Csütörtökön a Toyota versenyzője, Ralf Schumacher állt az élre a spanyolországi Valenciában, míg az előző két napon leggyorsabb Fernando Alonso ezúttal a két Renault mögött, a 4. helyen végzett.

Ralf Schumacher csütörtökön, a valenciai tesztelés harmadik napján megdöntötte Fernando Alonso és a McLaren uralmát, amikor a hét eddigi legjobb köridejével magabiztosan megszerezte a vezetést.

Kihasználva, hogy a keddi és szerdai esőzés után ma végre egész nap száraz volt az aszfalt, Schumacher 1:11.297-re szorította le a lécet a Toyota TF107 volánjánál. A pályaviszonyok általános javulására jellemző, hogy ma kivétel nélkül mindenki javított eddigi időeredményén.

A Toyota azért dolgozott csak egy autóval, mert Jarno Trulli TF107-esének hátsó gyűrődési zónájánál tegnap a normálisnál magasabb hőmérsékletet mértek, és a csapatnál úgy érezték, emiatt nem biztonságos kiküldeni őt a pályára. Röviddel az ebédszünet után Ralf autóján is meghibásodott az üzemanyag-pumpa, de a német versenyző később folytatni tudta a munkát, hogy rendszerellenőrzéseket végezzen, valamint adatokat gyűjtsön a beállításokról.

"Ma akadt néhány kisebb problémánk, de összességében pozitív napot zártunk" - mondta Schumacher. - "Az autó ismét jónak tűnt, és délután lehetőségem nyílt rá, hogy a beállításokkal dolgozzak, ami remekül sikerült. Továbbra is bizakodó vagyok az autónkban rejlő lehetőségekkel kapcsolatban, egyelőre azonban korai lenne megítélni, hogy mennyire vagyunk gyorsak a többiekhez képest."

"Kellemes érzés, hogy én értem el a legjobb eredményt, de még sok munka áll előttünk."

A 2-3. helyet, akárcsak tegnap, ismét a Renault párosa szerezte meg. Giancarlo Fisichella mindössze 0.126 másodperccel előzte meg csapattársát, Heikki Kovalainent. A Renault a tegnapra tervezett programját folytatta, azaz mindkét R27-tel egy-egy versenytávot szimulált, és a pilóták gyakorolták a rajtolást, valamint a boxkiállást is. A teszt rendkívül eredményesen sikerült a címvédő istálló számára, hiszen Fisichella és Kovalainen együtt 232 kört tett meg.

"A héten ma voltak először jók a pályaviszonyok, és ezt kihasználva sokat haladtunk a programunkkal" - mondta Fisichella. - "Ez kielégítő eredmény, és azt hiszem, elégedettek lehetünk a begyűjtött információkkal."

Az előző két napon leggyorsabb Alonso ma csak 4. lett a McLaren MP4-22-vel, de állítólag ő volt az egyetlen a mezőnyben, aki délután sem használta a Bridgestone új, leglágyabb keverékű gumiját. Délelőtt Nick Heidfeld próbálta ki először a specifikációt, amellyel aztán később a többiek is elkezdtek kísérletezni.

Alonso 0.413 másodperccel maradt le Schumachertől, míg a másik MP4-22-t vezető Pedro de la Rosa 1:12.361-es köridővel, három hellyel hátrébb zárt. Mindketten a beállításokra és az aerodinamikai fejlesztésekre irányuló munkát végeztek. Holnap a múlt héten balesetet szenvedő Lewis Hamilton váltja Alonsót a McLaren volánjánál.

A BMW Sauber ismét Nick Heidfelddel és Robert Kubicával dolgozott, s akárcsak tegnap, ma is Heidfeld volt a gyorsabb kettejük közül, aki 1:11.993-as körével az 5. helyen zárt, mégpedig illusztris társaságban: Alonso és Kimi Räikkönen között. A német a beállításokkal kapcsolatos munkában, valamint a gumispecifikációk összehasonlításában segédkezett, délután pedig lezavart több hosszú etapot is. Kubica a másik F1.07-tel mindössze 19 kört teljesített, mert folyamatos technikai problémák hátráltatták.

Räikkönen továbbra sem tudott bekerülni a leggyorsabbak közé. A finn 66 kört teljesített az új F2007-tel, mielőtt az autója megállt a pályán - valószínűleg motorhiba miatt. Felipe Massa közben a tavalyi 248 F1-gyel 98 kör teljesített, és 0.057 másodperccel de la Rosa McLarenje mögött, a 8. helyen zárta a napot.

A Hondánál Jenson Button vette át az RA107 kormányát Rubens Barrichellótól, csapattársához hasonlóan azonban neki sem sikerült beverekedni magát az élmezőnybe, s az időeredménye a 10. helyre volt elég. Az autója egyszer meg is állt a pályán. A tesztpilóta James Rossiter immár harmadik napja folytatta a munkát az RA106-tal, de ezúttal mindössze 3 kört tett meg vele.

A Super Agurinál Anthony Davidson váltotta Takuma Satót, s a brit versenyző az RA106-ból átalakított autóval mindenkinél több, 133 kör teljesített a pályán. 1:13.143-as időeredménye a 11. helyre jogosította fel.

Davidson ezzel megelőzte David Coulthardot, aki az új Red Bull volánjánál továbbra sem tudta magát kiverekedni a sereghajtók közül. Coulthard korábban elismerte, hogy a csapata nem jut egyről a kettőre, mert nem töltöttek elég időt a pályán, de a skót ma is csupán 59 kört tudott teljesíteni. Tegnap este megérkezett Valenciába a második RB3 is, amit Mark Webber járatott be.

A tabella alján a Toyota-motoros, hibrid Williams-t vezető Kazuki Nakajima végzett, aki alatt a nap folyamán két alkalommal is megállt az autó.

Mivel a Bridgestone beleegyezett, hogy a keddi és szerdai rossz idő miatt péntekig meghosszabbítsák a tesztet, holnap a McLaren, a Honda, a Red Bull, a BMW, a Renault, a Williams és valószínűleg a Ferrari is folytatja a munkát Valenciában.

Mivel Valenciában nincs hivatalos időmérés, az egyes források eltérő eredményekről számolhatnak be. Csak a Toyota, a Renault, a McLaren, a BMW és a Ferrari adatai hivatalosak.

Tesztek - 3. nap Valencia       Helyszín: Valencia, Spanyolország       Idõpont: 2007. február 1., csütörtök       Pályahossz: 4005 m       Idõjárás: Száraz (levegõ: 9-17 fok, aszfalt: 10-20 fok)       Körrekord: A. Davidson (Honda), 2006.III.2. 1:08.995           Név   Csapat G Köridõ Km/ó Eltér Elõzõ Kör   1.   Ralf Schumacher GER Toyota B 1:11.297 202.224 50   2.   Giancarlo Fisichella ITA Renault B 1:11.522 201.588 0.225 0.225 122   3.   Heikki Kovalainen FIN Renault B 1:11.648 201.234 0.351 0.126 110   4.   Fernando Alonso SPA McLaren-Mercedes B 1:11.710 201.060 0.413 0.062 95   5.   Nick Heidfeld GER BMW-Sauber B 1:11.993 200.269 0.696 0.283 100   6.   Kimi Räikkönen FIN Ferrari B 1:12.360 199.254 1.063 0.367 66   7.   Pedro de la Rosa SPA McLaren-Mercedes B 1:12.361 199.251 1.064 0.001 69   8.   Felipe Massa BRA Ferrari B 1:12.418 199.094 1.121 0.057 98   9.   Robert Kubica POL BMW-Sauber B 1:12.846 197.924 1.549 0.428 19   10.   Jenson Button GBR Honda B 1:12.976 197.572 1.679 0.130 77   11.   Anthony Davidson GBR Super Aguri F1 B 1:13.143 197.121 1.846 0.167 133   12.   David Coulthard GBR Red Bull B 1:13.450 196.297 2.153 0.307 59   13.   James Rossiter GBR Honda B 1:13.728 195.557 2.431 0.278 3   14.   Mark Webber AUS Red Bull B 1:13.796 195.376 2.499 0.068 23   15.   Kazuki Nakajima JAP Williams-Toyota B 1:13.945 194.983 2.648 0.149 82     A köridõk eloszlása (Tolerancia: 0.0097 mp.)   1:11.297 - (2.648) - 1:13.945       B = Bridgestone,  M = Michelin