Szerdán is a McLarent kormányzó Fernando Alonso volt a leggyorsabb Valenciában, ahol már második napja folytatódott a tesztelés. Ezúttal azonban csekély lemaradással követték az ellenfelei.

Szerdán is a címvédő Fernando Alonso volt a leggyorsabb a spanyolországi Valenciában, jóllehet, ezúttal komolyabb ellenállásba ütközött, mint egy nappal korábban.

Alonso ma 84 kört tett meg, és 1:12.682-es köridővel foglalta el az 1. helyet, miközben Pedro de la Rosa megkezdhette a munkát a második MP4-22-vel, amit kijavítottak Lewis Hamilton múlt heti balesete óta.

Noha délelőtt elkezdett felszáradni az aszfalt a tegnapi esőzés után, délután, mintegy két órával a tesztnap vége előtt újra eleredt az eső. Az időeredmények ennek ellenére többnyire javultak.

Alonso McLarenje mögé ma a Renault párosa zárkózott fel. Giancarlo Fisichella és Heikki Kovalainen délután egy óra körül vágtak neki a hosszú etapoknak, amikor a pálya állapota a legjobb volt. Mindkét versenyző gyakorolta a rajtolást és a boxkiállásokat is, hogy egy teljes versenytávot szimuláljanak, Fisichella autója azonban elromlott, Kovalainen programjának befejezését pedig a délutáni eső miatt másnapra halasztották.

"Ma folyamatosan változtak a pályaviszonyok, és végig elég trükkösek voltak, de így is haladtunk valamennyit" - mondta Kovalainen, aki csapattársa mögött, a 3. helyen zárta a napot. - "Holnap ugyanezt az irányt kell követnünk, és reméljük, akkor több kört tudunk majd megtenni. Az autó teljesítménye jónak tűnik, viszont nagyobb távot kell teljesítenünk vele - ehhez pedig kedvezőbb időjárásra van szükségünk!"

A Ferrarinál ma Kimi Räikkönen és Felipe Massa rótta a köröket. Az új F2007-et továbbra is Räikkönen vezette, aki alig 0.179 másodperccel volt lassabb Alonsónál, míg Massa új alkatrészeket tesztelve 248 F1-gyel dolgozott. Ő a 8. helyen végzett. Räikkönen csak akkor ment ki a pályára, amikor az már jórészt felszáradt, így viszonylag kevés kilométert tett meg.

1:13.024-es köridejével Nick Heidfeld lett az 5., ígéretes tempót diktálva a BMW Sauber új autójával. Robert Kubica a 7. helyre kormányozta a másik F1.07-et, amely azonban egy órával a tesztnap vége előtt, egy hidraulikai szivárgás miatt kigyulladt. Az istálló eredetileg az aerodinamikai fejlesztésekkel és a beállítások csiszolásával akart foglalkozni, ám a rossz időjárás miatt átállt a gumikkal és az elektronikával kapcsolatos munkára.

A Toyota Jarno Trullival és Ralf Schumacherrel dolgozott. 1:13.297-es eredménye révén Trulli beférkőzött a két BMW közé, de Schumacher mindössze 31 kört teljesített.

A Hondánál még csak egy RA107 állt munkába, mégpedig Rubens Barrichello kezében, aki 72 kört teljesített, de 1.008 másodperccel lemaradt az élen végző Alonsótól. A hibrid RA106-ot vezető James Rossiter közben a 10. helyre hozta be az autóját, megelőzve Ralf Schumachert.

A Williams tesztpilótája, Kazuki Nakajima mindenkinél több, 116 kört teljesített a Toyota-motoros hibrid modellel, 1:14.401-es körideje viszont csak a 13. helyre volt elég a tabellán.

A Super Aguri továbbra is két, Honda RA106-ból átalakított tavalyi autóval vett részt a teszten. Takuma Sato 36 kört tett meg, és megelőzte David Coulthardot, a ma bemutatkozó Guido van der Garde viszont egyelőre csupán 4 körre kapott lehetőséget, így az eredménye is bő 13 másodperccel elmaradt Alonsóétól.

A Red Bull ismét nem remekelt: Coulthard mindössze 26 kört tudott teljesíteni az Adrian Newey által tervezett RB3-mal, és még Satónál is 1.127 másodperccel lassabbnak bizonyult.

A tesztelés Valenciában csütörtökön is folytatódik.

2006-os vagy hibrid autót használtak: F. Massa, J. Rossiter, T. Sato, G. van der Garde

Mivel Valenciában nincs hivatalos időmérés, az egyes források eltérő eredményekről számolhatnak be. Csak a Renault, a Ferrari és a BMW adatai hivatalosak

Tesztek - 2. nap Valencia       Helyszín: Valencia, Spanyolország       Idõpont: 2007. január 31., szerda       Pályahossz: 4005 m       Idõjárás: Száraz       Körrekord: A. Davidson (Honda), 2006.III.2. 1:08.995           Név   Csapat G Köridõ Km/ó Eltér Elõzõ Kör   1.   Fernando Alonso SPA McLaren-Mercedes B 1:12.682 198.371 84   2.   Giancarlo Fisichella ITA Renault B 1:12.737 198.221 0.055 0.055 37   3.   Heikki Kovalainen FIN Renault B 1:12.770 198.131 0.088 0.033 43   4.   Kimi Räikkönen FIN Ferrari B 1:12.869 197.862 0.187 0.099 51   5.   Nick Heidfeld GER BMW-Sauber B 1:13.012 197.474 0.330 0.143 48   6.   Jarno Trulli ITA Toyota B 1:13.297 196.707 0.615 0.285 46   7.   Robert Kubica POL BMW-Sauber B 1:13.310 196.672 0.628 0.013 42   8.   Felipe Massa BRA Ferrari B 1:13.574 195.966 0.892 0.264 78   9.   Rubens Barrichello BRA Honda B 1:13.690 195.657 1.008 0.116 72   10.   James Rossiter GBR Honda B 1:13.732 195.546 1.050 0.042 28   11.   Ralf Schumacher GER Toyota B 1:13.839 195.263 1.157 0.107 31   12.   Pedro de la Rosa SPA McLaren-Mercedes B 1:14.286 194.088 1.604 0.447 46   13.   Kazuki Nakajima JAP Williams-Toyota B 1:14.401 193.788 1.719 0.115 116   14.   Takuma Sato JAP Super Aguri F1 B 1:14.812 192.723 2.130 0.411 36   15.   David Coulthard GBR Red Bull B 1:15.939 189.863 3.257 1.127 26   16.   Guido van der Garde HOL Super Aguri F1 B 1:26.348 166.975 13.666 10.409 4     A köridõk eloszlása (Tolerancia: 0.0502 mp.)   1:12.682 - (13.666) - 1:26.348       B = Bridgestone,  M = Michelin