Az előző napok egyeduralmához hasonlóan csütörtökön is a Toro Rossók sajátították ki az időlista vezető helyeit Jerezben, ahol a hét eleji zord időjárási körülményekkel ellentétben ezúttal a korai hideg után ideális feltételek mellett róhatták a köröket az istállók.

Az olasz kiscsapat jövő évi pilótaüléseiért küzdő versenyzők közül ezúttal Sébastien Bueminek és Takuma Satónak nyílt lehetősége a bizonyításra. Ez, mint az előző két nap során is, az ifjú svájcinak sikerült jobban, aki a késő délelőtti órákban autózott 1:17.258-as idejével nemcsak japán kollégáját, de mindenki mást is megoldhatatlan feladat elé állított.

A Toro Rossókat Heikki Kovalainen követte a McLaren volánjánál, aki 96 pályán töltött köre során az idei autóra felszerelt slickeket és különböző aerodinamikai megoldásokat vett górcső alá.

A vezető trió mögé a Ferrari két versenyzője, Kimi Räikkönen és Felipe Massa iratkozott fel, akik közül a finn a 056-os kódjelű erőforrást kínozta egy megbízhatósági teszt keretében. Brazil csapattársa mindeközben folytatta a slick gumik tanulmányozását, valamint a következő évben bevetendő alkatrészeket tesztelte.

A Renault versenyzői közül szerdához hasonlóan ezúttal is Fernando Alonso vette fel a munkát, aki a 2009-es barázda nélküli gumik tesztelésére fektette a hangsúlyt, de különböző felfüggesztési beállításokkal is foglalatoskodott. Összesen 124 kört tett meg.

"Sikerült maximalizálnunk a pályán töltött időt, így rengeteg kört futottunk, és az alapbeállításokon is dolgoztunk. Már a korábbiak során is végeztem némi fizikai edzést, hogy készen álljak a következő szezonra, így az autóban töltött néhány nap a hét során újabb fontos része volt a felkészülésemnek, és segített, hogy jó formában legyek" - mondta a spanyol.

Alonso mögé a Williams németje, Nico Rosberg került, aki végül 130 körnél fejezte be a csütörtöki munkát. 1:19.388-as idejével a McLaren tesztpilótáját, Pedro de la Rosát sikerült maga mögé utasítania, aki a KERS-sel felszerelt autóval rótta volna a köröket, ha az egység nem mondja fel a szolgálatot már röviddel annak beszerelése után.

A lista alján a BMW párosa végzett Robert Kubica, Christian Klien sorrendben. A bajorok pilótái a csapat átmeneti autójával köröztek, mely a 2008-as karosszériával és motorral volt felszerelve, ám néhány alkatrész már a jövő évi standardnak megfelelő állapotában dolgozott benne.

Mivel a korai órákban a hideg volt az úr a pálya környékén, Kubicáék csak később kezdhették meg az érdemi munkát. "Rengeteg kört meg tudtam tenni ma, közel 600 km-t, ami nagyon jó" - fogalmazott a lengyel. - "Fő célunk a jelenlegi szakaszban, hogy megértsük, mit tudunk tenni a beállításokkal a jövő évi autót illetően" - tette hozzá.

Tesztek - 4. nap Jerez       Helyszín: Jerez de la Frontera, Spanyolország       Időpont: 2008. december 11., csütörtök       Pályahossz: 4428 m       Időjárás: Száraz (levegő: 6-14 fok, aszfalt: 5-18 fok)       Körrekord: M. Schumacher (Ferrari), 2004.X.1. 1:15.650           Név   Csapat G Köridő Km/ó Eltér Előző Sor   1.   Sebastien Buemi SWZ Toro Rosso-Ferrari B 1:17.258 206.332     139   2.   Takuma Sato JAP Toro Rosso-Ferrari B 1:17.520 205.635 0.262 0.262 119   3.   Heikki Kovalainen FIN McLaren-Mercedes B 1:18.049 204.241 0.791 0.529 96   4.   Kimi Räikkönen FIN Ferrari B 1:18.782 202.341 1.524 0.733 82   5.   Felipe Massa BRA Ferrari B 1:19.050 201.655 1.792 0.268 72   6.   Fernando Alonso SPA Renault B 1:19.319 200.971 2.061 0.269 124   7.   Nico Rosberg GER Williams-Toyota B 1:19.388 200.796 2.130 0.069 130   8.   Pedro de la Rosa SPA McLaren-Mercedes B 1:19.499 200.516 2.241 0.111 47   9.   Robert Kubica POL BMW-Sauber B 1:19.559 200.365 2.301 0.060 134   10.   Christian Klien AUT BMW-Sauber B 1:19.738 199.915 2.480 0.179 101       A köridők eloszlása (Tolerancia: 0.0091 mp.)     1:17.258 - (2.480) - 1:19.738       B = Bridgestone