Öt évvel első futamgyőzelme után Kimi Räikkönen ismét bevette Sepangot, és bizonyította, hogy csak egyszeri kisiklás volt a Ferrari melbourne-i bukdácsolása.

A pályafutása 16. diadalát ünneplő finn a tankolások első hullámáig szoros párharcot vívott Felipe Massával, de a leintés után elárulta: ekkor már mindkettejük Ferrarija takaréklángon üzemelt.

"Sokkal gyorsabban is mehettünk volna, ha igazán igyekszünk, de még az első boxkiállások előtt, az első néhány kör után letekertük a motorunkat, szóval elég könnyű dolgunk volt" - árulta el a verseny utáni sajtótájékoztatón Räikkönen.

A világbajnok a futam első harmadát csapattársa mögött töltötte, de egy körrel később tankolt, és ez elég volt ahhoz, hogy Massa elé térjen vissza a pályára, miután a boxba vezető körében az első és a második szektorban megdöntötte a legjobb részidőt.

"Az első etapban nagyon közel voltunk egymáshoz, de amint kiment előlem a boxba, sokkal gyorsabb lett az autóm" - idézte fel az eseményeket Räikkönen. - "A boxkiállás után, tiszta levegőn már könnyű volt elszakadni tőle. Mindig nehéz mások szélárnyékában autózni, és közel maradni hozzájuk, hogy a kerékcserék során előzhessünk."

"Úgy vélem, körülbelül hat másodperccel kell eltávolodni valakitől, hogy ne érezzünk semmit. Én viszont csak kettővel voltam mögötte, így amint eltűnt előlem, sokkal gyorsabb lettem, és több, mint fél másodpercet javultam abban a körben."

A világbajnok napja a fényes győzelem ellenére nem alakult zökkenőmentesen, mivel a dobogón Heikki Kovalainen a szemébe locsolta a pezsgőt. "A szánkba kell tölteni, nem a szemünkbe" - figyelmeztette honfitársát Räikkönen. - "Néha rosszul sülnek el a dogok. Ettől eltekintve tökéletes hétvége volt."

Domenicali megkönnyebbült, de óvatos

A Ferrari csapatfőnökeként első győzelmét arató Stefano Domenicali a verseny után azt mondta: nagy kő esett le a szívéről, amiért az istálló képes volt felállni az ausztráliai KO után.

"Azért könnyebbültem meg, mert most megmutattuk a valódi potenciálunkat. Az egész hétvégén erősek voltunk, mindkét gumikeveréken, és számunkra ez a fő" - jelentette ki Jean Todt utóda. - "Nagyon boldog vagyok, hogy a csapat bizonyította, képes jó munkát végezni Az a legjobb, hogy megőriztük a hidegvérünket, és nem vesztettük el a tartásunkat a rossz kezdés után teljesen normális nyomás alatt."

Domenicali ugyanakkor hozzátette: ha valaki most leírja a visszafogott tempót diktáló McLarent, éppolyan nagy hibát követ el, mint aki Melbourne-ben a Ferrari esélyeit temette.

"Pontosan ugyanaz a helyzet, mint Ausztrália után, amikor mindenki arról beszélt, hogy a McLaren külön világban van, mi pedig erre azt mondtuk, hogy oké, futottak egy jó versenyt, de mi is itt vagyunk" - fogalmazott a 42 éves csapatfőnök. - "Most talán pocsék hétvégéjük volt, de ez nem jelenti azt, hogy ennyit tudnak."

"Kétségtelen, hogy másként viselkedett az autójuk, hogy a teljesítményünk ezúttal nem volt túl jó, de Bahreinben biztosan nagyon erősek lesznek, és kijelenthetem, hogy a BMW is kiválóan szerepelt a hétvégén. (...) Mindig lesben állnak majd, hogy pontokat raboljanak tőlünk és a McLarentől, így őket is nagyon kell tisztelnünk."

Egyetért főnökével Räikkönen is. A finn emlékeztetett: "Ausztrália nem egészen szokványos pálya, ezért néha kicsit félrevezető eredményt szül. Tavaly mindenkinél gyorsabbak voltunk ott, míg itt kevésbé örülhettünk, míg most fordított a helyzet. Szerintem a következő versenyen megint fordulhat a kocka, úgyhogy várnunk kell néhány futamot, hogy lássuk, hol is állunk pontosan."

A finn három pontra közelítette Lewis Hamiltont a pontversenyben, a Ferrari viszont csak harmadik a konstruktőrök között a McLaren és a BMW mögött, mivel Massa még nem szerzett pontot az idén. A brazil most egy kicsúszás miatt fosztotta meg csapatát a kettős győzelemtől, de Domenicali szerint "továbbra sem egyértelmű", mi okozta az incidenst.

Massa ugyanakkor nem zárta ki, hogy a rázókő okozott valamiféle sérülést az F2008 hátulján. A brazil elmondta: "A 31. körben ráfutottam a rázókőre a 6-os kanyar kijáratánál, amit elég keményen megütöttem, és a következő kanyarban elvesztettem az uralmam az autó hátulja felett. Meg kell vizsgálnunk, hogy megsérült-e az autó a rázókővel való ütközés során."