A Ferrari párosa bizonyult a leggyorsabbnak a Malajziai Nagydíj első szabadedzésén, ám az olasz gárda öröme nem lehet felhőtlen, mert Kimi Räikkönent ismét műszaki hiba sújtotta, így idő előtt kellett befejeznie a gyakorlást.

Az edzés elején 28 fokig kúszott fel a hőmérő higanyszála, az aszfalt hőmérséklete pedig 42 fok volt. A pályára először a két Force India gurult ki egy-egy tapogatózó körre.

Példájukat szinte az egész mezőny követte, az események azonban csak a 13. percben kezdtek felpörögni, amikor Sébastien Bourdais és Sebastian Vettel jóvoltából egy kisebbfajta Toro Rosso háziversenynek lehetett szemtanúja a közönség, melynek során a német pilóta bizonyult a gyorsabbnak 1:40.544-es körével.

Az első fél órában rajtuk kívül mindössze négyen jegyeztek mért kört, így sokáig Jarno Trulli 1:38.265-ös időeredménye jelentette az etalont.

Az élmenők közül először Lewis Hamilton rázta meg magát, és második nekifutásra már 1:37.265-re szorította le az idejét, melyet a közvetlen utána pályára hajtó Kimi Räikkönen kis híján első nekifutásra megdöntött. A finn végül hajszállal mégis elmaradt a Hamilton legjobbjától.

Noha Räikkönen pár perccel később 1:36.459-es köridejével átvette az ideiglenes vezetést, öröme nem tartott sokáig, mert mindössze 8 kör megtétele után az Ausztrál Nagydíjon tapasztaltakhoz kísértetiesen hasonlóan dadogó hangú Ferrari ismét megadta magát.

Az edzést ekkor 9 percre meg is szakították piros zászlóval, ám Räikkönen ideje elég gyorsnak bizonyult ahhoz, hogy másfél óra után is a 2. helyen zárjon vele.

Nála csak a 20 kört pályán töltő, és viszonylag hosszú etapokat teljesítő csapattársa, Felipe Massa tudott jobb időt elérni, és a brazil egyre gyorsabb köröket produkálva végül a hajrában futott 1:35.392-es idejével biztosította be az 1. helyet.

Eközben a McLaren párosa is szorgalmasan rótta a köröket, ám Hamilton 8 perccel az edzés vége előtt gyanúsan lassan csordogált vissza a garázsba, így a hajrában már nem tudott javítani 1:36.626-os körén, ezért meg kellett elégednie az 5. hellyel.

Csapattársa, Heikki Kovalainen az edzés végén több mért kört is teljesített, de 1:36.556-os eredményével csak a két Ferrari mögé tudott odaérni.

Hamilton és Kovalainen közé a williamses Nico Rosberg furakodott be, de míg az élmezőnyből szinte mindenki kemény gumikon ment, addig a német a lágy keverékkel érte el 1:36.578-as idejét.

Utánuk a Renault párosa iratkozott fel a tabellára, Fernando Alonso és Nelsinho Piquet közül a brazil a múlt hétvégi szerény produkciója után biztató tempót diktált, ráadásul mindenki másnál több, 28 kört töltött a pályán.

A pénteki szokásoknak megfelelően a pilóták Sepangban is több alkalommal csalták elő a sárga zászlókat. A leglátványosabb baleset David Coulthard nevéhez fűződik, aki a 45. percben a pálya hátsó taktusában érkezett túl nagy svunggal az egyik rázókőre, amely akkora ütést mért a Red Bull felfüggesztéseire, hogy annak két első kereke azon nyomban leszakadt.

Räikkönen technikai jellegű gondjain kívül hasonló problémákkal kellett szembesülnie Adrian Sutilnak és Mark Webbernek is, akik mindketten füstölő motorral voltak kénytelenek leparkolni autójukat a pálya szélére.

Az edzés utolsó perceiben Kazuki Nakajima mutatott be egy piruettet, valamint a német Vettel is a kavicságyban végezte, miután az utolsó kanyarban nagy valószínűség szerint fékproblémái adódtak.

Pénteki 1. edzés 2. - Malajziai GP       Helyszín: Sepang, Kuala Lumpur, Malajzia       Időpont: 2008. március 21., péntek, 03:00-04:30 (CET)       Pályahossz: 5543 m       Időjárás: Száraz (levegő: 28-30 fok, aszfalt: 42-48 fok)       Tavalyi első: F. Massa (Ferrari) 1:34.972           Körrekord: F. Alonso (Renault), 2005. 1:32.582           Név   Csapat G Köridő Km/ó Eltér Előző Kör   1.   Felipe Massa BRA Ferrari B 1:35.395 209.181     20   2.   Kimi Räikkönen FIN Ferrari B 1:36.462 206.867 1.067 1.067 8   3.   Heikki Kovalainen FIN McLaren-Mercedes B 1:36.559 206.659 1.164 0.097 21   4.   Nico Rosberg GER Williams-Toyota B 1:36.581 206.612 1.186 0.022 23   5.   Lewis Hamilton GBR McLaren-Mercedes B 1:36.629 206.509 1.234 0.048 17   6.   Fernando Alonso SPA Renault B 1:37.025 205.667 1.630 0.396 18   7.   Nelsinho Piquet BRA Renault B 1:37.037 205.641 1.642 0.012 28   8.   Robert Kubica POL BMW-Sauber B 1:37.221 205.252 1.826 0.184 9   9.   Jenson Button GBR Honda B 1:37.285 205.117 1.890 0.064 17   10.   Jarno Trulli ITA Toyota B 1:37.543 204.574 2.148 0.258 24   11.   Nick Heidfeld GER BMW-Sauber B 1:37.652 204.346 2.257 0.109 17   12.   Kazuki Nakajima JAP Williams-Toyota B 1:37.652 204.346 2.257 0.000 18   13.   Rubens Barrichello BRA Honda B 1:37.779 204.081 2.384 0.127 20   14.   Timo Glock GER Toyota B 1:37.785 204.068 2.390 0.006 27   15.   Sebastian Vettel GER Toro Rosso-Ferrari B 1:38.222 203.160 2.827 0.437 26   16.   David Coulthard GBR Red Bull-Renault B 1:38.235 203.133 2.840 0.013 7   17.   Mark Webber AUS Red Bull-Renault B 1:38.710 202.156 3.315 0.475 12   18.   Sebastien Bourdais FRA Toro Rosso-Ferrari B 1:38.801 201.970 3.406 0.091 25   19.   Giancarlo Fisichella ITA Force India-Ferrari B 1:39.049 201.464 3.654 0.248 21   20.   Takuma Sato JAP Super Aguri-Honda B 1:40.181 199.187 4.786 1.132 11   21.   Anthony Davidson GBR Super Aguri-Honda B 1:40.354 198.844 4.959 0.173 14   22.   Adrian Sutil GER Force India-Ferrari B 1:41.272 197.042 5.877 0.918 5       A köridők eloszlása (Tolerancia: 0.0216 mp.)     1:35.395 - (5.877) - 1:41.272       B = Bridgestone