A világbajnokság éllovasa, Jenson Button szemernyi kétséget sem hagyott afelől, hogy a Kínai Nagydíjon is a Brawn GP lesz a favorit, amikor a péntek délutáni szabadedzésen átvette a vezetést a délelőtti leggyorsabb Lewis Hamiltontól.

A vártnál melegebb időben a csapatok a gyér közönséget megörvendeztetve sok kört tettek meg a sanghaji pályán, s Button 7 perccel a tréning leintése előtt állította be az 1:35.679-es végeredményt, amely szűk 1 tizedmásodperccel jobb az egy évvel ezelőtti etalonnál.

A mozgalmas edzés elején Fernando Alonso állt a lista élére, őt hamarosan a Force Indiával végig meglepően lendületes tempót diktáló Adrian Sutil, majd Kazuki Nakajima és a Toro Rosso párosa váltotta.

A versenyzők által rossz választásnak tartott szuperlágy gumikkal elsőként Jarno Trulli merészkedett ki a pályára a 22. percben, s 1:36.684-es körideje révén azonnal át is vette a vezetést Toyotájával. Trulli hamarosan tovább javított az időeredményén, mielőtt a Red Bull versenyzői, Mark Webber és Sebastian Vettel foglalták el az 1. helyet.

Az 1:36-os határt először Rubens Barrichellónak sikerült áttörnie az 56. percben. Őt már csak saját csapattársa tudta letaszítani a tabella éléről, bár Nico Rosberg, aki a pálya első két szektorában mindenkinél gyorsabb volt, végül szintén megelőzte őt, 0.025 másodpercre közelítve meg Buttont a Williams-szel.

Az erőviszonyok tisztán kirajzolódtak, rávilágítva, hogy a dupla diffúzort használó Brawn GP-t, Toyotát és Williams-t egyelőre csak a Red Bull képes megközelíteni. A többiek szemlátomást durván küszködtek a leszorító erő hiányával, és a hosszú kanyarokban végig korrigálniuk kellett a kormánnyal, hogy a pályán tudják tartani az autóikat.

Ez többeknek nem is mindig sikerült. Nelsinho Piquet két alkalommal is lesodródott a pályáról, az 58. percben pedig Kimi Räikkönen, majd szinte rögtön utána Nick Heidfeld csúsztak ki. A hajrában Sutil is bemutatott egy látványos piruettet. A hibákban az is szerepet játszhatott, hogy a rohamos ütemben elhasználódó szuperlágy gumik veszélyes törmeléket hagytak az ideális ív mellett.

A Ferrari, a BMW és a Renault tovább szenvedtek a hátsó középmezőnyben, a McLarenről viszont úgy tűnt, hogy az új aero-csomaggal előrelépett kissé. Az új, átmeneti diffúzort ugyan még csak Hamilton kapta meg, de a módosított első vezetőszárnyat délután már Heikki Kovalainen autójára is felszerelték.

Pénteki 2. edzés 3. - Kínai GP       Helyszín: Sanghaj International Circuit, Kína       Időpont: 2009. április 17., péntek, 08:00-09:30 (CET)       Pályahossz: 5451 m       Időjárás: Száraz (levegő: 19-20 fok, aszfalt: 31-34 fok)       Tavalyi első: L. Hamilton (McLaren) 1:35.750           Körrekord: M. Schumacher (Ferrari), 2004. 1:32.238           Név   Csapat G Köridő Km/ó Eltér Előző Kör   1.   Jenson Button GBR Brawn GP-Mercedes B 1:35.679 205.098     35   2.   Nico Rosberg GER Williams-Toyota B 1:35.704 205.045 0.025 0.025 36   3.   Rubens Barrichello BRA Brawn GP-Mercedes B 1:35.881 204.666 0.202 0.177 35   4.   Mark Webber AUS Red Bull-Renault B 1:36.105 204.189 0.426 0.224 32   5.   Sebastian Vettel GER Red Bull-Renault B 1:36.167 204.058 0.488 0.062 22   6.   Jarno Trulli ITA Toyota B 1:36.217 203.951 0.538 0.050 42   7.   Kazuki Nakajima JAP Williams-Toyota B 1:36.377 203.613 0.698 0.160 32   8.   Timo Glock GER Toyota B 1:36.548 203.252 0.869 0.171 40   9.   Heikki Kovalainen FIN McLaren-Mercedes B 1:36.674 202.987 0.995 0.126 34   10.   Sebastien Bourdais FRA Toro Rosso-Ferrari B 1:36.800 202.723 1.121 0.126 34   11.   Adrian Sutil GER Force India-Merc. B 1:36.829 202.662 1.150 0.029 30   12.   Felipe Massa BRA Ferrari B 1:36.847 202.625 1.168 0.018 34   13.   Lewis Hamilton GBR McLaren-Mercedes B 1:36.941 202.428 1.262 0.094 28   14.   Kimi Räikkönen FIN Ferrari B 1:37.054 202.193 1.375 0.113 33   15.   Sebastien Buemi SWZ Toro Rosso-Ferrari B 1:37.219 201.849 1.540 0.165 34   16.   Nelsinho Piquet BRA Renault B 1:37.273 201.737 1.594 0.054 36   17.   Robert Kubica POL BMW-Sauber B 1:37.491 201.286 1.812 0.218 34   18.   Nick Heidfeld GER BMW-Sauber B 1:37.544 201.177 1.865 0.053 28   19.   Fernando Alonso SPA Renault B 1:37.638 200.983 1.959 0.094 28   20.   Giancarlo Fisichella ITA Force India-Merc. B 1:37.750 200.753 2.071 0.112 31       A köridők eloszlása (Tolerancia: 0.0076 mp.)     1:35.679 - (2.071) - 1:37.750       B = Bridgestone