A Ferrari és a McLaren szokatlanul kiegyenlített küzdelmével vette kezdetét a Kínai Nagydíj versenyhétvégéje, amelynek első csatájából Kimi Räikkönen került ki győztesen.

Az eddigi pályák zöme egyértelműen az egyik vagy a másik autót favorizálta, az első sanghaji edzésen azonban a négy élversenyző 0.186 másodpercen belül végzett egymáshoz képest, így teljesen megjósolhatatlan a hétvége kimenetele.

Az élcsapatok az edzés felénél iktatták be első etapjukat, ami még Felipe Massának sikerült jobban. A brazil 1:37.510-os idővel állt a tabella élére, megelőzve Lewis Hamiltont.

A bajnokságot vezető brit befogására még matematikailag esélyes Räikkönen és Fernando Alonso nehezebben melegedtek be, első gyors körükben mindketten a fűre csúsztak az utolsó kanyarban. Második nekifutásra, az edzés kétharmadánál már belelendültek: Räikkönen 1:37.094-gyel átvette a vezetést, Alonso pedig csak 0.014 másodperccel maradt el tőle.

A hajrában a finn még tovább faragott idején, és 1:37.024-re szorította a lécet. A többiek nem tudtak javítani, a trükkös első kanyarban megpördülő Massának meg kellett elégednie a 3., az ugyancsak kicsúszó Hamiltonnak pedig a 4. pozícióval.

A mezőny többi tagja tisztes távolságból figyelte az élen zajló küzdelmet. A tréning nagy részében a BMW-s Robert Kubica állt az 5. helyen bő egy másodperces lemaradással, az utolsó percekben azonban Nico Rosberg megelőzte, és a Williamsre szerelt lágy gumiknak köszönhetően 0.683 másodpercre közelítette Räikkönen etalonját.

A 6. helyre szorult Kubicát Jarno Trulli (Toyota) és Giancarlo Fisichella (Renault) követte a sorban, és bekerült a top tízbe az Alex Wurz Williamsét vezető Kazuki Nakajima is.

A fiatal japán tesztpilóta Nick Heidfeldet előzte meg, aki műszaki problémákkal küszködött: az edzés 35. percében a váltóolaj szivárgása miatt megállt alatta a BMW. Az autót azonban sikerült visszavinni a garázsba, és a németnek még volt rá ideje, hogy a hajrában visszatérjen a pályára.

Pénteki 1. edzés 16. - Kínai GP       Helyszín: Sanghaj International Circuit, Kína       Időpont: 2007. október 5., péntek       Pályahossz: 5451 m       Időjárás: Száraz (levegő: 28-30 fok, aszfalt: 38-45 fok)       Tavalyi első: A. Wurz (Williams) 1:35.574           Körrekord: M. Schumacher (Ferrari), 2004. 1:32.238           Név   Csapat G Köridő Km/ó Eltér Előző Kör   1.   Kimi Räikkönen FIN Ferrari B 1:37.024 202.255 24   2.   Fernando Alonso SPA McLaren-Mercedes B 1:37.108 202.080 0.084 0.084 18   3.   Felipe Massa BRA Ferrari B 1:37.128 202.039 0.104 0.020 21   4.   Lewis Hamilton GBR McLaren-Mercedes B 1:37.210 201.868 0.186 0.082 20   5.   Nico Rosberg GER Williams-Toyota B 1:37.707 200.841 0.683 0.497 23   6.   Robert Kubica POL BMW-Sauber B 1:38.055 200.128 1.031 0.348 23   7.   Jarno Trulli ITA Toyota B 1:38.208 199.817 1.184 0.153 30   8.   Giancarlo Fisichella ITA Renault B 1:38.217 199.798 1.193 0.009 16   9.   Kazuki Nakajima JAP Williams-Toyota B 1:38.270 199.691 1.246 0.053 30   10.   Nick Heidfeld GER BMW-Sauber B 1:38.445 199.336 1.421 0.175 13   11.   Heikki Kovalainen FIN Renault B 1:38.551 199.121 1.527 0.106 17   12.   Ralf Schumacher GER Toyota B 1:38.661 198.899 1.637 0.110 23   13.   David Coulthard GBR Red Bull-Renault B 1:38.700 198.821 1.676 0.039 25   14.   Jenson Button GBR Honda B 1:38.942 198.334 1.918 0.242 18   15.   Rubens Barrichello BRA Honda B 1:38.945 198.328 1.921 0.003 22   16.   Takuma Sato JAP Super Aguri-Honda B 1:39.238 197.743 2.214 0.293 23   17.   Vitantonio Liuzzi ITA Toro Rosso-Ferrari B 1:39.497 197.228 2.473 0.259 22   18.   Mark Webber AUS Red Bull-Renault B 1:39.535 197.153 2.511 0.038 23   19.   Anthony Davidson GBR Super Aguri-Honda B 1:39.539 197.145 2.515 0.004 20   20.   Sebastian Vettel GER Toro Rosso-Ferrari B 1:39.898 196.436 2.874 0.359 24   21.   Sakon Yamamoto JAP Spyker-Ferrari B 1:40.126 195.989 3.102 0.228 27   22.   Adrian Sutil GER Spyker-Ferrari B 1:40.149 195.944 3.125 0.023 26     A köridők eloszlása (Tolerancia: 0.0115 mp.)   1:37.024 - (3.125) - 1:40.149       B = Bridgestone     Az eredmények nem hivatalosak

Megtett körök	A csapatok lemaradása (ezredmásodpercben)
Csapat Kör Km 1 Spyker 53 288.9 2 Williams 53 288.9 3 Toyota 53 288.9 4 Red Bull 48 261.6 5 Toro Rosso 46 250.7 6 Ferrari 45 245.3 7 Super Aguri 43 234.4 8 Honda 40 218.0 9 McLaren 38 207.1 10 BMW 36 196.2 11 Renault 33 179.9 Összes 488 2660.1	3114 52 FER MCL WIL BMW TOY REN RED HON AGU STR SPY Az alacsonyabb oszlop a csapat legjobb, a magasabb pedig az átlagos körideje szerinti lemaradást mutatja.

A csapatok rangsora a legjobb köridejeik szerint

Csapat Legjobb Dif Átlag Dif Gy Dif L 1 Ferrari 1:37.024 0.000 1:37.076 0.052 RAI 0.104 MAS 2 McLaren 1:37.108 0.084 1:37.159 0.135 ALO 0.102 HAM 3 Williams 1:37.707 0.683 1:37.989 0.965 ROS 0.563 NAK 4 BMW 1:38.055 1.031 1:38.250 1.226 KUB 0.390 HEI 5 Toyota 1:38.208 1.184 1:38.435 1.411 TRU 0.453 RSC 6 Renault 1:38.217 1.193 1:38.384 1.360 FIS 0.334 KOV 7 Red Bull 1:38.700 1.676 1:39.118 2.094 COU 0.835 WEB 8 Honda 1:38.942 1.918 1:38.944 1.920 BUT 0.003 BAR 9 Super Aguri 1:39.238 2.214 1:39.389 2.365 SAT 0.301 DAV 10 Toro Rosso 1:39.497 2.473 1:39.698 2.674 LIU 0.401 VET 11 Spyker 1:40.126 3.102 1:40.138 3.114 YAM 0.023 SUT

Jelmagyarázat: Legjobb: A csapat legjobb körideje Dif: A legjobb köridő lemaradása az absz. legjobbtól Átlagos: A csapat átlagos körideje Dif: Az átlagos köridő lemaradása az absz. legjobbtól Gy: A csapat leggyorsabb pilótája Dif: A leggyorsabb és leglassabb közötti különbség L: A csapat leglassabb pilótája