Az új McLarent vezető Pedro de la Rosa érte el a legjobb köridőt a jerezi tesztelés nyitónapján, de a rendkívül szoros mezőnyben csak hajszálnyival előzte meg a 2007-es Williams-et bejárató Alex Wurzot.

Úgy tűnik, a Jerezbe is átmentette remek formáját a múlt héten Valenciában villogó McLaren. A teszt nyitónapjának legjobb körét a gárda tesztpilótája, Pedro de la Rosa futotta, igaz, a mezőny ezúttal igencsak szorosnak bizonyult.

A tabella első tizenegy helyezettje mind hét tizeden belülre került a spanyolhoz képest, akit meglepetésre az új Williams-Toyotát bejárató Alex Wurz közelített meg leginkább.

Ami a pályán töltött időt illeti, de la Rosa és a másik MP4-22-t a negyedik helyre kormányzó Lewis Hamilton egyaránt kitett magáért, hiszen mindketten 112 kört húztak le. Már délelőtt teljesítettek egy-egy komplett versenyszimulációt, majd az ebédszünet után a beállítások tökéletesítésével, az aero-csomag és a motor fejlesztésével foglalkoztak.

Alex Wurz és Nico Rosberg nevéhez természetesen kevesebb kör fűződik, ám ahhoz képest, hogy az FW29 először gördült pályára, nincs okuk a szégyenkezésre. Az új gép az osztrák alatt ráadásul már a bejáratásán igen biztató tempót produkált, és az összképen csak picit rontott, hogy néhány perccel a teszt leintése előtt megadta magát a López Nieto kanyarban.

A harmadik legjobb köridőt a BMW lengyel sztárja, Robert Kubica autózta, miközben megpróbálta az F1.07 beállításait a jerezi aszfaltcsíkhoz optimalizálni. Csapattársa, Sebastien Vettel tesztpilóta eközben a rajtokat gyakorolta, és új fejlesztésű aerodinamikai elemeket hasonlított össze. Kisebb hidraulikai hibák miatt egyikük munkája sem volt zökkenőmentes.

A Ferrari napja eleve gondterhelten indult, Felipe Massa ugyanis belázasodott, s kidőlt a sorból az első olyan tesztnapon, amikor két F2007 állt a csapat rendelkezésére. Kimi Räikkönen mellett így Luca Badoer fejlesztette az idei gépet, s kettejük közül a finn ász volt a gyorsabb (ötödik lett).

Räikkönen mögé a Valenciában gyorsnak mutatkozó Ralf Schumacher zárkózott fel a Toyotával, az istálló francia tesztpilótája, Franck Montagny alatt azonban felmondta a szolgálatot a TF107. A másik japán gárda, a Honda kedvezőbb képet mutatott magáról, mint a múlt héten: Jenson Button a hetedik helyig kapaszkodott fel az RA107-tel.

A Renault ezúttal mindkét versenyzőjének szabadnapot adott, így bemutatkozhatott az istálló Toyotától igazolt tesztpilótája, Ricardo Zonta. A brazil 67 körön keresztül ismerkedett az R27-tel és a bajnokcsapat munkamódszereivel, hogy szerdán már teljes értékű munkát végezhessen.

Kollégája, Nelsinho Piquet immár másodszor ülhetett az R27-be, ám hiába teljesített 118 kört, nem sokkal volt gyorsabb Zontánál, így a Renault párosa a tabella alsó fertályát díszítette. Igaz, az ifjú brazil programja nem is a teljesítményre irányult: kizárólag hosszú etapokon nyúzta autóját.

"A pálya ma még kissé piszkos volt, ezért úgy döntöttünk, hogy a megbízhatóságra helyezzük a hangsúlyt. Nelson délelőtt mindenféle probléma nélkül abszolvált egy teljes versenytávot, így elégedetten zárjuk a napot" - értékelt Christian Silk, a Renault tesztcsapatának főmérnöke.

Továbbra sem akar azonban beindulni a Red Bull Racing szekere. David Coulthard ugyan mindkét Renault-t megelőzte, tempója azonban még mindig több, mint egy másodperccel elmaradt az éllovasoktól. Mark Webber alatt pedig most is csak 27 kört bírt az RB3, mielőtt elromlott.

A jerezi teszten nincs hivatalos időmérés, így más források eltérő eredményekről számolhatnak be. A McLaren, Ferrari, a Renault és a BMW adatai hivatalosak.

Tesztek - 1. nap Jerez       Helyszín: Jerez de la Frontera, Spanyolország       Idõpont: 2007. február 6., kedd       Pályahossz: 4428 m       Idõjárás: Száraz (levegõ: 9-18 fok, aszfalt: 8-25 fok)       Körrekord: M. Schumacher (Ferrari), 2004.X.1. 1:15.650           Név   Csapat G Köridõ Km/ó Eltér Elõzõ Kör   1.   Pedro de la Rosa SPA McLaren-Mercedes B 1:19.998 199.265 112   2.   Alex Wurz AUT Williams-Toyota B 1:20.036 199.170 0.038 0.038 72   3.   Robert Kubica POL BMW-Sauber B 1:20.148 198.892 0.150 0.112 51   4.   Lewis Hamilton GBR McLaren-Mercedes B 1:20.222 198.709 0.224 0.074 112   5.   Kimi Räikkönen FIN Ferrari B 1:20.225 198.701 0.227 0.003 85   6.   Ralf Schumacher GER Toyota B 1:20.254 198.629 0.256 0.029 55   7.   Jenson Button GBR Honda B 1:20.371 198.340 0.373 0.117 99   8.   Franck Montagny FRA Toyota B 1:20.409 198.246 0.411 0.038 46   9.   Nico Rosberg GER Williams-Toyota B 1:20.525 197.961 0.527 0.116 62   10.   Luca Badoer ITA Ferrari B 1:20.662 197.625 0.664 0.137 65   11.   Sebastian Vettel GER BMW-Sauber B 1:20.690 197.556 0.692 0.028 48   12.   David Coulthard GBR Red Bull B 1:21.021 196.749 1.023 0.331 48   13.   Nelsinho Piquet BRA Renault B 1:21.261 196.168 1.263 0.240 118   14.   Ricardo Zonta BRA Renault B 1:21.393 195.850 1.395 0.132 67   15.   Mark Webber AUS Red Bull B 1:21.858 194.737 1.860 0.465 27   16.   Christian Klien AUT Honda B 1:22.083 194.203 2.085 0.225 35     A köridõk eloszlása (Tolerancia: 0.0077 mp.)   1:19.998 - (2.085) - 1:22.083       B = Bridgestone,  M = Michelin     Az eredmények nem hivatalosak