végső soron ma is szép munkát végeztünk, és mivel holnap lesz az év utolsó tesztnapja, biztosra veszem, hogy keményen fogunk igyekezni!"

A Renault-nál azt mondták, a sebességváltó kisebb meghibásodása nem kérdőjelezi meg az új rendszer alapjait.

A BMW Sauber továbbra is Nick Heidfelddel és Robert Kubicával dolgozott, és kettejük közül ismét Heidfeld volt a gyorsabb. Délelőtt mindketten a beállításokkal foglalkoztak, délután viszont már hosszú etapokat teljesítettek - Heidfeld szám szerint ötöt, Kubica viszont, aki valamivel hosszabb meneteket bonyolított le, csak hármat.

Akárcsak tegnap, a Williams ismét Kazuki Nakajimát bízta meg a vezetéssel, aki éppúgy a 13. helyen végzett, mint szerdán, noha 0.149 másodpercet javított a köridején. Nakajima kora délután kicsúszott, de az autója nem sérült meg. Hasonlóan járt Michael Ammermüller, a Red Bull tesztpilótája is.

Takuma Sato a 14. helyre, Nakajima és Ammermüller közé kormányozta a Super Agurit, míg a sort ismét a Toro Rosso párosa zárta le. A háromszoros CART-bajnok Sebastien Bourdais ma sem tudott előretörni az utolsó helyről, jóllehet, csaknem egy teljes másodpercet javított, és mindössze 0.025 másodperccel maradt le Scott Speedtől.

Speed röviddel délután fél négy előtt nagy sebességgel kicsúszott a Sito Pons kanyarnál, mégpedig valószínűleg fékhiba következtében.

Az adatok a jerezi pálya tájékoztatásán alapulnak, kivéve Olivier Panis és Kohei Hirate esetében, ahol a Toyota által szolgáltatott információkat vettük alapul. Más források ezektől eltérő eredményekről számolhatnak be.

Tesztek - 3. nap Jerez       Helyszín: Jerez de la Frontera, Spanyolország       Időpont: 2006. december 14., csütörtök       Pályahossz: 4428 m       Időjárás: Száraz (levegő: 8-17 fok, aszfalt: 8-21 fok)       Körrekord: M. Schumacher (Ferrari), 2004.X.1. 1:15.650           Név   Csapat G Köridő Km/ó Eltér Előző Kör   1.   Pedro de la Rosa SPA McLaren-Mercedes B 1:19.109 201.504 75   2.   Jarno Trulli ITA Toyota B 1:19.480 200.564 0.371 0.371 92   3.   James Rossiter GBR Honda B 1:19.549 200.390 0.440 0.069 117   4.   Lewis Hamilton GBR McLaren-Mercedes B 1:19.589 200.289 0.480 0.040 78   5.   Christian Klien AUT Honda B 1:19.705 199.997 0.596 0.116 112   6.   Felipe Massa BRA Ferrari B 1:19.730 199.935 0.621 0.025 80   7.   Luca Badoer ITA Ferrari B 1:19.780 199.809 0.671 0.050 76   8.   Heikki Kovalainen FIN Renault B 1:19.824 199.699 0.715 0.044 110   9.   Nick Heidfeld GER BMW-Sauber B 1:19.933 199.427 0.824 0.109 121   10.   Giancarlo Fisichella ITA Renault B 1:20.073 199.078 0.964 0.140 68   11.   Robert Kubica POL BMW-Sauber B 1:20.194 198.778 1.085 0.121 100   12.   Olivier Panis FRA Toyota B 1:20.423 198.212 1.314 0.229 27   13.   Kazuki Nakajima JAP Williams-Toyota B 1:20.440 198.170 1.331 0.017 95   14.   Takuma Sato JAP Super Aguri F1 B 1:20.726 197.468 1.617 0.286 114   15.   Michael Ammermüller GER Red Bull B 1:20.737 197.441 1.628 0.011 61   16.   Kohei Hirate JAP Toyota B 1:20.970 196.873 1.861 0.233 28   17.   Scott Speed USA Toro Rosso-Cosw. B 1:21.514 195.559 2.405 0.544 61   18.   Sebastien Bourdais FRA Toro Rosso-Cosw. B 1:21.539 195.499 2.430 0.025 78     A köridők eloszlása (Tolerancia: 0.0089 mp.)   1:19.109 - (2.430) - 1:21.539       B = Bridgestone,  M = Michelin