A spanyolországi Jerezben kedden kezdetét vette a 2007-es év utolsó kollektív tesztje. A négy naposra tervezett felkészülés első napján mind a tizenegy csapat részt vett, a legjobb köridőt pedig Nick Heidfeld futotta a slick gumival felszerelt BMW Sauber volánjánál ülve.

Az első napon az aktuális világbajnok, Kimi Räikkönen is autóba ült, a Ferrari klasszisa a negyedik pozícióban fejezte be a mai napot.

A spanyol teszt érdekessége, hogy a csapatok 3-3 szett slick gumit is elhasználhatnak majd. Az első napon Nick Heidfeld és Jenson Button vetette be a Bridgestone sima felületű abroncsait, és főként ennek köszönhetően az élen is végeztek.

A Honda brit pilótája futott ki elsőként a tervek szerint a Forma-1-be 2009-től visszakerülő slickekkel, és rögtön az élre is állt, ráadásul jókora előnyt szedett össze társaival szemben. Button a nap végén azonban visszacsúszott a második helyre, mivel a BMW-s Heidfeld bő egy tizeddel megjavította köridejét.

Az előzetes jóslások szerint slick gumival 2 másodperccel kellett volna jobbat produkálni a normál köridőktől, ám Heidfeldék nem tudtak ennyire elszakadni a mezőnytől, a német mindössze hat tizedet vert a bordázott abronccsal leggyorsabbnak bizonyuló pilótára, Pedro de la Rosára, aki a 3. lett "összetettben".

A negyedik pozícióban Kimi Räikkönen végzett, a világbajnok az októberi Brazil Nagydíj óta nem ült a Ferrariban, ám gyorsasága a jelek szerint nem sokat kopott. A finn mögött a Renault-t egyedül tesztelő Nelsinho Piquet futott be.

Az előkelő hatodik pozícióban a pályafutása első Forma-1-es szezonjára készülő Sébastien Bourdais végzett, aki ezúttal jóval gyorsabb volt, mint csapattársa, Sebastian Vettel, aki csak a 11. időt autózta. A két Toro Rosso közt Gary Paffett (McLaren), Mark Webber (Red Bull Racing), Marc Gene (Ferrari) és Mike Conway végzett. Utóbbi a novemberi barcelonai teszten debütált a száguldó cirkuszban, ám akkor a Hondát vezette, míg ezúttal a japán márka kiscsapatával, a Super Agurival gyakorolt. A brit ráadásul megverte rutinosabb márkatársát, James Rossitert, aki csak 12. lett.

Timo Glock számára is minden bizonnyal emlékezetes marad ez a keddi nap, persze nem 13. helyezése miatt. A német pilóta hosszas huzavona után írhatott alá a Toyotához, és Jerezben debütált a kölni bázisú csapat színeiben. A Toyota másik autójában szintén egy új szerzemény ült, a tesztpilótának szerződtetett japán Kamui Kobajasi a nap legszorgalmasabb pilótája volt, ám gyorsasága még hagy némi kívánnivalót maga után, hiszen utolsó előtti lett.

A Spykerből Force Indiává alakuló kiscsapat számára sorsdöntő lesz a következő néhány nap, hiszen a vezetőség több pilótát is kipróbál, és közülük kerül ki az, aki majd jövőre versenyen is vezetheti az istálló autóit. Az első napon Giancarlo Fisichella és Franck Montagny bizonyíthatott, előbbi 14., utóbbi 16. lett.

A rutinos páros az újonc Nico Hülkenberget fogta közre, aki mindössze 28 kört tett meg a Williamsszel. A britek másik autóját Kazuki Nakadzsima vezette, de a japán elmaradt márkatársa idejétől.

A BMW Sauber keretbe foglalta a keddi eredménylistát, hiszen Heidfeld mellett két újoncot is bevetett, Javier Villa pedig senkit nem tudott maga mögé utasítani. A másik debütáns, Marko Asmer a spanyol mellett a toyotás Kobajasit is megelőzve 18 lett. A két új fiú közt egyébként ha helyezésekben nem is, de az időeredményeket tekintve nagy volt a különbség, az észt bő másfél másodpercet vert újdonsült kollégájára.

Tesztek - 1. nap Jerez       Helyszín: Jerez de la Frontera, Spanyolország       Időpont: 2007. december 4., kedd       Pályahossz: 4428 m       Időjárás: Száraz (levegő: 7-19 fok, aszfalt: 8-24 fok)       Körrekord: M. Schumacher (Ferrari), 2004.X.1. 1:15.650           Név   Csapat G Köridő Km/ó Eltér Előző Kör   1.   Nick Heidfeld GER BMW-Sauber B 1:19.042 201.675 73   2.   Jenson Button GBR Honda B 1:19.155 201.387 0.113 0.113 65   3.   Pedro de la Rosa SPA McLaren-Mercedes B 1:19.712 199.980 0.670 0.557 48   4.   Kimi Räikkönen FIN Ferrari B 1:20.063 199.103 1.021 0.351 73   5.   Nelsinho Piquet BRA Renault B 1:20.366 198.353 1.324 0.303 66   6.   Sebastien Bourdais FRA Toro Rosso-Ferrari B 1:20.615 197.740 1.573 0.249 97   7.   Gary Paffett GBR McLaren-Mercedes B 1:20.638 197.683 1.596 0.023 50   8.   Mark Webber AUS Red Bull-Renault B 1:20.682 197.576 1.640 0.044 65   9.   Marc Gené SPA Ferrari B 1:20.832 197.209 1.790 0.150 67   10.   Mike Conway GBR Honda B 1:20.927 196.978 1.885 0.095 87   11.   Sebastian Vettel GER Toro Rosso-Ferrari B 1:21.086 196.591 2.044 0.159 45   12.   James Rossiter GBR Super Aguri-Honda B 1:21.246 196.204 2.204 0.160 71   13.   Timo Glock GER BMW-Sauber B 1:21.336 195.987 2.294 0.090 69   14.   Giancarlo Fisichella ITA Force India-Ferrari B 1:21.424 195.775 2.382 0.088 41   15.   Nico Hülkenberg GER Williams-Toyota B 1:21.556 195.458 2.514 0.132 28   16.   Franck Montagny FRA Force India-Ferrari B 1:21.559 195.451 2.517 0.003 65   17.   Kazuki Nakajima JAP Williams-Toyota B 1:21.586 195.386 2.544 0.027 33   18.   Marko Asmer EST BMW-Sauber B 1:21.962 194.490 2.920 0.376 57   19.   Kamui Kobayashi JAP Toyota B 1:22.186 193.960 3.144 0.224 111   20.   Javier Villa ESP BMW-Sauber B 1:23.583 190.718 4.541 1.397 53     A köridők eloszlása (Tolerancia: 0.0167 mp.)   1:19.042 - (4.541) - 1:23.583       B = Bridgestone