A Williams bebizonyította, hogy nem hiába várta bizakodóan a 2009-es szezon kezdetét, amikor Nico Rosberggel és Kazuki Nakajimával megkaparintotta az első két helyet az idénynyitó Ausztrál Nagydíj péntek délelőtti szabadedzésén.

A vitatott diffúzorral induló grove-i istálló párosa a tréning utolsó pillanataiban ugrott az élre. Rosberg csapattársához hasonlóan a keményebb keverékű slick gumikon futotta 1:26.687-es körét, amely a szabálymódosítások ellenére mindössze 2 tizedmásodperccel maradt el Kimi Räikkönen egy évvel ezelőtti legjobbjától.

Räikkönen ezúttal a 3. helyig jutott, alig egy hajszállal végezve Nakajima mögött, de a mezőnyben ő volt az egyetlen, aki kipróbálta a lágyabb keverékű slickeket, és azzal érte el az időeredményét - igaz, egy több körös etap elején.

A Brawn GP igazolta remek formáját, amikor Rubens Barrichello és Jenson Button végig az élbolyban maradtak, és végül az 4. illetve 6. helyeket szerezték meg, közrefogva Heikki Kovalainent, aki viszonylag jó szereplésével némi bizakodásra adott okot a bevallottan küszködő McLarennek. Csapattársa, a címvédő Lewis Hamilton azonban szemlátomást szenvedett, és különösen a féktávokkal bajlódva két kisebb kicsúszással zárta az edzést.

Melbourne nem túl meleg, de kellemes őszi idővel fogadta az F-1-es csapatokat, amelyek kezdetben szokás szerint nem voltak aktívak. Az első mért kört a mezőny egyetlen újonca, Sébastien Buemi teljesítette a 28. percben, 1:41.493 alatt, de a számára ismeretlen pályát tanulgatva gyorsan egyre lejjebb szorította a köridőt.

A 35. percben Räikkönen volt a következő, aki a jelenlétével szórakoztatta a közönséget, 7 körös etapját 1:28.458-as időeredménnyel, és a célegyenes végén egy apró kicsúszással zárva. 14 perccel később Kovalainen vette át a vezetést, 0.476 másodpercet verve honfitársára, mielőtt Barrichello egy 1:27.743-as körrel nem tett tanúságot a Brawn GP tempójáról.

Räikkönen ezután a lágyabb keverékű slickeken látogatott vissza a pályára, az 58. percben futva meg azt a körét, amely egészen az utolsó másodpercekig a lista tetején tartotta Ferrariját.

Az eleinte szemlátomást poros aszfalton számtalan kisebb-nagyobb hibát vétettek a versenyzők, de egyik sem járt súlyos következményekkel. Felipe Massa legelső mért körében volt kénytelen egy szervizútra kormányozni az autóját, miután az utolsó balosban besokallt, Nelsinho Piquet a 70. percben a célegyenes végén forgott meg a füvön, míg Barrichello 10 perccel később sodródott ki a 9-es kanyarnál.

Fernando Alonso, aki egy műszaki probléma miatt csak későn tudta megkezdeni a munkát, látványosan harcolt Renault-jával, de a legkellemetlenebbül a Red Bull csapatai számára kezdődött az év.

Sebastian Vettel már a 45. percben kénytelen volt leparkolni az autóját a pálya szélére egy hidraulikai hiba miatt, míg tavalyi csapattársa, Sébastien Buemi a rádión arra panaszkodott, hogy féktávon blokkolja a Toro Rosso mind a négy kerekét, pedig alig ér a pedálhoz, szinte nincs leszorító erő, és a kanyarokból is csak késve tud kigyorsítani, különben az autójának kitör a fara.

A Force India ellenben ígéretesen indított, hiszen Adrian Sutil a 9. helyen, Alonsót is megelőzve zárta az edzést.

A teszttilalom ellenére a csapatok együtt is mindössze 50 km-rel tettek meg többet, mint egy évvel ezelőtt.

Pénteki 1. edzés 1. - Ausztrál GP       Helyszín: Melbourne, Ausztrália       Időpont: 2009. március 27., péntek, 02:30-04:00 (CET)       Pályahossz: 5303 m       Időjárás: Száraz (levegő: 18-19 fok, aszfalt: 27-33 fok)       Tavalyi első: K. Räikkönen (Ferrari) 1:26.461           Körrekord: M. Schumacher (Ferrari), 2004. 1:24.125           Név   Csapat G Köridő Km/ó Eltér Előző Kör   1.   Nico Rosberg GER Williams-Toyota B 1:26.687 220.227     19   2.   Kazuki Nakajima JAP Williams-Toyota B 1:26.736 220.102 0.049 0.049 21   3.   Kimi Räikkönen FIN Ferrari B 1:26.750 220.067 0.063 0.014 24   4.   Rubens Barrichello BRA Brawn GP-Mercedes B 1:27.226 218.866 0.539 0.476 21   5.   Heikki Kovalainen FIN McLaren-Mercedes B 1:27.453 218.298 0.766 0.227 15   6.   Jenson Button GBR Brawn GP-Mercedes B 1:27.467 218.263 0.780 0.014 12   7.   Felipe Massa BRA Ferrari B 1:27.642 217.827 0.955 0.175 24   8.   Timo Glock GER Toyota B 1:27.710 217.658 1.023 0.068 24   9.   Adrian Sutil GER Force India-Merc. B 1:27.993 216.958 1.306 0.283 20   10.   Fernando Alonso SPA Renault B 1:28.123 216.638 1.436 0.130 16   11.   Nick Heidfeld GER BMW-Sauber B 1:28.137 216.604 1.450 0.014 20   12.   Jarno Trulli ITA Toyota B 1:28.142 216.591 1.455 0.005 21   13.   Robert Kubica POL BMW-Sauber B 1:28.511 215.688 1.824 0.369 22   14.   Giancarlo Fisichella ITA Force India-Merc. B 1:28.603 215.464 1.916 0.092 16   15.   Sebastien Buemi SWZ Toro Rosso-Ferrari B 1:28.785 215.023 2.098 0.182 27   16.   Lewis Hamilton GBR McLaren-Mercedes B 1:29.042 214.402 2.355 0.257 18   17.   Mark Webber AUS Red Bull-Renault B 1:29.081 214.308 2.394 0.039 7   18.   Nelsinho Piquet BRA Renault B 1:29.461 213.398 2.774 0.380 25   19.   Sebastien Bourdais FRA Toro Rosso-Ferrari B 1:29.499 213.307 2.812 0.038 21   20.   Sebastian Vettel GER Red Bull-Renault B 1:32.784 205.755 6.097 3.285 4       A köridők eloszlása (Tolerancia: 0.0224 mp.)     1:26.687 - (6.097) - 1:32.784       B = Bridgestone