"Addigra már jelentősen javítanunk kell az autón, ugyanakkor ez nem jelenti azt, hogy Spanyolország lesz az utolsó esélyünk. Nem erről van szó. Fontos lesz, de nem életbevágó"- hangsúlyozta Domenicali.

"Az első pontok megszerzése volt a minimum feladat, amit teljesítenünk kellett"- utalt a csapatvezető a Kimi Räikkönen által megszerzett 3 pontra. "Mindkét autónkkal ezt kellett volna elérnünk. De amikor a verseny elindult, és azt láttuk, hogy a két autónk összement az első kanyarban... mamma mia! ( )Úgy nagyon nehéz."

A rajtnál ugyanis a Ferrari két pilótája túl közel került egymáshoz a tülekedésben, aminek következtében Felipe Massa autóján megsérült az első vezetőszárny. A brazilnak hamar ki is ment a bokszba orrkúp cserére, utána viszont sokáig forgalomban kellett autóznia.

"Amikor Felipe körül tiszta lett a levegő, nagyon gyors volt. Sokkal gyorsabb volt azoknál is, akik kevesebb üzemanyaggal haladtak előtte, és Kimi sem volt egyáltalán annyira rossz a lágy gumikkal. Szerintem akkor is észlelhető a teljesítményjavulásunk, ha ez még mindig nem mondható elégnek"- idézte a Ferrari vezetőjét az autosport.com.

Versenyzőik a tapadás hiányára panaszkodnak a leginkább: "Az autó fejlesztésén múlik minden, ez az, amit a McLarennél és a Red Bullnál is látunk, nagyszerű autót csináltak."

Domenicali fontosnak tartotta, hogy a Ferrari elfoglalt elnöke, Luca di Montezemolo elrepült hozzájuk Bahreinbe, hogy jelenlétével támogassa őket. Csakhogy nem egészen úgy alakultak az események, ahogy arra számítottak: "Őszintén szólva, rosszul festett a kép, miután a garázsban kiderült, még a start előtt, hogy gondok vannak Felipe autójának telemetriájával. Fogalmunk sem volt, hogy mi történt. Felipét kértük meg, hogy nézzen meg egy-két adatot, mert mi nem láttunk mindent. De így közösen nagyszerű munkát végeztünk, hiszen ilyen körülmények között is be tudta hozni az autót."

Massának más problémákkal is meg kellett küzdenie a sivatagi pályán, ugyanis feltehetőleg a nagy hőség miatt néha kihagyott az energia-átalakító rendszer az F60-asában. A brazil a 14. helyen végzett.