Montreal, San Marino, Magny Cours, Hockenheim, Silverstone: helyszínek, amelyekről hosszú évekig szinte elképzelhetetlen volt, hogy kimaradjanak a Forma-1 körforgásából. Mostanra azonban az a veszély fenyegeti őket, hogy hosszú évekig, vagy egyáltalán nem tér vissza hozzájuk a Forma-1 mezőnye. Legutóbb a Német Nagydíjjal kapcsolatban merültek fel komoly pénzügyi nehézségek, valamint a lehetőség, hogy 2010-ben nem lesz német verseny.

A tradicionális pályák fontos piacot jelentenek a csapatok számára, ezért a BMW motorsport-igazgatója, Mario Theissen szerint lényeges, hogy ez a téma is napirendre kerüljön a következő megbeszélésen: "Ez olyan dolog, amit mindenképp meg kell vitatnunk Bernie-vel. Egyértelművé kell tenni, hogy jelen akarunk lenni a fontos piacokon"- idézi a BMW Sauber csapatfőnökének szavait az autosport.com.

Theissen rámutatott, hogy a BMW aggodalmát fejezte ki, amiért a számára három legfontosabb piac - Egyesült Államok, Nagy-Britannia és Németország - jövő évi nagydíja komoly veszélybe került, és helyük 2010 után sem tűnik biztosnak.

"Nyilvánvaló, hogy meg kell vitatnunk ezt a kérdést, és Bernie megérti ezt. Mindig az számít, hogy megtaláljuk az egyensúlyt aközött, amit mi, illetve Bernie nyerhet az ügyön valamint, hogy mi fontos a piac számára"- világított rá a dolgok üzleti részére a német.

A kérdésre, miszerint az új Concorde-egyezmény adna-e vétójogot a csapatoknak, Theissen nem adott egyértelmű választ: "Még semmi biztos nem jelenthető ki, de személy szerint sokkal szorosabb együttműködést várok a kereskedelmi jogok birtokosa és a csapatok között, ha a jövőben ilyen dolgokról kell döntést hozni."