A Ferrari ismét gyenge hétvégét fogott ki, Kimi Räikkönen autója műszaki probléma miatt megállt a futam első felében, míg Felipe Massát úgy kellett beimádkozni a cálba, ugyanis nagyon kevés üzemanyagot kapott az utolsó etapra, emiatt két pozíciót is elbukva végül hatodik lett.

Óriási rajtbalesettel kezdődött a 66 körös spanyol futam. Az élmezőny gond nélkül nekilódult, de a hátsó régiókban Jarno Trulli, Adrian Sutil és a két Toro Rosso-pilóta, Sébastien Buemi és Sébastien Bourdais is kiesett az első kanyarkombinációban. A balesetet Nico Rosberg és Fernando Alonso koccanása idézte elő, amely után a "megszédülő" Rosberget Trulli csak úgy tudta kikerülni, hogy Toyotájával a kavicságyba hajtott. Ott viszont irányíthatatlanná vált az olasz pilóta autója, a pályára pedig már keresztben érkezett vissza. Sutil már nem tudta kikerülni a Toyotát, miközben Trullival való ütközést elkerülni igyekvő Toro Rossósok egymást amortizálták le.

A biztonsági autó természetesen azonnal behajtott a pályára, és négy körön keresztül lassította is a mezőnyt, ennyi idő kellett a pálya melletti személyzetnek, hogy eltakarítsa a romokat. 

A rajt egyébként Barrichellónak sikerült a legjobban, a brazil ugyanis a harmadikról az első helyre ugrott, maga mögé utasítva Jenson Buttont és Sebastian Vettelt, akit még Felipe Massa is megelőzött.

A legtöbbet mégis Kimi Räikkönen nyert a starttal, a finn a 16. pozícióból a tizedikre ugrott előre, így a pontszerzés máris elérhető közelségbe került számára. Heikki Kovalainennek erre semmi esélye sem maradt, az időmérőn is gyengélkedő finn alatt a McLaren ugyanis megadta magát, a hetedik körben a bokszban ért véget számára az idei ötödik nagydíj.

Ezt követően kis túlzással eseménytelenné vált a futam, és az élmezőny sorrendje is állandósulni látszott. A két Brawn GP vezető helyét senki nem veszélyeztette, mögöttük Massa, Vettel, Webber és Alonso autózott.

18. körben Button állt ki elsőként tankolni az élmezőnyből, és a brit jóval több üzemanyagot kapott, mint a kiállásukat egy-két körrel később megejtő közvetlen riválisai. A szervizeléseket követően a sorrend annyiban változott, hogy az első kerékcseréjét és tankolását későbbre időzítő Nico Rosberg felzárkózott a második helyre. Hasonló okból kifolyólag ideigelnesen Nick Heidfeld és Lewis Hamilton is bekerült a pontszerzők közé.

A 18. körben Kimi Räikkönen neve is felkerült a kiesők listájára, a Ferrari egyszer csak lelassult, és a finn a pálya egyik nem használt szakaszán feladta a versenyt. Az F60-asban egyébként a KERS már menet közben felmondta a szolgálatot.

A Brawn GP érdekes taktikát választott pilótáinak. A rajt óta vezető Barrichello három, a második helyet magabiztosan tartó Button viszont csak két kiállással ment. Amikor a brazil a 31. körben megejtette második tankolását is, a negyedik helyen folytathatta a versenyt, és ekkor úgy tűnt, hogy nem az ő taktikája lesz a nyerő.

A futam közben meglehetősen unalmassá vált - a taktikai csaták szerelmesei persze dörzsölhették a tenyerüket. Massa nem tudta utolérni Buttont, Vettel Massát nem tudta megtámadni, mögöttük Barrichello pedig egyre jobban leszakadt. A kerékcserék sem változtattak ezen, 23 körrel a vége előtt Massa és Vettel együtt állt ki szerelőihez, de úgy tértek vissza a pályára, hogy nőtt köztük a különbség. A fiatal német azonban hamar ledolgozta hátrányát, de azon kívül, hogy néhány tizedre Massa mögött autózott, mást nem tudott kezdeni a ferrarissal - csakúgy, mint az egész versenyen.

18 kör volt már csak hátra, amikor Button is meglátogatta szerelőit, utána az élen folytathatta. Két körrel később Barrichello és Webber is feltankolt a hajrára, és taktikájuknak köszönhetően mindketten az egymással foglalatoskodó Massa-Vettel duó elé álltak vissza.

A dobogósok névsorát és pontos sorrendjét már tíz körrel a leintés előtt is véglegesíthettük volna, Buttont jó 10 másodperccel követte Barrichello és a rá teljesen felzárkózó Webber. Az első hármas mögött Massa mai állandó társával, Vettellel haladt, de a brazilnak nem pusztán a német közelsége okozott problémát. A bokszból ugyanis rászóltak a mérnökei, hogy spórolnia kell az üzemanyaggal, mivel keveset tankoltak neki. A brazil előbb elengedte Vettelt, majd megérkezett rá Alonso is, aki az utolsó körben átvette a braziltól az ötödik helyet. 

A leintésig az élen valóban nem is változott az állás, a Brawn GP a szezonnyitó Ausztrál Nagydíj után újabb kettős győzelmet aratott, ezúttal is Button-Barrichello volt a befutási sorrend. A fehéroverallos duóval Webber pezsgőzhetett a dobogón, az ausztrál idén már másodszor állhatott fel a pódiumra, Kínában második lett.

A negyedik Vettel mögött Massa visszaesésével Alonso ért célba, az ismét kínosat bakizó Ferrari a brazil három pontjával vigasztalódhat. A dél-amerikai pilóta idén először szerzett pontot. A legjobb nyolcban Nick Heidfeldet és Nico Rosberget intették még le.

Összetettben az eddig is magabiztosan vezető Button immáron 14 pontos előnnyel áll a tabella élén.

Két hét múlva a Monacói Nagydíj következik. 

Verseny 5. - Spanyol GP       Helyszín: Circuit de Catalunya, Barcelona       Időpont: 2009. május 10., vasárnap, 14:00- (CET)       Pályahossz: 4655 m       Időjárás: Száraz (levegő: 23-24 fok, aszfalt: 38-44 fok)       Név   Csapat G   Idő   Kiesés oka Kör   1.   Jenson Button GBR Brawn GP-Mercedes B   1ó37:19.202     66   2.   Rubens Barrichello BRA Brawn GP-Mercedes B + 13.056     66   3.   Mark Webber AUS Red Bull-Renault B + 13.924     66   4.   Sebastian Vettel GER Red Bull-Renault B + 18.941     66   5.   Fernando Alonso SPA Renault B + 43.165     66   6.   Felipe Massa BRA Ferrari B + 50.827     66   7.   Nick Heidfeld GER BMW-Sauber B + 52.312     66   8.   Nico Rosberg GER Williams-Toyota B + 1:05.211     66   9.   Lewis Hamilton GBR McLaren-Mercedes B + 1 kör     65   10.   Timo Glock GER Toyota B + 1 kör     65   11.   Robert Kubica POL BMW-Sauber B + 1 kör     65   12.   Nelsinho Piquet BRA Renault B + 1 kör     65   13.   Kazuki Nakajima JAP Williams-Toyota B + 1 kör     65   14.   Giancarlo Fisichella ITA Force India-Merc. B + 1 kör     65       15.   Kimi Räikkönen FIN Ferrari B + 49 kör   gázpedál 17   16.   Heikki Kovalainen FIN McLaren-Mercedes B + 59 kör   váltóhiba 7   17.   Jarno Trulli ITA Toyota B + 66 kör   ütközés 0   18.   Sebastien Buemi SWZ Toro Rosso-Ferrari B + 66 kör   ütközés 0   19.   Sebastien Bourdais FRA Toro Rosso-Ferrari B + 66 kör   ütközés 0   20.   Adrian Sutil GER Force India-Merc. B + 66 kör   ütközés 0       Leggyorsabb kör: R. Barrichello (Brawn GP) 1:22.762     28       B = Bridgestone     Az eredmények nem hivatalosak