Pénteken a McLaren-es Lewis Hamilton zárta az élen az e heti tesztet Monzában, 0.404 másodpercet verve világbajnoki ellenfelére, a címvédő Kimi Räikkönenre.

A verőfényes augusztusi napon forró, 42 fokos aszfalton Hamilton a csapattársa, Heikki Kovalainen által az előző két napon megkezdett munkát folytatta, 1:22.967-es köridejét, amely a hét harmadik legjobbja volt, az aerodinamikai és mechanikai beállítások kiértékelése közben érve el. A pontversenyben vezető Hamilton 0.346 másodperccel maradt el a három nap legjobb időeredményétől, amit Nick Heidfeld állított fel egy nappal korábban.

Räikkönen annak ellenére lassabb volt Hamiltonnál, hogy ma a Ferrari legjobb köridejét érte el. A finn versenyző az Olasz Nagydíjra kereste a legjobb beállításokat, valamint aerodinamikai és mechanikai fejlesztéseket próbált ki az idény hátralévő részére. A csapatnál látogatást tett a Ferrari elnöke, Luca di Montezemolo is.

"Ez jó nap volt, melynek során erre a pályára finomhangoltuk az autónkat, és kipróbáltunk néhány egyéb dolgot is. Azt mondanám, szépen haladtunk, még ha egyelőre kicsit korai is megítélni, milyen lesz a helyzetünk a versenyhétvége alatt" - mondta Räikkönen.

"Spától kezdve mindent meg kell tennünk, hogy visszanyerjük a győztes formánkat. Ami a világbajnokságot illeti? Beleadom, ami tőlem telik, aztán majd az idény végén összeszámoljuk a pontokat."

A 3. helyen meglepetésre a Force India versenyzője, Giancarlo Fisichella végzett, mindössze 2 ezredmásodperccel előzve meg williams-es vetélytársát, Kazuki Nakajimát.

A Red Bullnál David Coulthard váltotta Mark Webbert, és kifejezetten Monzára tesztelt mechanikai beállításokat, a csapat beszámolója szerint jó balanszot találva az autójához. Coulthard mindenkinél több, 120 kört teljesített, így a Red Bull elégedett volt az RB4 megbízhatóságával.

Fernando Alonso szintén az Olasz Nagydíjra készült a Renault-val, 0.853 másodperces hátránnyal a 6. helyre kormányozva az autóját.

"A beállításokkal kapcsolatban sokmindent kipróbáltunk, aztán délután foglalkoztunk a felfüggesztéssel, mert ezen a pályán fontos jól használni a rázóköveket" - mondta Alonso. - "Szerintem a megfelelő irányba haladtunk az autóval, és szilárd alapokat raktunk le ahhoz, hogy a versenyhétvégén majd tovább építkezzünk."

A Toro Rosso a teljesítmény helyett egész héten inkább a megbízhatóságra koncentrált, de ma az ő munkájukat is megnehezítette, hogy ötször kerültek elő a piros zászlók, aztán délután egy kisebb műszaki hiba is jelentkezett Sébastien Bourdais autóján. Bourdais a különböző keverékű gumikat hasonlította össze, illetve a fékek és a monzai aerodinamikai konfiguráció tesztelésével töltötte a napot.

A Toyota versenyzője, Timo Glock eközben arra fordította az idejét, hogy alkalmazkodjon a csak Monzára jellemző, alacsony leszorító erős beállításokhoz, s közben igyekezett javítani az autó befordulási képességeit, valamint a fékerő-elosztást is. A csapat a hasmagassággal és az aerodinamikai beállításokkal is kísérletezett, fél órával a tesztnap vége előtt azonban Glock kicsúszott a második Lesmónál, a gumifalnak csapódva Toyotájával.

"A baleset nem volt kellemes, de nem tudom pontosan, mi történt" - ismerte el Glock. - "Az autónk kissé alulkormányzott volt, ezért nem éreztem magam igazán otthonosan benne, mégsem tűnt úgy, hogy hibáztam volna. Alaposan ki kell elemeznünk az adatokat."

Délelőtt kicsúszott a pályáról Robert Kubica is, s noha az autója nem rongálódott meg súlyosan, sokáig tartott, amíg a szerelők helyrehozták a bal első részét. Habár az ebédszünet után folytatni tudta a munkát, Kubicát később egy elektromos hiba is hátráltatta, ezért összesen csak 57 kört tudott megtenni, s 1:24.089-es körével az utolsó előtti helyen végzett.

A tabella alján Jenson Button zárt a Honda volánjánál, 96 kör teljesítése után 1.354 másodperccel maradva le Hamiltontól.

		Helyszín:	Autodromo di Monza, Olaszország
		Időpont:	2008. augusztus 29., péntek
		Pályahossz:	5793 m
		Időjárás:	Száraz (levegő: 22-31 fok, aszfalt: 27-42 fok)
		Körrekord:	J-P. Montoya (Williams), 2004.				1:19.525
		Név		Csapat	G	Köridő	Km/ó	Eltér	Előző	Kör

1.		Lewis Hamilton	GBR	McLaren-Mercedes	B	1:22.967	251.363			97
2.		Kimi Räikkönen	FIN	Ferrari	B	1:23.371	250.145	0.404	0.404	79
3.		Giancarlo Fisichella	ITA	Force India-Ferrari	B	1:23.632	249.364	0.665	0.261	114
4.		Kazuki Nakajima	JAP	Williams-Toyota	B	1:23.634	249.358	0.667	0.002	99
5.		David Coulthard	GBR	Red Bull-Renault	B	1:23.737	249.051	0.770	0.103	120
6.		Fernando Alonso	SPA	Renault	B	1:23.820	248.805	0.853	0.083	80
7.		Sebastien Bourdais	FRA	Toro Rosso-Ferrari	B	1:23.865	248.671	0.898	0.045	77
8.		Timo Glock	GER	Toyota	B	1:23.897	248.576	0.930	0.032	79
9.		Robert Kubica	POL	BMW-Sauber	B	1:24.089	248.009	1.122	0.192	57
10.		Jenson Button	GBR	Honda	B	1:24.321	247.326	1.354	0.232	96
		A köridők eloszlása (Tolerancia: 0.005 mp.)
		1:22.967 - (1.354) - 1:24.321

		B = Bridgestone