A tesztelés harmadik napján a csapatok a Montrealt szimuiláló 1E V2 vonalvezetésre tértek át a franciaországi Paul Ricard-ban, ahol így Kimi Räikkönen és a Ferrari vette át a vezetést.

Kimi Räikkönen és a Ferrari vette át a vezetést a franciaországi Paul Ricard-ban rendezett tesztsorozat harmadik napján, csütörtökön, melyen a csapatok a monacóiról áttértek a Montrealt szimuláló, 1E V2 jelű, 5255 méter hosszú vonalvezetésre.

Räikkönen, aki műszaki hiba miatt kiesett a vasárnapi Spanyol Nagydíjról, délelőtt elektronikai problémákkal küszködött, ezért az egész nap folyamán mindössze 50 kört teljesített, de 1:28.833-as eredményével így is a tabella élén végzett. Räikkönen a beállításokat, valamint új mechanikai és aerodinamikai alkatrészeket tesztelt, és kipróbálta a Bridgestone által az istállók rendelkezésére bocsátott gumikat is.

A pálya fölött mindvégig fenyegetően tornyosultak a sötét felhők, s noha röviddel az ebédszünet után el is eredt az eső, ez csak átmeneti fennakadást okozott a csapatok programjában.

Räikkönen mögött, a 2. helyen meglepetésre Scott Speed zárta a napot a szintén Ferrari-motoros Toro Rosso volánjánál. Az STR a teszt folyamán most próbálta ki először a Bridgestone szuperlágy keverékű gumiját, amit Monacóban fognak bevetni, és Speed emellett kis leszorító erőre behangolva is vezette az autóját, hogy a Kanadai Nagydíjra való felkészülésben segédkezzen.

A 3. helyre, 0.237 másodperces hátránnyal Heikki Kovalainen kormányozta a Renault-t, akinek Barcelonában végre sikerült bekerülnie az időmérő harmadik etapjába.

A 4. Robert Kubica lett a BMW Sauberrel, majd a Red Bull versenyzője, Mark Webber következett, aki David Coulthardot váltotta a volánnál, s a felfüggesztés tesztelésében vett részt.

A Toyotánál a tesztpilóta Franck Montagny rótta a köröket, mégpedig szám szerint 66-ot. Montagny délután a fékeket is tesztelte, hogy a TF107-et felkészítsék a közismerten fékgyilkos Montreal kihívásaira, röviddel a teszt leintése előtt azonban bajba került, amikor túl durván futott rá egy kerékvetőre, és az megrongálta az autóját.

"Ez tűrhető nap volt" - mondta. - "Nem kellett túl sok kilométert teljesítenünk, ezért igyekeztünk minél optimálisabb módon ütemezni a tesztet, ami azonban az erős szél és az el-eleredő eső miatt nem volt egyszerű feladat. Ennek ellenére hasznos információkat gyűjtöttünk a montreali beállításokon dolgozva, és folytatva a lépésről lépésre haladó fejlődést. A nap végén akadt egy kis gondom, mert megütöttem egy külső rázókövet, és ettől az autóm megállt."

A 7. Alex Wurz lett a Williams-szel, majd a tesztpilóta Pedro de la Rosa következett, akinek a szoros mezőnyben mindössze 0.695 másodperc volt a lemaradása Räikkönenhez képest. A McLaren a két észak-amerikai versenyre készült, ezért de la Rosa kipróbálta a hosszú egyenesekhez tervezett aero-csomagot, valamint foglalkozott a fékekkel, a beállításokkal és a gumiválasztással is.

A Honda a Spykerhez hasonlóan két pilótával dolgozott, így nem csoda, hogy csaknem kétszer annyi kört teljesített, mint bármely másik csapat. 1:30.108-as körével Rubens Barrichello a 9. helyre hozta be az RA107-et, de azt mondta, ezt az eredményét tegnapi gumikkal és magas üzemanyagszinttel érte el. Délután Christian Klien váltotta Barrichellót a volánnál, ám neki nem volt szerencséje, mert az autójában egyetlen kör után elromlott a motor.

A 10. James Rossiter lett a Super Agurival, aki megelőzte a Spyker párosát, Christijan Albers-t és Markus Winkelhockot. A holland tulajdonú istálló autói még Rossiterétől is bő 2 másodperccel lemaradtak.

A tesztelés Paul Ricard-ban holnap (pénteken) fejeződik be.

Tesztek - 1. nap Paul Ricard 1E V2       Helyszín: Paul Ricard (1E V2), Franciaország       Időpont: 2007. május 17., csütörtök       Pályahossz: 5255 m       Időjárás: Száraz/esős (levegő: 14-19 fok, aszfalt: 16-27 fok)       Név   Csapat G Köridő Km/ó Eltér Előző Kör   1.   Kimi Räikkönen FIN Ferrari B 1:28.833 212.961 50   2.   Scott Speed USA Toro Rosso-Ferrari B 1:29.039 212.469 0.206 0.206 94   3.   Heikki Kovalainen FIN Renault B 1:29.070 212.395 0.237 0.031 89   4.   Robert Kubica POL BMW-Sauber B 1:29.157 212.187 0.324 0.087 83   5.   Mark Webber AUS Red Bull-Renault B 1:29.179 212.135 0.346 0.022 84   6.   Franck Montagny FRA Toyota B 1:29.205 212.073 0.372 0.026 66   7.   Alex Wurz AUT Williams-Toyota B 1:29.359 211.708 0.526 0.154 57   8.   Pedro de la Rosa SPA McLaren-Mercedes B 1:29.528 211.308 0.695 0.169 95   9.   Rubens Barrichello BRA Honda B 1:30.108 209.948 1.275 0.580 71   10.   James Rossiter GBR Super Aguri-Honda B 1:30.235 209.653 1.402 0.127 25   11.   Christian Klien AUT Honda B 1:30.286 209.534 1.453 0.051 113   12.   Christijan Albers NED Spyker-Ferrari B 1:32.245 205.084 3.412 1.959 16   13.   Markus Winkelhock GER Spyker-Ferrari B 1:32.756 203.954 3.923 0.511 43     A köridők eloszlása (Tolerancia: 0.0144 mp.)   1:28.833 - (3.923) - 1:32.756       B = Bridgestone