Az ázsiai ország 2006-ban aláírt szerződése értelmében 2010-ben tarthatja meg első futamát a délnyugati tengerparton épülő Korean International Circuiten. A projektről azonban az utóbbi időben nem sokat lehetett hallani, míg Montreal visszatérése rendszeresen téma volt a sajtóban. Bernie Ecclestone néhány hete magabiztosan nyilatkozott a Kanadai Nagydíj esélyeiről, és végső soron azt sem lehet kizárni, hogy az idei rendezők közül kiesik valamelyik.

Németország helye még nem biztos, ugyanis a 2010-ben esedékes házigazda, Hockenheim nemrég anyagi okokból felbontotta szerződését, a Nürburgring pedig továbbra is csak a páratlan években látná vendégül a mezőnyt. Valószínűtlen azonban, hogy Ecclestone veszni hagyná Európa legnagyobb piacát, különösen úgy, hogy öt német is versenyez az F-1-ben. A FOM vezérigazgatója a hétvégén is úgy nyilatkozott, hogy a színfalak mögött tárgyal a német illetékesekkel, s az egyeztetések már a jövő héten eredményt hozhatnak.

A másik nyitott kérdés 2010-re a Brit Nagydíj helyszíne. Doningtonnak 2010-től 17 éves szerződése van a rendezésre, de a pálya üzemeltetői anyagi gondokkal küzdenek, a felújítás pedig akadozik. Ecclestone megelégelte a nyűglődést, és ultimátumot adott. "Szeptemberig bankgaranciát kell benyújtaniuk, ezen áll a szerződésük. Ha képtelenek rá, adios amigos" - nyilatkozta a Sunday Express-nek. - "Remélem, Doninton megteszi, amit kell. Ha nem, visszamegyünk Silverstone-ba." A határidőre azért van szükség, mert Silverstone sem várhat a végtelenségig egy esetleges 2010-es futam előkészületeivel.

A távolabbi kilátásokat illetően a hétvégén ismét felmerült, hogy 2011-ben Argentína is visszatérhet a versenynaptárba. Ecclestone elismerte a tárgyalások tényét, de úgy tudni, a helyszín ezúttal nem a Buenos Aires-i Autódromo Oscar Gálvez lenne, mint egykor, az a pálya ugyanis eléggé lepusztult az utolsó, 1998-as futam óta.

elvileg ugyancsak 2011-ben lép a rendezők sorába, és Franciaország is ekkor szeretne visszatérni az

pályával.