A Maláj Nagydíj második szabadedzése magyar idő szerint reggel 8 órakor rajtolt, és miután zöldre váltott a bokszutca végi lámpa, két percen belül szinte a teljes mezőny kihajtott a pályára. A nagy sietség a felhős éggel volt magyarázható, a csapatok az esőtől tartva minél előbb el akarták kezdeni a munkát.

Ezt persze a helyszínre kilátogató nézők bánták a legkevésbé, hiszen így legalább óriási forgalom volt az aszfalton. Az első fél óra valóban nagyon intenzív volt, az eső azonban nem zavarta meg a munkát.

A nagy tülekedésben az élen szinte kivétel nélkül mindenki megfordult, ám Nico Rosberg délelőtt (magyar idő szerint hajnalban) futott 1:36.260-as győztes idejétől majdnem egy órán keresztül a legjobbak is elmaradtak.

Előbb azonban Sebastian Vettel két századra megközelítette a német idejét, majd Felipe Massa három egymást követő gyors körében is mindannyiszor túlszárnyalta azt, a hétvége során a ferraris brazil került először 1 perc 36 másodperc alá a maláj pályán.

Giancarlo Fisichella az edzés első felében még vitézkedett, de jó 20 perccel a leintés előtt véget ért számára a gyakorlás, ugyanis lesodródott a pályáról, a kavicságyban pedig már nem tudta elfordítani a Force Indiát, és annak bal oldalával a gumifalnak vágódott. A VJM02-es modell bal első és hátsó felfüggesztése is ripityára tört.

Az eső továbbra sem esett, ám a pilóták aktivitása ennek ellenére sem csökkent, vagyis az erős kezdés talán nem is kizárólag a komor felhőknek volt betudható, hanem eleve munkás délutánt tervezett a többség. Ez persze teljesen érthető is, hiszen a szezon alatt idén már nem tesztelhetnek a csapatok, a fejlesztéseket így péntekenként kell megejteniük. A legtöbb istállónak márpedig van miben fejlődnie, ez egy hete Ausztráliában kiderült.

Massa már a bokszban éppen kibújt overalljából (később még visszatért a pályára), amikor csapattársa, Kimi Räikkönen átvette tőle a vezetést. A két ferrarison kívül egyedül Sebastian Vettel tudta áttörni az 1:36-os határt. A Red Bull Racing Malajziában is jó formát mutat eddig, hiszen a német márkatársa, Mark Webber a negyedik helyen tanyázott.

Péntekenként a legtöbb versenypályán sokat csúszkálnak a pilóták, Sepangban sem volt ez másként. A második szabadedzésen is sok volt a rontás, a versenyzők gyakran leestek az ideális ívről, a kavicságyakat pedig többen is keresztülszelték, de Fisichella esetét leszámítva nem történt komolyabb incidens.

Az utolsó percekben Nico Rosberg és Nakadzsima Kazuki is elveszítette bal hátsó kerekének felnifedelét, de a lerepülő aerodinamikai alkatrészek szerencsére senkit sem találtak el.

A kockás zászló meglengetéséig már nem változott jelentősen a sorrend, a két Ferrari mögött a Red Bull-szendvicsbe kerülő Rosberg zárt, majd a két Brawn GP-s pilóta, Rubens Barrichello és Jenson Button következett a sorban. A legjobb tízben fejezte be a pénteki napot még Nakadzsima, a McLaren-Mercedesszel Heikki Kovalainen, valamint a renault-s Nelsinho Piquet.

Lewis Hamilton bő nyolc tizeddel kapott ki Räikkönentől, a vb-címvédő így csak 11. lett. A mezőny második felében Sébastien Buemi 13. helye érdemel említést, az újonc svájci ismét alaposan elverte csapattársát, Sébastien Bourdais-t.

BMW Sauber továbbra is szunyókál Malajziában, Nick Heidfeld például messze a leglassabb volt, pedig összesen 37 kört tett meg. Melbourne után a két Toyotától is többet várt az ember, de ezúttal Jarno Trulli 12. helye volt a japán márka legjobb eredménye.

A Maláj Nagydíj harmadik szabadedzését magyar idő szerint szombat reggel 8 órától, míg az időmérő edzést 11 órától rendezik.

Pénteki 2. edzés 2. - Malajziai GP       Helyszín: Sepang, Kuala Lumpur, Malajzia       Időpont: 2009. április 3., péntek, 08:00-09:30 (CET)       Pályahossz: 5543 m       Időjárás: Száraz (levegő: 29-33 fok, aszfalt: 36-46 fok)       Tavalyi első: L. Hamilton (McLaren) 1:35.055           Körrekord: F. Alonso (Renault), 2005. 1:32.582           Név   Csapat G Köridő Km/ó Eltér Előző Kör   1.   Kimi Räikkönen FIN Ferrari B 1:35.707 208.499     40   2.   Felipe Massa BRA Ferrari B 1:35.832 208.227 0.125 0.125 38   3.   Sebastian Vettel GER Red Bull-Renault B 1:35.954 207.962 0.247 0.122 40   4.   Nico Rosberg GER Williams-Toyota B 1:36.015 207.830 0.308 0.061 39   5.   Mark Webber AUS Red Bull-Renault B 1:36.026 207.806 0.319 0.011 36   6.   Rubens Barrichello BRA Brawn GP-Mercedes B 1:36.161 207.514 0.454 0.135 37   7.   Jenson Button GBR Brawn GP-Mercedes B 1:36.254 207.314 0.547 0.093 31   8.   Kazuki Nakajima JAP Williams-Toyota B 1:36.290 207.236 0.583 0.036 35   9.   Heikki Kovalainen FIN McLaren-Mercedes B 1:36.397 207.006 0.690 0.107 40   10.   Nelsinho Piquet BRA Renault B 1:36.401 206.998 0.694 0.004 35   11.   Lewis Hamilton GBR McLaren-Mercedes B 1:36.515 206.753 0.808 0.114 30   12.   Jarno Trulli ITA Toyota B 1:36.516 206.751 0.809 0.001 34   13.   Sebastien Buemi SWZ Toro Rosso-Ferrari B 1:36.628 206.512 0.921 0.112 32   14.   Timo Glock GER Toyota B 1:36.639 206.488 0.932 0.011 29   15.   Fernando Alonso SPA Renault B 1:36.640 206.486 0.933 0.001 20   16.   Adrian Sutil GER Force India-Merc. B 1:36.875 205.985 1.168 0.235 36   17.   Robert Kubica POL BMW-Sauber B 1:37.267 205.155 1.560 0.392 38   18.   Sebastien Bourdais FRA Toro Rosso-Ferrari B 1:37.278 205.132 1.571 0.011 30   19.   Giancarlo Fisichella ITA Force India-Merc. B 1:37.432 204.807 1.725 0.154 27   20.   Nick Heidfeld GER BMW-Sauber B 1:37.930 203.766 2.223 0.498 37       A köridők eloszlása (Tolerancia: 0.0082 mp.)     1:35.707 - (2.223) - 1:37.930       B = Bridgestone