A monzai és spai forgatókönyvhöz kísérteties hasonlósággal zárult a Japán Nagydíj pénteki edzésnapja: a Ferrari délelőtti dominanciája után a második tréningen már a két McLaren zárt az élen.

Lewis Hamilton és Fernando Alonso egyaránt 1:18-as idővel igazolta a csapat jó formáját a lassú kanyarokkal tűzdelt Fuji Speedway-en, ahol a Ferrarik ezúttal nem igazán találták a helyüket.

Mivel a Suzukát felváltó versenypályáról a csapatoknak vajmi kevés információ állt rendelkezésükre, a versenyzők zöme igyekezett maximálisan kihasználni a másfél órás edzést, sokan 40 körnél is többet töltöttek a pályán. A tréning második felében az istállók főként hosszú etapok során gyűjtöttek adatokat, így a tabella élmezőnye hamar kialakult.

A McLarenek kapásból magukhoz ragadták a kezdeményezést, bár tíz perc elteltével a két Renault ideiglenesen átvette a vezetést. Hamilton és Alonso azonban a félidőig még beiktatott két-két rövid sprintet, és az utóbbiakkal véglegesen bebiztosították az első két pozíciót: Hamilton 1:18.734-et, Alonso 1:18.948-at repesztett a Fuji-hegység lábánál fekvő aszfaltcsíkon.

A Ferrari-versenyzők közül ezúttal Felipe Massa bizonyult gyorsabbnak, de ő is 0.749 másodperccel elmaradt Hamilton etalonjától. Kimi Räikkönent a Toyota hazai pályáján vezető Jarno Trulli is megelőzte egy lágy gumis PR-körrel, ráadásul mindkét Ferrari többször is elhagyta a pályát. Volt olyan kör, amelynek során Massa kétszer is kicsúszott.

A Renault-kat vezető Heikki Kovalainen - Giancarlo Fisichella páros végül a biztató 6-7. pozícióban zárta az edzést, megelőzve David Coulthard Red Bullját és Ralf Schumacher Toyotáját. A német a délelőtti tréning után ismét forró pillanatokat élt át, most a 10-es kanyarban vesztette el uralmát autója felett.

A legemlékezetesebb incidens Sakon Yamamoto nevéhez fűződött. A Spyker japán versenyzője negyedóra elteltével megpördült a kört lezáró szűk kanyarkombinációban, és amikor megpróbált visszatérni a pályára, összekoccant Rubens Barrichello Hondájával. Kezdetben úgy tűnt, egyik autó sem sérült meg, a boxba visszatérve azonban Yamamoto Spykeréről leesett az első szárny.

Pénteki 2. edzés 15. - Japán GP       Helyszín: Fuji, Japán       Időpont: 2007. szeptember 28., péntek       Pályahossz: 4563 m       Időjárás: Száraz (levegő: 25-27 fok, aszfalt: 39-48 fok)       Név   Csapat G Köridő Km/ó Eltér Előző Kör   1.   Lewis Hamilton GBR McLaren-Mercedes B 1:18.734 208.637 38   2.   Fernando Alonso SPA McLaren-Mercedes B 1:18.948 208.071 0.214 0.214 34   3.   Felipe Massa BRA Ferrari B 1:19.483 206.671 0.749 0.535 36   4.   Jarno Trulli ITA Toyota B 1:19.711 206.079 0.977 0.228 35   5.   Kimi Räikkönen FIN Ferrari B 1:19.714 206.072 0.980 0.003 29   6.   Heikki Kovalainen FIN Renault B 1:19.789 205.878 1.055 0.075 40   7.   Giancarlo Fisichella ITA Renault B 1:19.926 205.525 1.192 0.137 39   8.   David Coulthard GBR Red Bull-Renault B 1:19.949 205.466 1.215 0.023 33   9.   Ralf Schumacher GER Toyota B 1:19.969 205.415 1.235 0.020 40   10.   Robert Kubica POL BMW-Sauber B 1:20.069 205.158 1.335 0.100 45   11.   Mark Webber AUS Red Bull-Renault B 1:20.069 205.158 1.335 0.000 35   12.   Alex Wurz AUT Williams-Toyota B 1:20.233 204.739 1.499 0.164 37   13.   Nico Rosberg GER Williams-Toyota B 1:20.270 204.644 1.536 0.037 43   14.   Jenson Button GBR Honda B 1:20.336 204.476 1.602 0.066 44   15.   Nick Heidfeld GER BMW-Sauber B 1:20.462 204.156 1.728 0.126 36   16.   Adrian Sutil GER Spyker-Ferrari B 1:20.736 203.463 2.002 0.274 37   17.   Rubens Barrichello BRA Honda B 1:20.889 203.078 2.155 0.153 33   18.   Vitantonio Liuzzi ITA Toro Rosso-Ferrari B 1:20.985 202.838 2.251 0.096 44   19.   Sebastian Vettel GER Toro Rosso-Ferrari B 1:20.997 202.808 2.263 0.012 38   20.   Anthony Davidson GBR Super Aguri-Honda B 1:21.007 202.782 2.273 0.010 34   21.   Sakon Yamamoto JAP Spyker-Ferrari B 1:21.305 202.039 2.571 0.298 38   22.   Takuma Sato JAP Super Aguri-Honda B 1:21.352 201.923 2.618 0.047 34     A köridők eloszlása (Tolerancia: 0.0096 mp.)   1:18.734 - (2.618) - 1:21.352       B = Bridgestone     Az eredmények nem hivatalosak

Megtett körök	A csapatok lemaradása (ezredmásodpercben)
Csapat Kör Km 1 Toro Rosso 82 374.2 2 BMW 81 369.6 3 Williams 80 365.0 4 Renault 79 360.5 5 Honda 77 351.4 6 Spyker 75 342.2 7 Toyota 75 342.2 8 McLaren 72 328.5 9 Red Bull 68 310.3 10 Super Aguri 68 310.3 11 Ferrari 65 296.6 Összes 822 3750.7	2446 107 MCL FER TOY REN RED BMW WIL HON SPY STR AGU Az alacsonyabb oszlop a csapat legjobb, a magasabb pedig az átlagos körideje szerinti lemaradást mutatja.

A csapatok rangsora a legjobb köridejeik szerint

Csapat Legjobb Dif Átlag Dif Gy Dif L 1 McLaren 1:18.734 0.000 1:18.841 0.107 HAM 0.214 ALO 2 Ferrari 1:19.483 0.749 1:19.599 0.865 MAS 0.231 RAI 3 Toyota 1:19.711 0.977 1:19.840 1.106 TRU 0.258 RSC 4 Renault 1:19.789 1.055 1:19.858 1.124 KOV 0.137 FIS 5 Red Bull 1:19.949 1.215 1:20.009 1.275 COU 0.120 WEB 6 BMW 1:20.069 1.335 1:20.266 1.532 KUB 0.393 HEI 7 Williams 1:20.233 1.499 1:20.252 1.518 WUR 0.037 ROS 8 Honda 1:20.336 1.602 1:20.613 1.879 BUT 0.553 BAR 9 Spyker 1:20.736 2.002 1:21.021 2.287 SUT 0.569 YAM 10 Toro Rosso 1:20.985 2.251 1:20.991 2.257 LIU 0.012 VET 11 Super Aguri 1:21.007 2.273 1:21.180 2.446 DAV 0.345 SAT

Jelmagyarázat: Legjobb: A csapat legjobb körideje Dif: A legjobb köridő lemaradása az absz. legjobbtól Átlagos: A csapat átlagos körideje Dif: Az átlagos köridő lemaradása az absz. legjobbtól Gy: A csapat leggyorsabb pilótája Dif: A leggyorsabb és leglassabb közötti különbség L: A csapat leglassabb pilótája