Lewis Hamilton érte el a legjobb köridőt a hockenheimi teszt keddi nyitónapján, amelyen az eső többször megszakította a F-1-es csapatok felkészülését a jövő heti Német Nagydíjra.

A McLaren versenyzője, aki két nappal korábban még a silverstone-i esőben remekelt, egyik legfőbb világbajnoki riválisát, Kimi Räikkönent előzte meg 0.320 másodperccel.

Hamilton több új aero-elemet kipróbált, köztük az MP4-23 új, hátranyúló motorburkolatát, és szakított időt a felfüggesztés tesztelésére is. A finn programjáról a Ferrari mindössze annyit közölt, hogy új aerodinamikai és mechanikai alkatrészeket értékelt ki.

A 3. helyen Nico Rosberg végzett, aki a Williams hockenheimi beállításait tökéletesítette, majd honfitársa, Adrian Sutil következett a sorban. A német a Force India fékhűtésén, és előkészítette a terepet újabb aero-fejlesztések szerdai teszteléséhez, ám hátránya már 1.033 másodpercre rúgott Hamiltonnal szemben.

Sutilt Sébastien Bourdais követte a tabellán, aki az intermediate és az extrém esőgumik mellett a Bridgestone kemény és közepes keverékeiről is elkezdett adatokat gyűjteni. A 113 kört teljesítő francia emellett a Toro Rosso első légterelőjét vette górcső alá, valamint a fékeket és az üzemanyag-ellátó rendszert tesztelte.

Bourdais mögött a Toyota tesztpilótája, Kamui Kobayashi végzett, aki új első és hátsó vezetőszárnnyal felszerelt TF108 volánja mögött gördült pályára.

"A mai nap fő célja az adatgyűjtés volt" - árulta el a Toyota tesztcsapatát irányító Gerd Pfeiffer. - "A felfüggesztés különféle beállításait próbáltunk ki, majd fékeket hasonlítottunk össze. Emellett a motoron is dolgoztunk egy keveset, és az időjárás ellenére minden téren pozitív eredményeket könyvelhettünk el."

A 7. helyre Nick Heidfeld zárkózott fel, aki a BMW Sauber felfüggesztésének beállítására koncentrált, majd Nelsinho Piquet következett a Renault volánjánál.

"A záporok miatt nem tudtunk annyi kört megtenni, amennyit szerettünk volna, de összességében pozitív napot zártunk, és legalább vezethettem itt egy héttel a nagydíj előtt" - mondta a brazil újonc. - "Nagyon élvezetes ezen a pályán vezetni, és a változó körülmények ellenére viszonylag sokat dolgozhattam a beállításokon a jövő heti versenyre készülve."

Piquet David Coulthardot előzte meg, akinek a Red Bull felfüggesztés-geometriája és a gumiválasztás szerepelt a programján. A tabella végén Alex Wurz végzett 2.342 másodperces hátránnyal. A Honda tesztpilótája okozta a nap egyetlen piros zászlóját, amikor a Mercedes-arénában megpördült az esőgumikon az RA108 új első szárnyának tesztelése közben.

Tesztek - 1. nap Hockenheim       Helyszín: Hockenheim, Németország       Időpont: 2008. július 8., kedd       Pályahossz: 4574 m       Időjárás: Esős/száraz (levegő: 17-22 fok, aszfalt: 18-28 fok)       Körrekord: M. Schumacher (Ferrari), 2004. 1:13.306           Név   Csapat G Köridő Km/ó Eltér Előző Kör   1.   Lewis Hamilton GBR McLaren-Mercedes B 1:15.483 218.147     75   2.   Kimi Räikkönen FIN Ferrari B 1:15.803 217.226 0.320 0.320 63   3.   Nico Rosberg GER Williams-Toyota B 1:16.099 216.381 0.616 0.296 87   4.   Adrian Sutil GER Force India-Ferrari B 1:16.516 215.202 1.033 0.417 97   5.   Sebastien Bourdais FRA Toro Rosso-Ferrari B 1:16.533 215.154 1.050 0.017 113   6.   Kamui Kobayashi JAP Toyota B 1:16.570 215.050 1.087 0.037 65   7.   Nick Heidfeld GER BMW-Sauber B 1:16.593 214.986 1.110 0.023 59   8.   Nelsinho Piquet BRA Renault B 1:16.856 214.250 1.373 0.263 111   9.   David Coulthard GBR Red Bull-Renault B 1:17.351 212.879 1.868 0.495 67   10.   Alex Wurz AUT Honda B 1:17.825 211.582 2.342 0.474 89       A köridők eloszlása (Tolerancia: 0.0086 mp.)     1:15.483 - (2.342) - 1:17.825       B = Bridgestone