Az utolsó szabadedzés első perceiben a pilóták előbb óvatosan felmérték a pálya állapotát, majd vissza is tértek a bokszba néhány változtatás erejéig. Kivéve Rubens Barrichellót, aki ki az installációs körre sem ment ki, mert még állítani kellett Brawn-Mercedesén.

Az első érdembeli kört Felipe Massa tette meg. A ferraris 1:35:232-es idővel nyitott, ami természetesen még messze volt a pénteki legjobbtól. Lewis Hamilton akkor 1:32:149-cel zárta a napot.

A Force Indiák is hamar nekikezdtek a munkának, Adrian Sutil 5 kör után át is vette a vezetést, a német lement 1 perc 34 másodperc alá. Sutil idejét aztán Timo Glock javította meg a Toyotával, mögé a brawnos Jenson Button zárkózott fel, majd újabb tizedeket javított a listavezető, így 1:33:421-gyel át is vette a vezetést. Eközben Kimi Räikkönen is fellopakodott Ferrarijával Massa mögé.

Az egyórás edzés 22. percében Nico Rosberg Williamsét taszította le a trónról Lewis Hamilton. A McLaren versenyzője több mint 9 tizedet adott a komplett mezőnynek, amikor megfutotta az 1:31:965-ös körét. Rosberg csapattársa, Nakadzsima Kazuki ezalatt ideiglenes 3. helyén kívül azzal emelkedett ki a mezőnyből, hogy a japán repítette a legmagasabbra autóját a sikánban.

Kovalainen fél óra elteltével még csak a 4. körét teljesítette, a McLaren sokáig a bokszban tartotta pilótáját. A finn MP4-24-esén nincsenek meg azok a fejlesztések, amelyek Hamiltonnál nyilvánvaló előnnyel szolgálnak.

Nem csak Kovalainen volt az, aki le volt maradva a többiekhez képest a körözgetésben. Rubens Barrichello közel 30 percen át csak álldogált BGP001-ese mellett a bokszban. Félidőnél szinte mindenki visszatért csapatához, a brazilt azonban csak ekkor ültették be újra Brawn GP-jébe.

A bokszban közben Nick Heidfeld BMW Sauberjét állítgatták, a hazai pályán szereplő német arról panaszkodott, hogy a pálya 10-es kanyarjában nem tökéletes az autója.

Massa a 36. percben sokat faragott Hamiltonnal szembeni hátrányán, de másodikként az 1:32:434.es idejével is 46 századdal maradt el a brittől.

20 perccel a leintés előtt Button, Kovalainen, Hamilton és Rosberg ismét rákapcsolt. A williamses két századra megközelítette Hamilton korábbi vezető idejét. Csakhogy a mclaren egyből válaszolni tudott, megfutva a hétvége eddigi legjobb körét: 1:31:121.

A Force India pilótái ekkor még az előkelő 4. és 6. helyen autóztak, de 18 perc hátra volt a gyakorlásból.

Öt perccel az edzés vége előtt Räikkönen befúrta magát Hamilton és Rosberg közé, mögöttük Massa, Button és Webber állt ekkor az első hat helyen. Egészen addig, míg Alonso fel nem lépett az utolsó percekben a 2., Massa pedig a 3. helyre. Mögöttük Vettel és Webber (a Red Bull Racing pilótái jó ideig megbújtak a mezőnyben), Räikkönen, Trulli és Rosberg fért be a legjobb nyolcba.

A Renault-nál ezúttal is széthúzás volt házon belül, Alonso és Piquet között közel 1 másodperc különbség volt, mivel Nelsinho Piquet csak a 16. lett. A Toro Rossók nem tudtak javítani szombatra, a harmadik edzésen a 17., 20. helyen zárt Sébastien Buemi és Sébastien Bourdais. A BMW Sauber színeiben Heidfeld a 10., Kubica a szegényes 18. helyen végzett.

A konstruktőri bajnokságot vezető Brawn GP pilótái a 11. és 14. pozíciót érték el, de láttunk már hasonlóan 'altató' részeredményt Buttontól és Barrichellótól. Így az ő esetükben ez még nem jelenti azt, hogy a kvalifikáción ne lennének képesek a pole pozícióért harcolni.

Szombati edzés 9. - Német GP       Helyszín: Nürburgring, Németország       Időpont: 2009. július 11., szombat, 11:00-12:00 (CET)       Pályahossz: 5148 m       Időjárás: Száraz (levegő: 12 fok, aszfalt: 18-20 fok)       Tavalyi első: K. Räikkönen (Ferrari) 1:31.396           Körrekord: T. Sato (BAR), 2004. 1:27.691           Név   Csapat G Köridő Km/ó Eltér Előző Kör   1.   Lewis Hamilton GBR McLaren-Mercedes B 1:31.121 203.387 16   2.   Fernando Alonso SPA Renault B 1:31.340 202.899 0.219 0.219 18   3.   Felipe Massa BRA Ferrari B 1:31.351 202.875 0.230 0.011 20   4.   Sebastian Vettel GER Red Bull-Renault B 1:31.542 202.451 0.421 0.191 17   5.   Mark Webber AUS Red Bull-Renault B 1:31.610 202.301 0.489 0.068 16   6.   Kimi Räikkönen FIN Ferrari B 1:31.615 202.290 0.494 0.005 19   7.   Jarno Trulli ITA Toyota B 1:31.620 202.279 0.499 0.005 23   8.   Nico Rosberg GER Williams-Toyota B 1:31.590 202.345 0.469 0.030 20   9.   Kazuki Nakajima JAP Williams-Toyota B 1:31.731 202.034 0.610 0.141 20   10.   Nick Heidfeld GER BMW-Sauber B 1:31.928 201.601 0.807 0.197 21   11.   Jenson Button GBR Brawn GP-Mercedes B 1:32.009 201.424 0.888 0.081 22   12.   Timo Glock GER Toyota B 1:32.022 201.395 0.901 0.013 20   13.   Adrian Sutil GER Force India-Merc. B 1:32.104 201.216 0.983 0.082 20   14.   Rubens Barrichello BRA Brawn GP-Mercedes B 1:32.124 201.172 1.003 0.020 13   15.   Giancarlo Fisichella ITA Force India-Merc. B 1:32.135 201.148 1.014 0.011 21   16.   Nelsinho Piquet BRA Renault B 1:32.223 200.956 1.102 0.088 15   17.   Sebastien Buemi SWZ Toro Rosso-Ferrari B 1:32.239 200.922 1.118 0.016 23   18.   Robert Kubica POL BMW-Sauber B 1:32.269 200.856 1.148 0.030 20   19.   Heikki Kovalainen FIN McLaren-Mercedes B 1:32.742 199.832 1.621 0.473 18   20.   Sebastien Bourdais FRA Toro Rosso-Ferrari B 1:32.883 199.528 1.762 0.141 21     A köridők eloszlása (Tolerancia: 0.0065 mp.)   1:31.121 - (1.762) - 1:32.883       B = Bridgestone