A Ferrari csapatvezetője a két hét múlva következő Török Nagydíjtól is azt várja, hogy tovább javítanak saját teljesítményükön. A Forma-1 hivatalos honlapján közölt interjúban az olasz hozzátette, aerodinamikailag továbbra is a kellő leszorítóerő elérésével vannak a legnagyobb gondjaik. "Nagyon fontos lépés volt, hogy mindkét autónkkal sok pontot szereztünk. Nem könnyű olyan helyzetben dolgozni, mint a jelenlegi, amikor mindenhol arról beszélnek, hogy százasával kell elbocsátani az embereket, ezzel a kérdéssel óvatosan kell bánni. Nagyon fontosnak tartom megköszönni minden dolgozónknak a gyárban, hogy éjt nappallá téve dolgoznak, azért hogy helyreálljon a teljesítményünk. A javulás most megmutatkozott, de Törökországban még előrébb kell lépnünk"- fogalmazott Domenicali. A kérdésre válaszolva, hogy hol éreznek még lemaradást a listavezető Brawn-Mercedeshez képest, a csapatfőnök az aerodinamikát emelte ki: "A leszorítóerő a legfontosabb terület, ahol javulnunk kell, ez tűnik a legnagyobb gondunknak. De ilyen a versenyzés, és mi ezt szeretjük ebben. A többiek késztetnek a kihívásra, te pedig megpróbálsz úgy reagálni, hogy megmutasd, ki áll talpra gyorsabban." A Monacói Nagydíjon mindkét ferraris pilóta keményen hajtott, talán túlságosan is, hiszen Felipe Massát rádión kellett figyelmeztetni, hogy igyekezzen szabályos keretek között áthajtani a sikánokon: "Voltak arra irányuló párbeszédeink, hogy figyelnünk kell rá, hogy legalább egy kerékkel bent kell maradjunk a sikánban. Normális kommunikáció zajlott a versenyigazgatóság és a csapat között. Nem volt szó ennél többről." Mivel a Ferrarik Monte-Carlóban a csapatok között a 2. helyen álló Red Bull Racing versenyautója előtt végeztek, Domenicalinak szegezték a kérdést, ez lesz-e a sorrend a későbbiekben is: "Most egyértelműen így volt, de hogy őszinte legyek, nem tudom. Nagyon erősek, még úgy is, hogy most akadt némi problémájuk. Ismernek engem, tudják, hogy sosem becsülöm alá a riválisainkat, főképp nem azokat, akik már a szezon elejétől fogva nagyszerű munkát végeznek. Annyit bizonyítottunk, hogy csökkentettük a hátrányunkat." A Red Bullos Mark Webber ért egyedül célba az energiaital-gyárosoktól, az ausztrál pilóta az 5. helyen futott be, csapattársa, Sebstian Vettel gumifalnak csapta RB5-ösét. A Ferrari hátránya hozzájuk képest így most 25 és fél pont.