Az ausztráliaihoz hasonlóan a Malajziai Nagydíj hétvégéjét is a Williams kezdte az élen, amikor Nico Rosberg és Kazuki Nakajima a Brawn GP párosát megelőzve elhódították az első két helyet a péntek délelőtti szabadedzésen.

A lista tetején beszédes sorrend alakult ki, a két Williams-t és a két Brawn-t ugyanis a két Ferrari követte, majd Lewis Hamilton mögé a két Red Bull és a két Toyota sorakozott fel. A szokás szerint vontatottan induló tréning a vége felé mozgalmasabbá vált: Kimi Räikkönen Ferrarijában menet közben beindult a tűzoltó-készülék, Rosberg pedig csak az utolsó percben szerezte meg a vezetést 1:26.260-as körével.

A tegnapi eső után ma egyelőre napsütés fogadta a csapatokat Sepangban. Eleinte szokás szerint mindenki csak egy-egy bemelegítő kört tett meg a 34 fokos hőmérsékletű pályán, mielőtt Räikkönen a 26. percben 1:42.194 alatt teljesítette az első mértet. A következő percekben Kazuki Nakajimával váltogatták egymást az élen.

Rosberg már negyedórával később átvette a vezetést Räikkönentől 1:37.265-ös eredményével, majd röviddel ezután újra a tabella tetejére állt, mivel időközben Rubens Barrichello beférkőzött elé a Brawn GP autójával.

A 61. percben a melbourne-i győztes, Jenson Button 1:36.430-ra szorította le a szintet, és meg is őrizte a vezetést egészen a fináléig, amikor a Williams versenyzői hátrébb szorították a tabellán. Egyelőre mindenki csak a kemény keverékű gumikat használta, a lágyak nem kerültek fel az autókra.

Miután Hamiltont a malajziai sportfelügyelők tegnap utólag kizárták az ausztráliai idénynyitóról, a McLaren kálváriája ma is folytatódott. A címvédő a 78. percben lesodródott a pályáról, amikor túl gyorsan érkezett meg a boxutca bejáratához, s így csak a füvön és a kavicságyon átvágva tudott begurulni a boxba. Ettől megsérülhetett az autója, mert a szerelők elkezdtek dolgozni a padlólemezén, és Hamilton már nem is tért vissza a pályára. Heikki Kovalainen McLarenjét pedig darabokra szedték, azt sugallva, hogy valamilyen technikai problémája van.

Räikkönen Ferrarijának pilótafülkéjéből 3 perccel az edzés leintése előtt kezdett el ömleni a füst, épp azután, hogy a finn versenyző megfutotta az abszolút legjobb részidőt a pálya középső szektorában. Habár visszagurult a boxba, már előtte kicsatolta a biztonsági övét, és páros lábbal kiugrott az autójából. A gyanú szerint a fedélzeti tűzoltó-készülék kapcsolt be a KERS túlmelegedése miatt, amit megerősíteni látszott az is, hogy a garázsban a Ferrari szerelői hamarosan munkavédelmi maszkot vettek fel.

Csaknem az incidenssel egyidőben Nelsinho Piquet kicsúszott az egyik gyors kanyarban, valószínűleg jobb első defekt miatt, és néhány másodperccel később a másik Renault-t vezető Fernando Alonso is bemutatott egy necces kicsúszást, közel kerülve a gumifalhoz.

A BMW Saubernél Nick Heidfeld sokáig arra panaszkodott, hogy az autója padlógázzal sem húz eléggé, ezért a 3-as számú kanyarban nem tud felváltani 6-os fokozatig.

Pénteki 1. edzés 2. - Malajziai GP       Helyszín: Sepang, Kuala Lumpur, Malajzia       Időpont: 2009. április 3., péntek, 04:00-05:30 (CET)       Pályahossz: 5543 m       Időjárás: Száraz (levegő: 29-31 fok, aszfalt: 34-42 fok)       Tavalyi első: F. Massa (Ferrari) 1:35.395           Körrekord: F. Alonso (Renault), 2005. 1:32.582           Név   Csapat G Köridő Km/ó Eltér Előző Kör   1.   Nico Rosberg GER Williams-Toyota B 1:36.260 207.301     27   2.   Kazuki Nakajima JAP Williams-Toyota B 1:36.305 207.204 0.045 0.045 25   3.   Jenson Button GBR Brawn GP-Mercedes B 1:36.430 206.936 0.170 0.125 20   4.   Rubens Barrichello BRA Brawn GP-Mercedes B 1:36.487 206.813 0.227 0.057 22   5.   Felipe Massa BRA Ferrari B 1:36.561 206.655 0.301 0.074 21   6.   Kimi Räikkönen FIN Ferrari B 1:36.646 206.473 0.386 0.085 18   7.   Lewis Hamilton GBR McLaren-Mercedes B 1:36.699 206.360 0.439 0.053 16   8.   Mark Webber AUS Red Bull-Renault B 1:36.703 206.351 0.443 0.004 23   9.   Sebastian Vettel GER Red Bull-Renault B 1:36.747 206.258 0.487 0.044 25   10.   Timo Glock GER Toyota B 1:36.980 205.762 0.720 0.233 27   11.   Jarno Trulli ITA Toyota B 1:36.982 205.758 0.722 0.002 26   12.   Giancarlo Fisichella ITA Force India-Merc. B 1:37.025 205.667 0.765 0.043 20   13.   Robert Kubica POL BMW-Sauber B 1:37.039 205.637 0.779 0.014 18   14.   Nelsinho Piquet BRA Renault B 1:37.199 205.298 0.939 0.160 20   15.   Adrian Sutil GER Force India-Merc. B 1:37.241 205.210 0.981 0.042 18   16.   Fernando Alonso SPA Renault B 1:37.395 204.885 1.135 0.154 12   17.   Sebastien Buemi SWZ Toro Rosso-Ferrari B 1:37.634 204.384 1.374 0.239 22   18.   Nick Heidfeld GER BMW-Sauber B 1:37.640 204.371 1.380 0.006 17   19.   Sebastien Bourdais FRA Toro Rosso-Ferrari B 1:38.022 203.575 1.762 0.382 19   20.   Heikki Kovalainen FIN McLaren-Mercedes B 1:38.483 202.622 2.223 0.461 7       A köridők eloszlása (Tolerancia: 0.0082 mp.)     1:36.260 - (2.223) - 1:38.483       B = Bridgestone