"Az egyetlen pozitív dolog az volt Szingapúrban, hogy megbízhatósági problémák nélkül sikerült befejezni a versenyt, mindkét autóval. A teljesítményt illetően már a hétvége elején is voltak nehézségeink. Ahogy korábban is mondtam, nehéz jóslatokba bocsátkozni a hétvége kezdete előtt. Szingapúrban már pénteken tudtuk, hogy kemény lesz a hétvége. Az autó instabil volt, és nem volt megfelelő a tapadás."

"Az évad végéhez közeledve egyre nehezebb lesz a helyzet. Már egy ideje leálltunk az autó fejlesztésével, miközben vannak olyan csapatok, amelyek különböző okoknál fogva még újítanak. Az elmúlt két aszaltcsík különlegessége miatt várható volt, hogy a vetélytársak fejlesztései nagyobb előnyt jelentenek az olyan pályán, ahol nagyobb leszorító erő szükséges, mint Szingapúrban. Az időmérő után tudtuk, hogy a pontszerzés is merész cél, amit nehezen lehet elérni. A keményebb gumikeverékkel teljesítettem a verseny első két szakaszát, de nem volt megfelelő a tapadás. A lágyabbal jobb volt a helyzet, de nem hiszem, hogy egy pontnál többet tudtunk volna szerezni." - jelentette ki a finn pilóta.

"Most visszatérünk Suzukába, ahol először fogok Ferrarit vezetni. Fujiban kétszer is felállhattam a dobogóra, de ez a pálya más. Gyors és fárasztó. 2005-ben itt szereztem meg az egyik legemlékezetesebb győzelmemet. A mezőny végéről rajtoltam, de sikerült átvennem a vezetést. Versenyzői szempontból ez egy kemény pálya. A reális cél a pontszerzés. A legjobbat fogjuk nyújtani, de nehéz lesz, akárcsak a konstruktőri harmadik hely megőrzése a McLarennel szemben."