2009 : Délután Alonso vette át a vezetést Interlagosban - Pénteki 2. szabadedzés - Brazil GP |
Délután Alonso vette át a vezetést Interlagosban - Pénteki 2. szabadedzés - Brazil GP
2009.10.17. 07:22
Fernando Alonso érte el a legjobb köridőt az idény legszorosabb szabadedzésén Interlagosban, ahol a komplett mezőny egy másodpercen belüli köridőt autózott. A vb-esélyesek közül ismét Rubens Barrichello bizonyult a leggyorsabbnak.
Sébastien Buemi töltötte a tabella élén a Brazil Nagydíj második szabadedzésének zömét, végül azonban Fernando Alonso az élre repítette a Renault-t az idény legszorosabb tréningjén.
A rövid, 4.3 kilométeres interlagosi pályán mindössze bő 7 tized választotta el egymástól az első 19 helyezettet, és Giancarlo Fisichella lemaradása sem érte el az egy másodpercet, pedig alatta félórával a leintés előtt megállt a Ferrari.
A délelőtti eső miatt a tréning mozgalmasan kezdődött, a két Renault-t leszámítva a teljes mezőny rögvest a pályára gördült. Az első mért kört Nick Heidfeld könyvelte el, majd percenként változott az első helyezett személye, mígnem az első negyedóra végén Buemi 1:12.796-tal az élre állt. A Toro Rosso versenyzője következő körében újabb 86 ezredet faragott köridejéből.
Tíz perc múlva Tonio Liuzzi megpördülése jelentett eseményt a Ferradura nevű gyors jobbosban, míg néhány perccel később Heikki Kovalainen egy látványos ellenkormányzással elkerülte ugyanezt a sorsot.
A vb-cím toronymagas esélyese, Jenson Button a 25. percben letaszította az élről Buemit két jól sikerült körrel, melyek közül a másodikat 1:12.523 alatt abszolválta. A svájci azonban az edzés felénél visszavágott a Brawn GP versenyzőjének, és a szuperlágy gumikon 1:12.357-re javította a mércét.
Egy óra elteltével szemerkélni kezdett az eső, így egy időre megállt az élet Interlagosban, mint ahogy a 67. percben Giancarlo Fisichella Ferrarija is a boxutca kijáratánál.
Az olasz a rajtokat próbálta gyakorolni, így lehet, hogy egyszerűen lefullasztotta az F60-at. Ráadásul miután kikászálódott a pilótafülkéből, az egyik sportbíró visszaültette a gépbe, hogy azt biztonságosan ki tudja tolni a pályáról a lejtős szakaszon.
Mivel az esőfelhőnek csak a széle kapta el a Sao Pauló-i pályát, húsz perccel a leintés után a mezőny ismét körözni kezdett, de sokáig úgy tűnt, hogy Buemi elsőségét nem fenyegeti veszély. A hajrában azonban, amikor mindenki a pályán volt, Alonso 1:12.314-gyel átvette a vezetést. Körideje 18 ezreddel maradt el a tavalyi P2-ben éppen általa futott etalontól.
Alonso és Buemi mögé a hazai pályán vezető Rubens Barrichello zárkózott fel, míg Buttonnak végül az 5. hellyel kellett megelégednie. A két Brawn közé a délelőtti edzést megnyerő Mark Webber férkőzött be. A másik Red Bullt vezető Sebastian Vettel hetedikként végzett, mivel Jarno Trulli is megelőzte. Jól szerepelt a másik Toyota is: Kamui Kobayashi a 13. helyen zárta élete második F-1-es edzésnapját.
A konstruktőri bronzéremért küzdő McLarenek és Ferrarik viszont nem remekeltek: Lewis Hamilton csak a 10. legjobb köridőt mondhatta magáénak, míg Kimi Räikkönen csupán Jaimer Alguersuarit és Fisichellát utasította maga mögé a Ferrarival.
|
|
Pénteki 2. edzés |
16. - Brazil GP |
|
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
|
|
Helyszín: |
Interlagos, Sao Paulo |
|
|
|
Időpont: |
2009. október 16., péntek, 19:00-20:30 (CET) |
|
|
|
Pályahossz: |
4309 m |
|
|
|
Időjárás: |
Száraz/esős (levegő: 17-19 fok, aszfalt: 21-25 fok) |
|
|
|
Tavalyi első: |
F. Alonso (Renault) |
1:12.296 |
|
|
|
|
|
Körrekord: |
R. Barrichello (Ferrari), 2004. |
1:09.822 |
|
|
|
 |
 |
 |
|
|
Név |
|
Csapat |
G |
Köridő |
Km/ó |
Eltér |
Előző |
Kör |
|
 |
 |
 |
1. |
|
Fernando Alonso |
SPA |
Renault |
B |
1:12.314 |
214.514 |
|
|
27 |
|
2. |
|
Sebastien Buemi |
SWZ |
Toro Rosso-Ferrari |
B |
1:12.357 |
214.387 |
0.043 |
0.043 |
45 |
|
3. |
|
Rubens Barrichello |
BRA |
Brawn GP-Mercedes |
B |
1:12.459 |
214.085 |
0.145 |
0.102 |
38 |
|
4. |
|
Mark Webber |
AUS |
Red Bull-Renault |
B |
1:12.514 |
213.923 |
0.200 |
0.055 |
41 |
|
5. |
|
Jenson Button |
GBR |
Brawn GP-Mercedes |
B |
1:12.523 |
213.896 |
0.209 |
0.009 |
45 |
|
6. |
|
Jarno Trulli |
ITA |
Toyota |
B |
1:12.605 |
213.655 |
0.291 |
0.082 |
37 |
|
7. |
|
Sebastian Vettel |
GER |
Red Bull-Renault |
B |
1:12.611 |
213.637 |
0.297 |
0.006 |
45 |
|
8. |
|
Nico Rosberg |
GER |
Williams-Toyota |
B |
1:12.633 |
213.572 |
0.319 |
0.022 |
42 |
|
9. |
|
Adrian Sutil |
GER |
Force India-Merc. |
B |
1:12.720 |
213.317 |
0.406 |
0.087 |
35 |
|
10. |
|
Lewis Hamilton |
GBR |
McLaren-Mercedes |
B |
1:12.749 |
213.232 |
0.435 |
0.029 |
39 |
|
11. |
|
Romain Grosjean |
FRA |
Renault |
B |
1:12.806 |
213.065 |
0.492 |
0.057 |
27 |
|
12. |
|
Robert Kubica |
POL |
BMW-Sauber |
B |
1:12.862 |
212.901 |
0.548 |
0.056 |
39 |
|
13. |
|
Kamui Kobayashi |
JAP |
Toyota |
B |
1:12.869 |
212.881 |
0.555 |
0.007 |
40 |
|
14. |
|
Kazuki Nakajima |
JAP |
Williams-Toyota |
B |
1:12.929 |
212.706 |
0.615 |
0.060 |
41 |
|
15. |
|
Nick Heidfeld |
GER |
BMW-Sauber |
B |
1:12.948 |
212.650 |
0.634 |
0.019 |
38 |
|
16. |
|
Vitantonio Liuzzi |
ITA |
Force India-Merc. |
B |
1:12.950 |
212.644 |
0.636 |
0.002 |
36 |
|
17. |
|
Heikki Kovalainen |
FIN |
McLaren-Mercedes |
B |
1:12.992 |
212.522 |
0.678 |
0.042 |
39 |
|
18. |
|
Kimi Räikkönen |
FIN |
Ferrari |
B |
1:13.026 |
212.423 |
0.712 |
0.034 |
42 |
|
19. |
|
Jaime Alguersuari |
ESP |
Toro Rosso-Ferrari |
B |
1:13.041 |
212.379 |
0.727 |
0.015 |
40 |
|
20. |
|
Giancarlo Fisichella |
ITA |
Ferrari |
B |
1:13.275 |
211.701 |
0.961 |
0.234 |
38 |
|
 |
 |
|
|
A köridők eloszlása (Tolerancia: 0.0035 mp.) |
 |
 |
|
|
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
1:12.314 |
- (0.961) - |
1:13.275 |
 |
|
 |
|
|
|
|