Kimi Räikkönen ott kezdte a Japán Nagydíj hétvégéjét, ahol Spában befejezte: a tabella élén. A Ferrari finn versenyzője magabiztosan nyerte az első szabadedzést a Fuji Speedway-en, amely 30 év után először látja vendégül a Forma-1 mezőnyét.

Bár az előzetes esélylatolgatások a McLaren fölényét jósolták a felújított pályán, végig a Ferrarik uralták a tréninget, jóllehet, sokáig Felipe Massa állt az élen.

Räikkönen azonban a hajrában először 1:19.333-cal átvette a vezetést csapattársától, majd utolsó körében még tovább faragott idején, és 1:19.119-nél állította meg a stoppert. Ez 0.359 másodperccel bizonyult gyorsabbnak, mint Massa legjobbja.

A McLarenek bő fél másodperces hátránnyal a 3-4. helyen zárták a tréninget. A Ferrarikat Fernando Alonso közelítette meg jobban, de Räikkönenhez hasonlóan a címvédő is csak az utolsó percekben előzte meg csapattársát, Lewis Hamiltont.

A Fuji Speedway-t hazai pályának tekintő Toyota mérsékelt sikerrel mutatkozott be, Jarno Trulli a 8., Ralf Schumacher viszont csak a 15. pozícióban zárt, a német ráadásul a 6-os kanyarban meg is pördült egyszer.

Az ugyancsak Toyota-motorokat használó Williams azonban megmentette a japán gyár becsületét: Nico Rosberg az ötödik helyen zárt, és a két élcsapatot leszámítva egyedül tudott egy másodpercen belül maradni Räikkönen etalonjához képest. A másik FW29-et vezető Alex Wurz hetedikként zárt a BMW lengyel versenyzője, Robert Kubica mögött.

Meglepetésre a 9. legjobb időt könyvelhette el a spykeres Adrian Sutil, aki egyrészt kamatoztatta a japán Forma-3-ból származó pályaismeretét, másrészt azon kevesek közé tartozott, akik feltették a lágyabb Bridgestone-abroncsokat . Rajta kívül Anthony Davidson került még a top tízbe a Super Aguri volánjánál.

Mivel a Fuji Speedway ismeretlen terepnek számít a mezőny számára, a pilóták az átlagosnál jóval több kört töltöttek a pályán, ennek ellenére viszonylag kevés kicsúszás történt. Műszaki hibából viszont több is akadt: Sakon Yamamoto és Sebastian Vettel alatt egyaránt megállt az autó, míg Takuma Sato Super Aguriján az edzés első órájában a garázsban dolgoztak a szerelők.

Pénteki 1. edzés 15. - Japán GP       Helyszín: Fuji, Japán       Időpont: 2007. szeptember 28., péntek       Pályahossz: 4563 m       Időjárás: Száraz (levegő: 24-27 fok, aszfalt: 40-51 fok)       Név   Csapat G Köridő Km/ó Eltér Előző Kör   1.   Kimi Räikkönen FIN Ferrari B 1:19.119 207.621 26   2.   Felipe Massa BRA Ferrari B 1:19.498 206.632 0.379 0.379 27   3.   Fernando Alonso SPA McLaren-Mercedes B 1:19.667 206.193 0.548 0.169 27   4.   Lewis Hamilton GBR McLaren-Mercedes B 1:19.807 205.832 0.688 0.140 24   5.   Nico Rosberg GER Williams-Toyota B 1:20.058 205.186 0.939 0.251 26   6.   Robert Kubica POL BMW-Sauber B 1:20.297 204.576 1.178 0.239 26   7.   Alex Wurz AUT Williams-Toyota B 1:20.411 204.285 1.292 0.114 24   8.   Jarno Trulli ITA Toyota B 1:20.483 204.103 1.364 0.072 32   9.   Adrian Sutil GER Spyker-Ferrari B 1:20.516 204.019 1.397 0.033 29   10.   Anthony Davidson GBR Super Aguri-Honda B 1:20.601 203.804 1.482 0.085 22   11.   Rubens Barrichello BRA Honda B 1:20.686 203.589 1.567 0.085 24   12.   Heikki Kovalainen FIN Renault B 1:20.718 203.509 1.599 0.032 27   13.   Nick Heidfeld GER BMW-Sauber B 1:20.728 203.483 1.609 0.010 26   14.   Vitantonio Liuzzi ITA Toro Rosso-Ferrari B 1:20.808 203.282 1.689 0.080 29   15.   Ralf Schumacher GER Toyota B 1:20.828 203.232 1.709 0.020 28   16.   Giancarlo Fisichella ITA Renault B 1:20.851 203.174 1.732 0.023 23   17.   Takuma Sato JAP Super Aguri-Honda B 1:21.186 202.335 2.067 0.335 15   18.   Mark Webber AUS Red Bull-Renault B 1:21.437 201.712 2.318 0.251 18   19.   Jenson Button GBR Honda B 1:21.541 201.454 2.422 0.104 22   20.   Sebastian Vettel GER Toro Rosso-Ferrari B 1:21.854 200.684 2.735 0.313 18   21.   David Coulthard GBR Red Bull-Renault B 1:22.436 199.267 3.317 0.582 18   22.   Sakon Yamamoto JAP Spyker-Ferrari B 1:22.902 198.147 3.783 0.466 17     A köridők eloszlása (Tolerancia: 0.0139 mp.)   1:19.119 - (3.783) - 1:22.902       B = Bridgestone     Az eredmények nem hivatalosak

Megtett körök	A csapatok lemaradása (ezredmásodpercben)
Csapat Kör Km 1 Toyota 60 273.8 2 Ferrari 53 241.8 3 BMW 52 237.3 4 McLaren 51 232.7 5 Renault 50 228.2 6 Williams 50 228.2 7 Toro Rosso 47 214.5 8 Spyker 46 209.9 9 Honda 46 209.9 10 Super Aguri 37 168.8 11 Red Bull 36 164.3 Összes 528 2408.9	2818 190 FER MCL WIL BMW TOY SPY AGU HON REN STR RED Az alacsonyabb oszlop a csapat legjobb, a magasabb pedig az átlagos körideje szerinti lemaradást mutatja.

A csapatok rangsora a legjobb köridejeik szerint

Csapat Legjobb Dif Átlag Dif Gy Dif L 1 Ferrari 1:19.119 0.000 1:19.309 0.190 RAI 0.379 MAS 2 McLaren 1:19.667 0.548 1:19.737 0.618 ALO 0.140 HAM 3 Williams 1:20.058 0.939 1:20.235 1.116 ROS 0.353 WUR 4 BMW 1:20.297 1.178 1:20.513 1.394 KUB 0.431 HEI 5 Toyota 1:20.483 1.364 1:20.656 1.537 TRU 0.345 RSC 6 Spyker 1:20.516 1.397 1:21.709 2.590 SUT 2.386 YAM 7 Super Aguri 1:20.601 1.482 1:20.894 1.775 DAV 0.585 SAT 8 Honda 1:20.686 1.567 1:21.114 1.995 BAR 0.855 BUT 9 Renault 1:20.718 1.599 1:20.785 1.666 KOV 0.133 FIS 10 Toro Rosso 1:20.808 1.689 1:21.331 2.212 LIU 1.046 VET 11 Red Bull 1:21.437 2.318 1:21.937 2.818 WEB 0.999 COU

Jelmagyarázat: Legjobb: A csapat legjobb körideje Dif: A legjobb köridő lemaradása az absz. legjobbtól Átlagos: A csapat átlagos körideje Dif: Az átlagos köridő lemaradása az absz. legjobbtól Gy: A csapat leggyorsabb pilótája Dif: A leggyorsabb és leglassabb közötti különbség L: A csapat leglassabb pilótája