Nick Heidfeld lehengerlő köridővel nyomatékosította a BMW potenciálját a bahreini teszt második napján, közel nyolc tizedmásodperccel megelőzve Fernando Alonso McLarenjét. Jenson Button ismét a 3. helyen végzett.

Több, mint egy teljes másodperccel javította meg Felipe Massa csütörtöki legjobbját a bahreini teszt második napján Nick Heidfeld, akinek csapatát, a BMW-t mind többen kezelik a szezon várható meglepetésgárdájaként.

A német versenyző a délelőtt folyamán autózta az 1:30.469-as etalont, miközben rövid sprinteken időmérő-szimulációkat végzett az F1.07 volánjánál.

A BMW nemcsak a köridők tekintetében zárt produktív napot: az ebédszünet után Heidfeld és a Sebastian Vettel helyét átvevő Robert Kubica komplett versenyszimulációt hajtott végre, mely a felvezető kört, a rajtrácson történő várakozást és két boxkiállást is magába foglalt.

A páros meghibásodás nélkül teljesítette a Bahreini Nagydíj 57 körös távját, és még szerencséjük is volt, hiszen munkájukat mindössze egyszer akadályozta piros zászlós figyelmeztetés. Az első bahreini tesztnapját töltő Kubica a délelőtti sprinteken 1.751 másodperccel lassabb volt Heidfeldnél, de így is az 5. helyen zárt.

Heidfeldhez Fernando Alonso került a legközelebb a McLarennel, de a kétszeres világbajnok hátránya már 0.756 másodperc volt. Igaz, Alonso és a negyedik leggyorsabb Lewis Hamilton a beszámolók szerint többnyire hosszú etapokon folytatta az MP4-22 fejlesztését.

A két McLaren közé Jenson Button férkőzött be a tabella 3. helyére, bizonyítva, hogy a mindeddig küszködő Honda remek csütörtöki eredménye nem pusztán a véletlen műve volt. Rubens Barrichello ugyanakkor nem tudott javítani előző napi idején, így csak 9. lett.

Hasonló cipőben járt a Ferrari versenyzőpárosa is: Felipe Massa és Kimi Räikkönen ezúttal lassabb tempót diktáltak, mint a nyitónapon, így az előkelőbb helyen végző finn hatodik lett a rangsorban. A duó programjának gerincét az F2007 beállításainak optimalizálása mellett az elektronikai rendszerek tesztelése alkotta.

A Renault R27-et vezető Nelsinho Piquet ezzel szemben több, mint egy teljes másodpercet javított csütörtöki legjobbján - négy tizeddel megelőzve a csekélyebb gyorsulást mutató Heikki Kovalainent -, a fiatal pilóták ugyanis versenyszimulációk helyett immár rövidebb etapokat tettek meg.

"A pályaviszonyok a szél miatt rendkívül változatosak voltak, de sikerült az autót a körülményekhez igazítanunk, így befejeztük a programunkat. A hangsúlyt ma a beállításokra helyeztük, és jól használható eredményeket kaptunk" - értékelt a Renault tesztcsapatának főmérnöke, Christian Silk.

A gyengélkedő Red Bull és a bahreini tesztet pechesen kezdő Toyota nem tudott elmozdulni a tabella alsó fertályából, igaz, az RB3-at kormányzó Mark Webber és David Coulthard sokat javítottak idejükön. Ralf Schumacher továbbra sem lendült formába, ezúttal nemcsak a Super Agurit tesztelő Anthony Davidson előzte meg, hanem Tonio Liuzzi is a Toro Rosso néven szereplő RB3 volánjánál.

A teszten nincs egységes időmérés, így más források eltérő eredményekről számolhatnak be. Tabellánkban a BMW, a McLaren, Ferrari és a Renault adatai hivatalosak.

Tesztek - 2. nap Bahrain       Helyszín: Bahrain International Circuit, Sakhir       Idõpont: 2007. február 23., péntek       Pályahossz: 5417 m       Idõjárás: Száraz (levegõ: 22-26 fok, aszfalt: 23-33 fok)       Körrekord: M. Webber (Williams), 2005. 1:29.527           Név   Csapat G Köridõ Km/ó Eltér Elõzõ Kör   1.   Nick Heidfeld GER BMW-Sauber B 1:30.469 215.557 104   2.   Fernando Alonso SPA McLaren-Mercedes B 1:31.225 213.770 0.756 0.756 72   3.   Jenson Button GBR Honda B 1:31.807 212.415 1.338 0.582 107   4.   Lewis Hamilton GBR McLaren-Mercedes B 1:31.931 212.129 1.462 0.124 95   5.   Robert Kubica POL BMW-Sauber B 1:32.220 211.464 1.751 0.289 100   6.   Kimi Räikkönen FIN Ferrari B 1:32.240 211.418 1.771 0.020 75   7.   Nelsinho Piquet BRA Renault B 1:32.542 210.728 2.073 0.302 88   8.   Felipe Massa BRA Ferrari B 1:32.584 210.633 2.115 0.042 71   9.   Rubens Barrichello BRA Honda B 1:32.614 210.564 2.145 0.030 63   10.   Heikki Kovalainen FIN Renault B 1:32.967 209.765 2.498 0.353 73   11.   Mark Webber AUS Red Bull-Renault B 1:33.139 209.377 2.670 0.172 65   12.   Jarno Trulli ITA Toyota B 1:33.155 209.341 2.686 0.016 90   13.   Anthony Davidson GBR Super Aguri-Honda B 1:33.248 209.133 2.779 0.093 108   14.   David Coulthard GBR Red Bull-Renault B 1:33.930 207.614 3.461 0.682 42   15.   Vitantonio Liuzzi ITA Toro Rosso-Ferrari B 1:34.187 207.048 3.718 0.257 24   16.   Ralf Schumacher GER Toyota B 1:34.464 206.441 3.995 0.277 50     A köridõk eloszlása (Tolerancia: 0.0147 mp.)   1:30.469 - (3.995) - 1:34.464       B = Bridgestone,  M = Michelin     Az eredmények nem hivatalosak

Megtett körök	A csapatok lemaradása (ezredmásodpercben)
Csapat Kör Km 1 BMW 204 1105.1 2 Honda 170 920.9 3 McLaren 167 904.6 4 Renault 161 872.1 5 Ferrari 146 790.9 6 Toyota 140 758.4 7 Super Aguri 108 585.0 8 Red Bull 107 579.6 9 Toro Rosso 24 130.0 Összes 1227 6646.6	3718 756 BMW MCL HON FER REN RED TOY AGU STR Az alacsonyabb oszlop a csapat legjobb, a magasabb pedig az átlagos körideje szerinti lemaradást mutatja.

A csapatok rangsora a legjobb köridejeik szerint
Csapat Legjobb Dif Átlag Dif Gy Dif L 1 BMW 1:30.469 0.000 1:31.345 0.876 HEI 1.751 KUB 2 McLaren 1:31.225 0.756 1:31.578 1.109 ALO 0.706 HAM 3 Honda 1:31.807 1.338 1:32.211 1.742 BUT 0.807 BAR 4 Ferrari 1:32.240 1.771 1:32.412 1.943 RAI 0.344 MAS 5 Renault 1:32.542 2.073 1:32.755 2.286 PIQ 0.425 KOV 6 Red Bull 1:33.139 2.670 1:33.535 3.066 WEB 0.791 COU 7 Toyota 1:33.155 2.686 1:33.810 3.341 TRU 1.309 RSC 8 Super Aguri 1:33.248 2.779 1:33.248 2.779 DAV     9 Toro Rosso 1:34.187 3.718 1:34.187 3.718 LIU	Jelmagyarázat: Legjobb: A csapat legjobb körideje Dif: A legjobb köridõ lemaradása az absz. legjobbtól Átlagos: A csapat átlagos körideje Dif: Az átlagos köridõ lemaradása az absz. legjobbtól Gy: A csapat leggyorsabb pilótája Dif: A leggyorsabb és leglassabb közötti különbség