Ugyanis a 2009-es sepangi versenyen olyan monszunszerű áradat érkezett Kuala Lumpur fölé, hogy féltávnál meg kellett lengetni a piros zászlót, hosszas várakozás után pedig lefutottnak nyilvánítottak a nagydíjat a versenybírák, ugyanis inkább lehetett volna motorcsónak versenyt tartani, mint négykerekűvel tovább körözni.

Az idei évre azért tolták el (a szezonnyitó ausztrál futamhoz hasonlóan) a 2. futam kezdését, hogy a főképp európai bázisú televíziós nézőközönségnek ne kelljen hajnalok hajnalán felkelnie, ám a szokásos délutáni esőzés így átvette az irányítást az autók felett.

"Persze, a legjobb az lenne, ha úgy rajtolhatnának, ahogy a korábbi években az nálunk megszokott volt. Nem igazán szeretnénk villanyfényes futamot rendezni, így most sikerült megfelelő kompromisszumot kötni, és örülünk neki, hogy nem fog később kezdődni"- nyilatkozta a sepangi pálya ügyvezető igazgatója, Razlan Razali, a szingapúri Today újságnak a Maláj Nagydíj új rajtidőpontjáról. (Szingapúrban ugyanis villanyfény mellett kerül sor a nagydíjra.)

A sepangi szervezők az eső mosta futam után már arról beszéltek, hogy sokkal szerencsésebb lenne korábban megrendezni a versenyt, de mivel Bernie Ecclestone a távoli országokban az utóbbi években jobban favorizálja a csúsztatott rajtot, közös nevezőre kellett jutniuk. Ez jövőre helyi idő szerinti délután 16:00 órát fog jelenteni, az idei 17:00 órás starttal szemben. Április első hétvégéjén az európai lakosoknak elég volt délelőtt 11-kor leülni a televízió elé, jövőre az új megegyezés értelmében az időmérőre és a futamra is délelőtt 10-kor kerül sor.