Ahogyan az várható volt - és általában lenni szokott -, Magyarországon ragyogó idő fogadta a Forma-1-es mezőnyt. A pénteki első szabadedzés alatt 25 fokos volt a levegő, a verőfényes napsütés pedig 36 fokosra melegítette fel a mogyoródi aszfaltot.

Ahogyan azt a szabadedzéseken már megszokhattuk, az installációs körök után a pilóták visszahajtottak a bokszba, és amíg a mérnökök felkészítették az autókat az igazi munkára, addig ők a garázsban pihengettek. A pálya azonban egy percre sem maradt üresen, erről az abszolút újonc, Jaime Alguersuari gondoskodott, aki szorgosan rótta a köröket, hiszen neki saját bevallása szerint is sokat kell még tanulnia.

A 19 éves spanyol pilóta első mért körén szemmel láthatóan nagyon óvatos volt, csak letapogatta a Hungaroring nyomvonalát, igaz, nemrégiben a World Series by Renault sorozatával már versenyzett a mogyoródi aszfaltcsíkon, így remek kiindulási alapja volt

Az óvatosság meg is látszott az időeredményén, hiszen első körén a számítógép 1:34.716-ot mért, ami nem számít túl acélos időnek. A következő köreiben aztán már Alguersuari is intenzívebben használta a gázpedált, ez pedig 1:31-es, 1:29-es, 1:27-es és végül 1:25-ös időket eredményezett. 14 kör megtétele után 1:25.422-es egyéni legjobbal Alguersuari rövid pihenőre vonult.

Az újonc nem egyedül rótta a köröket, hiszen csapattársa, Sébastien Buemi is csatlakozott hozzá, aki szintén először vezet Forma-1-es autót a Hungaroringen, de a svájcinak megvan az az előnye, hogy ő már a szezon eleje óta az olasz kiscsapattal dolgozik. Ezzel együtt az a négy tized, amit az első félórában rávert Alguersuarira, inkább a spanyolra nézve hízelgő.

Később aztán a többiek is munkához láttak, hiszen ők sem nyaralni érkeztek hazánkba. A többség persze rögtön gyorsabb volt, mint a két Toro Rosso-pilóta, az élen háromnegyed óra elteltével már 1:23-as idők röpködtek.

Ám ekkor még várható volt, hogy tovább javulnak az eredmények. 1:23 alá elsőként Mark Webber és Lewis Hamilton került be a Red Bull Racinggel illetve a McLaren-Mercedesszel. Az első egy órában a két Brawn GP és a két Ferrari is megbújt a középmezőnyben, ám ekkor még messze volt az edzés vége.

Webber és Hamilton később is az élen maradt, ám a hajrához közeledve Jarno Trulli beférkőzött kettejük közé. Hamiltonnak azonban még az utolsó percekre is maradt puskapora, a brit öt perccel a leintés előtt átvette a vezetést. A McLaren sofőrje nem sokáig örülhetett, az intenzív hajrában Nico Rosberg nála is jobb időt futott, így a fiatal német állt az élre.

Már leintették az első szabadedzést a Hungaroringen, de megkezdett köreiket még természetesen befejezhették a pilóták. Ez volt Kovalainen szerencséje, aki az utolsó utáni lehetőséget megragadva megfutotta a délelőtt leggyorsabb körét. A tavalyi magyarországi futamgyőztes 59 ezredmásodpercet vert a végül második helyen végző Rosbergre.

A McLarennél a jelek szerint joggal bíznak az új fejlesztésekben, hiszen a másik ezüstnyíllal az uralkodó világbajnok, Lewis Hamilton harmadik lett. A két héttel ezelőtt megszerzett első futamgyőzelmétől, valamint a tegnap bejelentett szerződéshosszabbításától még inkább megtáltosodó Mark Webber ugyan sokáig az élen állt, végül be kellett érnie a negyedik hellyel. Az időmérőn és a futamon az ausztrál vélhetően ennél előrébb szeretne végezni.

Nem is beszélve csapattársáról, Sebastian Vettelről, aki meglepő módon csak a 15. sorba került az eredményeket összesítő táblázatban. Műszaki hiba nem hátráltatta a németet, hiszen a világbajnoki pontverseny második helyezettje összesen 25 kört tehetett meg, amivel az aktívabb pilóták közé tartozott az első szabadedzésen.

A két Ferrari szolid teljesítménnyel kezdett hazánkban, Kimi Räikkönen hetedik, Felipe Massa nyolcadik lett, a fentebb már felsorolt négyesen kívül Nakadzsima Kazuki és Jarno Trulli is gyorsabb volt náluk az első tréningen.

Fernando Alonsót mindössze 2 ezredmásodperc választotta el attól, hogy 1:22-vel kezdődő időeredménnyel zárja az első felvonást, 1:23.001-es ideje csak a 9. pozícióhoz volt elegendő.

A Brawn GP hetek óta a meleget várja, és annak ellenére, hogy Magyarországon ezt meg is kapták végre, az első szabadedzésen nyújtott teljesítményük alapján úgy tűnik, mintha nem csak a hűvös miatt lassultak volna be a legutóbbi két futamon. Egy gyakorlás után azonban még hiba lenne leírni a délelőtt 10. helyezett Jenson Buttont és 13. Rubens Barrichellót.

A sort a mezőny két legaktívabb tagja, a két Toro Rossós pilóta zárja. Az olasz istálló jelentős fejlesztésekkel vértezte fel autóit, de ennek egyelőre látszólag nem sok eredménye van. Alguersuari teljesítménye mellett nem mehetünk el szó nélkül. A spanyol összesen negyvenkét kört tett meg, és annak ellenére, hogy - mint arról már többször szó volt - versenypályán most vezetett először F1-es négykerekűt, csak 230 ezreddel maradt el csapattársától, Buemitől.

Az első napon a pilóták a legtöbb helyszínen a poros és csúszós aszfalt okozta kellemetlenségekre panaszkodnak, ez a Hungaroring esetében különösen igaz, hiszen évközben kevés versenyt rendeznek a mogyoródi versenypályán. Ennek ellenére szerencsére komolyabb kicsúszás nem történt, de több esetben is csak a pilóták reflexén múlott, hogy a technikai beavatkozóknak nem kellett közbelépniük.

A második szabadedzés 14 órakor kezdődik a Hungaroringen.