A 2010-es Technikai Szabályzat szerint az autók minimum súlyát 605 kilogrammról 620 kilogrammra emelik, hogy a nagyobb tömegű versenyzők is optimalizálhassák a súlyelosztást a hibrid rendszer használata mellett.

A maximalizált költségvetéssel versenyző csapatok esetében 120 kW-ra növelik a hibrid rendszer teljesítményét is, amely egy kör során 800 kJ energiát biztosíthat. Amennyiben egy autó sebessége meghaladja a 300 km/h-t, nem használható a hibrid rendszer, amelyet a motor és a versenyző között kell pozícionálni.

Azok a csapatok, akik szabadon gazdálkodhatnak a pénzzel, csak kétkerékmeghajtású autót használhatnak, míg a korlátozott összegből gazdálkodókra ez a szabály nem vonatkozik, és ha lehetőségük van rá, mind a négy keréknél visszanyerhetik a fékezési energiát.