A bahreini teszt zárónapján Felipe Massa tovább javított az eredményén, immár 1:29-es kört szorítva ki a Ferrariból. Mögötte a Renault párosa, majd Kimi Räikkönen végzett.

Felipe Massa a bahreini tesztelés utolsó napján, csütörtökön is megtartotta a vezetést, sőt, eddigi teljesítményére rátett még egy lapáttal, amikor sikerült megfutnia 2007 leggyorsabb körét a sivatagi pályán.

Noha ma Takuma Satót leszámítva mindenki javított eddigi időeredményén, Massa volt az egyedüli, aki 1:30 alá tudta szorítani a lécet, amikor 1:29.989-es kört szorított ki Ferrarijából. A hírek szerint ezt új gumikon, de nem alacsony üzemanyagszinttel érte el.

Massának már délelőtt sikerült befejeznie az erre a hétre tervezett programját, ezért délutánra átadta az új aero-csomagot csapattársának, Kimi Räikkönennek, aki 1:30.534-es köridejével a 4. helyen végzett. Erre a napra mindkettejük F2007-esébe egy-egy új motort szereltek, s mindketten főként a beállításokra koncentráltak.

A Renault ezúttal kitört a középmezőnyből, Heikki Kovalainen és Giancarlo Fisichella ugyanis megszerezte a 2-3. helyet, azonban egyikük számára sem telt el műszaki problémák nélkül ez a tesztnap. Fisichella autójában a Renault tájékoztatása szerint egy olyan alkatrész romlott el, amely előzőleg már túljutott előírt élettartamán, míg Kovalainen R27-ese egyszer megállt a pályán.

"Délelőtt a különféle műveleteket gyakoroltuk, különösebb gondok nélkül, majd mindkét autóval áttértünk a beállításokkal kapcsolatos munkára" - mondta a Renault vezető tesztmérnöke, Christian Silk. - "Heikkit és Giancarlót műszaki problémák hátráltatták, de a csapat keményen igyekezett, hogy megoldja ezeket, és ki tudjuk használni a fennmaradó időt. Végül biztató eredménnyel zártuk le a felkészülést az idényre."

A címvédő Fernando Alonso ezúttal 5. lett, jóllehet, csak egy hajszállal maradt le Räikkönentől. A McLaren tesztpilótája, Pedro de la Rosa viszont már 0.790 másodperccel lassabb volt csapattársánál.

Rubens Barrichello a legjobb hat között tartotta a Hondát, Jenson Button azonban csak 1:31.837-es köridőt tudott elérni az RA107-tel, ezért csupán Franck Montagny-t és Takuma Satót előzte meg. A Honda cserébe mindenkinél több, 1164 kilométert teljesített a nap folyamán, így a Ferrarit megelőzve a heti kilométerlistán is megszerezte a vezetést.

Scott Speed meglepően jól szerepelt a Toro Rosso volánjánál, amikor 1:31.500-as körideje jóvoltából elhódította a 8. helyet a Ferrari-motoros Red Bull-klónnal, miközben Tonio Liuzzi a testedzés közben megsérült lábát fájlalta. A Toro Rosso a jövő héten, Mugellóban bejáratja a második STR02-es kasztnit is.

Maga a Red Bull valamivel lassabb volt a testvérénél, jóllehet, David Coulthard mindössze 0.089 maradt le Speedtől, Mark Webber pedig két hellyel hátrébb, 11-edikként zárta a napot. Amíg Webber egy versenyszimulációt teljesített, Coulthard is megtett több hosszú etapot. A Red Bull a jövő héten két napig még Magny-Cours-ban fog tesztelni, ahol kipróbálják az RB3-hoz készült új aero-csomagot.

A BMW Sauber ismét műszaki problémákkal küszködött, ráadásul az F1.07 ezúttal különösebben gyors sem volt. Jóllehet, hivatalos közleménye szerint "a csapat zökkenőmentes és eredményes napot zárt", helyszíni megfigyelők arról számoltak be, hogy Nick Heidfeld autója délután 4 körül, Robert Kubicáé pedig negyedórával a teszt leintése előtt megállt.

Heidfeld, aki a BMW aerodinamikai programjában segédkezett, valamint a lengéscsillapítókat tesztelte és a beállításokkal foglalkozott, 1.731 másodperces hátránnyal 10. lett. Kubica eközben hosszú etapokat teljesített, illetve a hűtéssel kapcsolatos munkában vett részt.

A BMW technikai igazgatója, Willy Rampf elégedetten nyilatkozott az istálló felkészültségéről. "A bahreini dupla teszt az egyenletes időjárási körülmények miatt különösen fontos volt" - mondta. - "Sikerült leellenőriznünk a hűtésrendszer működését és a gumik viselkedését a magas pályahőmérséklet mellett, ami az idény első három nagydíján is várható lesz. A múlt héten teljesített versenyszimuláció mindkét autónkkal hibátlanul ért véget, biztató eredménnyel."

A Toyota helyzete ma sem fordult jobbra, a TF107 csupán a hibrid Super Agurit előzte meg. Ralf Schumacher Kubicától alig 0.040 másodperccel maradt le, a tesztpilóta Franck Montagny-nak azonban már 2.275 másodperces hátrányt kellett elkönyvelnie Massa Ferrarijához képest.

A tabella alján Sato végzett a Super Agurival, és a napja nem volt zavartalan, mert egy rázókövön megrongálta az autóját, így a csapatnak a tervezettnél korábban össze kellett pakolnia.

Az istállók többsége ezzel a pályán befejezte a felkészülést a március 18-án rajtoló 2007-es idényre, s hamarosan Melbourne felé veszi az irányt.

Tesztek - 3. nap Bahrain       Helyszín: Bahrain International Circuit, Sakhir       Időpont: 2007. március 1., csütörtök       Pályahossz: 5417 m       Időjárás: Száraz       Körrekord: M. Webber (Williams), 2005. 1:29.527           Név   Csapat G Köridő Km/ó Eltér Előző Kör   1.   Felipe Massa BRA Ferrari B 1:29.989 216.706 45   2.   Heikki Kovalainen FIN Renault B 1:30.384 215.759 0.395 0.395 61   3.   Giancarlo Fisichella ITA Renault B 1:30.498 215.488 0.509 0.114 64   4.   Kimi Räikkönen FIN Ferrari B 1:30.534 215.402 0.545 0.036 77   5.   Fernando Alonso SPA McLaren-Mercedes B 1:30.564 215.331 0.575 0.030 113   6.   Rubens Barrichello BRA Honda B 1:31.067 214.141 1.078 0.503 118   7.   Pedro de la Rosa SPA McLaren-Mercedes B 1:31.354 213.468 1.365 0.287 90   8.   Scott Speed USA Toro Rosso-Ferrari B 1:31.500 213.128 1.511 0.146 124   9.   David Coulthard GBR Red Bull-Renault B 1:31.589 212.921 1.600 0.089 66   10.   Nick Heidfeld GER BMW-Sauber B 1:31.720 212.617 1.731 0.131 83   11.   Mark Webber AUS Red Bull-Renault B 1:31.742 212.566 1.753 0.022 92   12.   Robert Kubica POL BMW-Sauber B 1:31.751 212.545 1.762 0.009 98   13.   Ralf Schumacher GER Toyota B 1:31.791 212.452 1.802 0.040 81   14.   Jenson Button GBR Honda B 1:31.837 212.346 1.848 0.046 97   15.   Franck Montagny FRA Toyota B 1:32.264 211.363 2.275 0.427 119   16.   Takuma Sato JAP Super Aguri-Honda B 1:33.357 208.888 3.368 1.093 53     A köridők eloszlása (Tolerancia: 0.0124 mp.)   1:29.989 - (3.368) - 1:33.357       B = Bridgestone