Érthető, miért bosszankodott Sebastian Vettel amiatt, hogy Kazuki Nakajima feltartotta a Monacói Nagydíj utolsó körében: a Red Bull versenyzőjének fontos lett volna a jó rajtpozíció, mivel neki kell majd a leghamarabb tankolni a futamon. A német alig 26.5 kg benzinnel vett részt a Q3-ban, és a 4. rajthelyről vághat neki a versenynek.

A közvetlen élmezőnyből ismét a Brawn GP taktikája tűnik a legjobbnak. Jenson Button 3.5 kg-mal nehezebb tankalt orozta el a pole-t Kimi Räikkönen elől, így minden bizonnyal két körrel tovább maradhat majd a pályán az első etapban. Csapattársa, Rubens Barrichello autója hajszállal nála is nehezebb.

A legrendhagyóbb taktikát a McLaren választotta Lewis Hamilton számára, aki csak a 16. rajtkockából indulhat, mégsem tankolták csurig. A címvédő még a Q3-ba jutott autók között sem tartozna a legnehezebbek közé 645.5 kg-os autójával, pedig Monacóban még a KERS birtokában is kockázatos arra bazírozni, hogy a pályán előzgeti majd vetélytársait.

Miután Hirohide Hamashima, a Bridgestone sportigazgatója elárulta, hogy a szuperlágy keverékű gumik elég tartósak egy fél versenytávhoz, aligha meglepő, hogy többen egy kiállásos stratégiára rendezkedtek be. A két Toyota, a két BMW Sauber, Sébastien Bourdais és Giancarlo Fisichella esetében ez roppant valószínűnek tűnik.

A versenyzők üzemanyagszintjei (Monacó-i GP)
Fogyasztás = 1.9 kg/kör

	Név	Kg	Q	1. box (kör)	Poz	Q3 idő	Q3 korr
1.	VET	631.5	Q3	12.	4.	1:15.271	1:14.860
2.	ROS	642.0	Q3	18.	6.	1:15.455	1:14.817
3.	MAS	643.5	Q3	19.	5.	1:15.437	1:14.858
4.	KOV	644.0	Q3	19.	7.	1:15.516	1:14.930
5.	RAI	644.0	Q3	19.	2.	1:14.927	1:14.341
6.	HAM	645.5		20.	16.
7.	WEB	646.5	Q3	20.	8.	1:15.653	1:15.032
8.	BUT	647.5	Q3	21.	1.	1:14.902	1:14.267
9.	BAR	648.0	Q3	21.	3.	1:15.077	1:14.435
10.	ALO	654.0	Q3	24.	9.	1:16.009	1:15.283
11.	NAK	668.0	Q3	32.	10.	1:17.344	1:16.422
12.	SUT	670.0		33.	15.
13.	BUE	670.0		33.	11.
14.	PIQ	673.1		34.	12.
15.	HEI	680.0		38.	17.
16.	TRU	688.3		42.	19.
17.	FIS	693.0		45.	13.
18.	KUB	696.0		46.	18.
19.	BOU	699.5		48.	14.
20.	GLO	700.8		49.	20.

Kg = az autó teljes tömege,
Q3 = a pilóta bejutott-e a döntőbe,
1. box = az első boxkiállás várható ideje (becslés!),
Q3 idő = a Q3-ban a feltankolt autóval elért köridő,
Q3 korr = "üres tankos" elméleti időeredmény.