Interlagos igencsak barátságtalan arcát mutatta az első tréningen, ugyanis eleinte vizes volt az aszfalt, majd esett is. A hőmérséklet alulról súrolta a 20 fokot, és a pálya is csak 25 fokosra melegedett fel.

A kedvezőtlen körülmények miatt a többség eleinte csak egy installációs kör erejéig merészkedett ki a brazil aszfaltcsíkra, majd visszatért a bokszba.

A bátrabb, illetve inkább a rutintalanabb pilóták azonban az első percektől kezdve aktívak voltak. Teljesen érthető okokból Kazuki Nakadzsima volt az első, aki megkezdte az ismerkedést az interlagosi aszfaltcsíkkal, hiszen a Williams japán pilótája pályafutása első F1-es versenyére készül. Az újonc futotta az első mért kört is, hiszen a többség a felvezető körét sem fejezte be.

Ez nem szegte kedvét a japánnak, aki szorgosan rótta a köröket, és időeredményén is fokozatosan javított. Nakadzsima persze nem sokáig vigéckedhetett az élen, érkezett a két Toyota, Ralf Schumacher és Jarno Trulli is gyorsabb volt nála.

A köridők a következő percekben rohamosan javultak, mivel a pálya egyre jobb állapotba került, Sebastian Vettel, Rubens Barrichello és Adrian Sutil is az élre állt egy rövid időre.

Féltávhoz közeledve az utolsó toyotás fellépésére készülő Ralf Schumacher vette át a vezetést, és utána hosszú ideig a német állt az élen.

Jó háromnegyed óra elteltével ugyanis újra esni kezdett, ami tovább csökkentette annak esélyét, hogy az eddig várakozó állásponton lévő versenyzők aktivizálják magukat. Az idő szűke miatt azonban előbb-utóbb szinte mindenki kimerészkedett a pályára.

Már tíz perc is alig volt vissza, amikor a végső győzelemre esélyes hármasból még Räikkönennek és Alonsónak sem volt értékelhető eredménye, és Hamilton is csak Jamamotót tudta megelőzni a mért körrel rendelkező pilóták közül.

A vizes aszfalton a két BMW-s pilóta Nick Heidfeld és Robert Kubica sem erőltette meg magát, Giancarlo Fisichellához hasonlóan a hajrában még nekik sem volt eredményük, ők így is fejezték be az első brazil edzést. Hozzájuk csatlakozott Fernando Alonso is, aki összes két installációs kört tett meg.

A sokáig a köridő nélküliek táborát erősítő Kimi Räikkönen a végére összeszedte magát, és az addig vezető csapattársát, Felipe Massát megelőzve az élen fejezte be az első szabadedzést.

Pénteki 1. edzés 17. - Brazil GP       Helyszín: Interlagos, Sao Paulo       Időpont: 2007. október 19., péntek       Pályahossz: 4309 m       Időjárás: Esős (levegő: 17-19 fok, aszfalt: 23-26 fok)       Tavalyi első: K. Räikkönen (McLaren) :13.764           Körrekord: R. Barrichello (Ferrari), 2004. 1:09.822           Név   Csapat G Köridő Km/ó Eltér Előző Kör   1.   Kimi Räikkönen FIN Ferrari B 1:19.580 194.928 9   2.   Felipe Massa BRA Ferrari B 1:20.062 193.755 0.482 0.482 10   3.   Heikki Kovalainen FIN Renault B 1:20.829 191.916 1.249 0.767 19   4.   Nico Rosberg GER Williams-Toyota B 1:21.064 191.360 1.484 0.235 14   5.   Lewis Hamilton GBR McLaren-Mercedes B 1:21.121 191.225 1.541 0.057 10   6.   Ralf Schumacher GER Toyota B 1:21.243 190.938 1.663 0.122 22   7.   Sebastian Vettel GER Toro Rosso-Ferrari B 1:21.598 190.108 2.018 0.355 22   8.   Mark Webber AUS Red Bull-Renault B 1:22.104 188.936 2.524 0.506 12   9.   Jarno Trulli ITA Toyota B 1:22.104 188.936 2.524 0.000 26   10.   Vitantonio Liuzzi ITA Toro Rosso-Ferrari B 1:22.250 188.601 2.670 0.146 17   11.   Rubens Barrichello BRA Honda B 1:22.434 188.180 2.854 0.184 23   12.   Jenson Button GBR Honda B 1:22.477 188.082 2.897 0.043 22   13.   David Coulthard GBR Red Bull-Renault B 1:22.667 187.649 3.087 0.190 16   14.   Takuma Sato JAP Super Aguri-Honda B 1:22.929 187.056 3.349 0.262 19   15.   Adrian Sutil GER Spyker-Ferrari B 1:23.248 186.340 3.668 0.319 30   16.   Kazuki Nakajima JAP Williams-Toyota B 1:23.261 186.311 3.681 0.013 26   17.   Anthony Davidson GBR Super Aguri-Honda B 1:23.551 185.664 3.971 0.290 20   18.   Sakon Yamamoto JAP Spyker-Ferrari B 1:24.366 183.870 4.786 0.815 25   20.   Robert Kubica POL BMW-Sauber B - 1   21.   Fernando Alonso SPA McLaren-Mercedes B - 1   22.   Giancarlo Fisichella ITA Renault B - 2     A köridők eloszlása (Tolerancia: 0.0176 mp.)   1:19.580 - (4.786) - 1:24.366       B = Bridgestone