Tavaly néhány csapat már azt is kezdeményezte, hogy állítsák le a rendszer bevezetését, de a BMW Sauber ezzel nem értett egyet, így most néhány alakulat azzal szilárd a meggyőződéssel használja az KERS-t, hogy az előnyt biztosít számukra. A többiek vagy visszafogottan vélekednek a kérdésről, vagy egyáltalán nem használják megbízhatósági okokból vagy a teljesítményre hivatkozva.

A csapatok szövetsége, a FOTA a jövő évtől egységes KERS rendszert szeretne bevezetni. Tekintettel arra a tényre, hogy a sanghaji időmérőn csupán három alakulat használta, és sokan panaszkodnak a magas fejlesztési költségekre is, az egységes eszköz bevezetése ésszerű lépés lenne. 

Jelenleg azonban úgy tűnik, hogy az FIA elnöke, Max Mosley nem járul hozzá a csapatok tervéhez: „A FOTA egységes energia-visszanyerő rendszert szeretne, de Max ezt elutasítja„ idézi a Red Bulletin Sam Michaelt, a Williams műszaki igazgatóját. „Ő azt szeretné, ha a csapatok KERS-háborút vívnának."

A jelenlegi elképzelések alapján a csapatok önkéntes alapon vethetnék be az egységes rendszert, ám ez egyes források szerint valószínűleg nem egyezne a Williams istálló terveivel, amely kifejezetten a fejlesztés céljára megvásárolt meg egy céget, és egyetlen csapatként egy lendkerekes megoldáson dolgozik, amely talán hamarosan színre léphet: „Minél előbb megkapjuk, annál jobb. Számításaink szerint minden pályán gyorsabbak leszünk majd vele" árulta el a Williams szakembere.