Csütörtökön is a megszokott élcsapatok diktálták a tempót a Paul Ricard-i teszten, ám ezúttal Kimi Räikkönen Ferrarija bizonyult a leggyorsabbnak a Monacót szimuláló, kanyargós 2D vonalvezetésen.

A gyakorlást rendhagyó módon egyszer sem szakították meg piros zászlóval, és bár az ebédszünetben egy futó zápor ráijesztett az istállókra, a dél-franciaországi napsütés hamar felszárította a tesztpálya aszfaltját.

Räikkönen, akinek programja az F2008 monacói beállításaira és a Ferrari legújabb fejlesztéseire irányult, 0.209 másodperccel javította meg Lewis Hamilton szerdai etalonját, és szűk egy tizedet vert honfitársára, Heikki Kovalainenre.

A McLaren finn versenyzője a nap nagy részét a Bridgestone lágy és szuperlágy gumijainak összehasonlításával töltötte a Monte Carló-i specifikációjú MP4-23 volánjánál.

A 3. helyre ismét Robert Kubica zárkózott fel a BMW Sauberrel, amely az ilyenkor szokásos, extra leszorító adó aero-elemek mellett különféle felfüggesztések tesztelését bízta a lengyel pilótára. Kubica már több, mint fél másodpercet kapott Räikkönentől, de tőle csak egy-egy tizeddel maradt le Mark Webber (Red Bull) és Jenson Button (Honda).

Szorosan a nyomukban loholt Sébastien Bourdais, aki először vezette az új Toro Rossót azóta, hogy a barcelonai teszten ripityára törte az első STR3-at. A francia ezúttal gond nélkül teljesített komplett versenyszimulációt a biztató tempót diktáló és megbízhatóan működő konstrukcióval.

A 7. helyet Jarno Trulli szerezte meg, aki hiába próbált ki több különféle vezetőszárnyat és fékbetétet, saját bevallása szerint nem igazán tudott dűlőre jutni a monacói beállításokkal kapcsolatban.

"Befejeztem a programunkat, de őszintén szólva nem észleltem túl nagy különbséget a kipróbált beállításokban" - ismerte el az olasz. - "Először vezettem a TF108-at a nagy leszorító erős konfigurációban, de nem éreztem számottevő eltérést. Nem tudom, ez ennek a pályának a sajátossága-e."

Trulli Nelsinho Piquet-t előzte meg, aki délelőtt az aerodinamikával foglalkozott, délután pedig a Renault kutatás-fejlesztési programjában segédkezett, a Monte Carló-i hétvége azonban nem tartozott a prioritásai közé.

"Nehéz volt a Monacóban várható körülményeket szimulálni, ezért a beállítások helyett inkább arra koncentráltunk, hogy minél több időt töltsünk a pályán, és kiértékeljük az új fejlesztéseinket" - jelentette ki a közel 700 km-t lehúzó, s ezzel a legszorgalmasabb pilóta címet kiérdemlő brazil.

A Räikkönenhez képest még egy másodpercen belül végző Piquet mögött nagy űr tátongott a tabellán: a williams-es Kazuki Nakajima lemaradása már 1.699 szekundum volt, míg a tabella végén a Force Indián osztozkodó Adrian Sutil és Giancarlo Fisichella végeztek.

A csapatokra még egy tesztnap vár Paul Ricard-ban, de pénteken már a Montrealt szimuláló 1E V2 vonalvezetésen fog zajlani a gyakorlás.

Tesztek - 2. nap Paul Ricard 2D       Helyszín: Paul Ricard (2D), Franciaország       Időpont: 2008. május 15., csütörtök       Pályahossz: 3593 m       Időjárás: Száraz/esős (levegő: 17-20 fok, aszfalt: 20-34 fok)       Név   Csapat G Köridő Km/ó Eltér Előző Kör   1.   Kimi Räikkönen FIN Ferrari B 1:05.381 197.837     102   2.   Heikki Kovalainen FIN McLaren-Mercedes B 1:05.471 197.565 0.090 0.090 89   3.   Robert Kubica POL BMW-Sauber B 1:05.905 196.264 0.524 0.434 135   4.   David Coulthard GBR Red Bull-Renault B 1:06.001 195.979 0.620 0.096 82   5.   Jenson Button GBR Honda B 1:06.091 195.712 0.710 0.090 155   6.   Sebastien Bourdais FRA Toro Rosso-Ferrari B 1:06.125 195.611 0.744 0.034 110   7.   Jarno Trulli ITA Toyota B 1:06.205 195.375 0.824 0.080 120   8.   Nelsinho Piquet BRA Renault B 1:06.355 194.933 0.974 0.150 193   9.   Kazuki Nakajima JAP Williams-Toyota B 1:07.080 192.826 1.699 0.725 129   10.   Adrian Sutil GER Force India-Ferrari B 1:07.104 192.758 1.723 0.024 66   11.   Giancarlo Fisichella ITA Force India-Ferrari B 1:07.123 192.703 1.742 0.019 64       A köridők eloszlása (Tolerancia: 0.0064 mp.)     1:05.381 - (1.742) - 1:07.123       B = Bridgestone