Trulli a biztonsági autó pályára lépése után, az 56. körben elhagyta a pályát, így Lewis Hamilton megelőzte. Ezt az előírások lehetővé teszik, így a McLaren-Mercedes versenyzője nem követett el szabálysértést. Trulli egy körrel később visszaelőzte Hamiltont, ami azért szabályellenes, mert saját hibájából veszítette el a pozícióját.

A Toyota versenyzője azzal védekezett, hogy technikai hibát feltételezett, mert Hamilton szokatlanul lassan haladt és letért az ideális ívről. Az ilyen esetekben szintén engedélyezett az előzés.

Hamilton cáfolja, hogy szándékosan ment lassan, hogy csapdába csalja vetélytársát. A McLaren-Mercedes versenyzője azt mondta, hogy a biztonsági autós információkat akarta megtekinteni a kijelzőn. 

A versenyzőknek a szabályok szerint egy egyedileg kalkulált minimum időn belül kell a kör hátralévő szakaszait teljesíteni a boxutca bejáratáig ha a biztonsági autó a pályára lép. A pozíció szerinti időt a kijelzőn is megtekintheti a versenyző.

A versenybíróság éppen emiatt kezdett kételkedni az állítás helyességében, a visszaszámláló ugyanis ekkor már nem számlált. 

Más lapértesülések szerint Hamilton utasítást kapott a csapattól, hogy engedje el Trullit, hogy ha mégis szabálytalanul ment el mellette, a versenybíróság ne szabjon ki büntetést.

Az ellenmondás miatt az FIA újra meghallgatja a rádiófelvételeket, és a versenybíróság álláspontját. Amennyiben Hamilton a hiányos szabályismeret miatt engedte el Trullit, a Toyota versenyzője visszakapja a harmadik pozícióját és Hamilton a negyedik helyre csúszik vissza. Ha a versenybíróság be tudja bizonyítani, hogy a McLaren versenyzője félrevezette őket, kizárásos büntetést kaphat.