Felipe Massa a hungaroringi malőr után megerősítette státuszát a Forma-1 új edzésmenőjeként, amikor a Török Nagydíj szombati időmérőjén idén már ötödször hódította el a pole pozíciót a Ferrarival.

Nem volt azonban egyszerű dolga, Lewis Hamilton ugyanis a döntő etapban kemény támadást indított ellene, s mindössze 44 ezredmásodperccel maradt le tőle. Az első két forduló során még nem Massa, hanem Räikkönen tűnt a Ferrari erősebb versenyzőjének, ő azonban a Q3-ban elkövetett egy apró hibát, amely elég volt ahhoz, hogy két tizedmásodperces hátránnyal a 3. rajtkockába szoruljon vissza.

A címvédő Fernando Alonso hiába futotta meg az egész hétvége leggyorsabb körét a Q2-ben, amikor igazán számított, először néhány ezreddel lemaradt Massától, majd másodszorra kemény keverékű gumikkal próbálkozott, s ez a trükk nem vált be számára.

A Ferrarik és McLarenek mögé szokás szerint a BMW Sauber párosa verekedte be magát, Robert Kubica mindhárom etapban az 5., Nick Heidfeld pedig a 6. helyen végzett. Mögöttük, immár jelentős hátránnyal, Heikki Kovalainen és Nico Rosberg következett.

Anthony Davidson az előkelő 11. rajtkockát biztosította be a Super Agurinak, a Q3-ba rendszeresen bekerülő Mark Webber viszont ezúttal nem jutott el a döntőig. Ahogy nem sikerült ez a Toyotával tegnap még meggyőzően autózó Ralf Schumachernek sem.

Az első etap

Az első mért kört Sakon Yamamoto teljesítette az 5. percben, majd a másik Spykert vezető Adrian Sutil következett, aki az egyik balos kanyarban kisodródott, ezért lassabb volt csapattársánál. Tonio Liuzzi 1:29.451-es körével az élre repítette a Toro Rossót, a williams-es Alex Wurz azonban csaknem egy teljes másodpercet vert rá, és 1:28.550-nél állította meg a stoppert.

Ralf Schumacher, aki a hétvége eddigi részében meggyőzően gyors volt a Toyotával, most csak 1:29 fölötti időt ért el, miközben a 8. percben Nico Rosberg vette át a vezetést 1:28.275-ös körével. Rövidesen Heikki Kovalainen is hátrébb szorította Wurzot a tabellán, megkaparintva a Renault-nak a 2.helyet.

Lewis Hamilton az egyik kanyarban kisodródott a fűre, de ennek ellenére 1:27.513 alatt teljesítette a körét. Ám az ő királysága is pünkösdinek bizonyult, mert Kimi Räikkönen a hétvége legjobb körét futotta, 1:27.294-re szorítva le a lécet a Ferrarival.

Felipe Massa a pálya első két szektorában mindenkinél gyorsabb volt, az utolsót azonban egy elfékezés miatt csak 24.4 alatt tette meg, ezért 3. lett Räikkönen és az időközben a 2. helyre felkapaszkodó Fernando Alonso mögött.

Három perccel az etap vége előtt Ralf Schumacher még a kiesők között, a 17. helyen állt. Anthony Davidson egy szenzációs körrel feljött a 8. helyre, Kovalainen elé, Schumachernek viszont nem sikerült előrébb jutnia a 18. helynél, s rajta kívül kiesett Liuzzi, Takuma Sato, Sebastian Vettel, valamint Sutil és Yamamoto is.

A második etap

Az indítás után három percig semmi nem történt, aztán az első kört Alex Wurz kezdte meg, aki azonban a 8-as és 9-es kanyarban is megcsúszott, ezért inkább visszatért a boxba. Utána Jarno Trulli a 8. percben, 1:28.368-cal törte meg jeget, majd Webber kormányozta az élre a Red Bullját.

Átmenetileg Kovalainen vette át tőle a stafétabotot, mígnem Räikkönen, immár a lágyabb gumikon, 1:26.902-vel új hétvégi csúcsot állított fel. Nem ő volt azonban az egyetlen, aki 1:27 alá tudta szorítani a köridőt, Hamilton ugyanis hamar felzárkózott mögé, míg Massa 1:27.039-cel a 3. helyet biztosította be magának.

Ebből csakhamar 4. lett, mivel Alonso még Räikkönennél is gyorsabb volt, s 1:26.841 alatt teljesítette a körét. A BMW Sauber boxutcai irányítóközpontjában közben derültséget keltett, hogy a csapat két versenyzője, Robert Kubica és Nick Heidfeld ezredmásodpercre azonos időt autózott. Mögöttük Kovalainen, Webber és Fisichella állt, Rosberg viszont valamiért csak az utolsó helyet foglalta el.

Davidson a hajrában ismét feltornázta magát a továbbjutók közé, David Coulthardnak azonban ez nem sikerült. Az utolsó pillanatban csapattársa, Webber is kiesett, Rosberg és Trulli viszont egy végső erőfeszítéssel bekerült a legjobb tízbe.

Davidson végül a 11. rajtkockát szerezte meg, mögötte a két Red Bull, a két Honda, majd Wurz végzett.

A harmadik etap

A benzinégetést Räikkönen, Hamilton, Massa és a két BMW kezdte meg az élen, valamennyien a kemény keverékű Bridgestone-okon. Eleinte mindenki 1:28-1:30 körüli tempót diktált.

Elsőként, a 8. percben Trulli állt ki a boxba, ahol Kovalainenhez hasonlóan kemény gumikat vételezett. Räikkönen és Hamilton egy körrel később cseréltek kereket, ők a lágyabb keveréket választották.

Kovalainen 1:29.219 alatt teljesítette a mért körét, majd szorosan egymás után Räikkönen, Hamilton, Massa és Alonso szelte át a célvonalat. Az első csatát a Ferrari nyerte, Massa ugyanis 1:27.520-szal elhódította az ideiglenes pole pozíciót, Räikkönen pedig csupán 0.026 másodperccel volt lassabb nála. Alonso szintén 1:27.5-ös idővel kaparintotta meg a 3. helyet, csak Hamilton maradt le tőlük 4 tizedmásodperccel.

A döntő fordulóra szokás szerint az utolsó pillanatokban került sor. Hamilton egy 1:27.373-as körrel vágott vissza, csakhogy Massa sem hagyta annyiban, s 44 ezredmásodperces előnnyel újra magához ragadta a kezdeményezést, immár végleg.

Räikkönen egy villámgyors ellenkormányzással korrigált hiba miatt nem tudott javítani előző időeredményén, ezért a 3. helyen maradt, míg Alonso, aki a keményebb keverékű gumikkal próbálkozott, szintén lassabbnak bizonyult korábbi önmagánál.

Török GP

Az idõmérõ edzések összesített eredménye

Végsõ sorrend 1. etap 2. etap 3. etap P Név Csap G Ö P Köridõ K M P Köridõ K M P Köridõ K 1. F. Massa FER B 18 3. 1:27.488 4 4. 1:27.039 3 1. 1:27.329 11 2. L. Hamilton MCL B 17 4. 1:27.513 3 3. 1:26.936 3 2. 1:27.373 11 3. K. Räikkönen FER B 18 1. 1:27.294 4 2. 1:26.902 3 3. 1:27.546 11 4. F. Alonso MCL B 17 2. 1:27.328 3 1. 1:26.841 3 4. 1:27.574 11 5. R. Kubica BMW B 17 5. 1:27.997 3 5. 1:27.253 3 5. 1:27.722 11 6. N. Heidfeld BMW B 17 6. 1:28.099 3 6. 1:27.253 3 6. 1:28.037 11 7. H. Kovalainen REN B 24 7. 1:28.127 7 8. 1:27.784 6 7. 1:28.491 11 8. N. Rosberg WIL B 23 8. 1:28.275 6 7. 1:27.750 6 8. 1:28.501 11 9. J. Trulli TOY B 24 11. 1:28.318 7 9. 1:27.801 6 9. 1:28.740 11 10. G. Fisichella REN B 24 10. 1:28.313 7 10. 1:27.880 6 10. 1:29.322 11 11. A. Davidson AGU B 12 9. 1:28.304 6 11. 1:28.002 6 12. M. Webber RED B 12 15. 1:28.500 6 12. 1:28.013 6 13. D. Coulthard RED B 12 14. 1:28.395 6 13. 1:28.100 6 14. R. Barrichello HON B 12 16. 1:28.792 6 14. 1:28.188 6 15. J. Button HON B 12 13. 1:28.373 6 15. 1:28.220 6 16. A. Wurz WIL B 14 12. 1:28.360 6 16. 1:28.390 8 17. V. Liuzzi STR B 9 17. 1:28.798 9 18. R. Schumacher TOY B 7 18. 1:28.809 7 19. T. Sato AGU B 8 19. 1:28.953 8 20. S. Vettel STR B 6 20. 1:29.408 6 21. A. Sutil SPY B 9 21. 1:29.861 9 22. S. Yamamoto SPY B 7 22. 1:31.479 7