Igazán élvezem, ha győzhetek, de már a 3. hely is jó érzésekkel tölthet el. Az Európa Nagydíjnak a rajtrács 6. pozíciójából vágtunk neki, jól rajtoltunk, és ismét sikerült megszerezni egy helyet a pódiumon: aligha várhatnánk ennél többet. A célunk, hogy az első három csapat között harcoljunk a helyezésekért, és most elértük ezt a célt. Határozottan ez volt az idén az egyik legjobb hétvégém, a monacóival és a budapestivel együtt, nyilvánvalóan technikai szempontból.

 

Idén az autó az utcai pályákon nagyon jól szerepel, és azokon, ahol lassú kanyarok vannak. Valenciában már a pénteki első szabadedzéstől kezdve jó érzésem volt, amikor is sok üzemanyaggal futottunk, és tudtuk, hogy ha egy jó eredményét érünk el az időmérőn, jól rajtolunk, lehetőségünk lesz egy dobogós helyért harcolni – és végül így is lett. Az F60-as versenybeállításai jobbak, mint az, amelyet az időmérőre használunk, ennek a ténynek köszönhetően a verseny középső etapjában gyorsabbak voltunk Kovalainen McLarenjénél: a verseny ezen szakaszában folyamatosan informáltak a saját és Heikki idejéről, így 110%-ot nyújtottam. Az autó jól volt beállítva, és elég gyors volt, hogy a boxkiállás alatt megelőzhessem.

 

A pontokkal, amelyeket megszereztünk még mindig a McLaren Mercedes előtt vagyunk a Konstruktőri tabellán. Csapatként ez a célunk, de ezt nagyon nehéz elérnünk, figyelembe véve, hogy abbahagytuk az idei autó fejlesztését, és a jövő évi autóra koncentrálunk. Néhány napon belül ismét pályán leszünk a Belga Nagydíj keretében. A fő cél, hogy megtartsuk az elmúlt versenyek tendenciáját, ami annyit tesz, hogy meg kell próbálnunk ismét a dobogóra kerülni. Mindig is szerettem Spaban versenyezni, ahol már a karrierem kezdete óta az alacsonyabb szériákban is nyertem. Igazán szeretek itt versenyezni: a 44 kör talán nem is elég! Tavaly minden füstbe ment, köszönhetően a verseny végén jövő esőnek, és a falba rohantam: mindent feltettem a győzelemre, és nem volt veszteni valóm. Idén a szituáció egészen más, mivel nincs olyan autónk, amellyel képesek lennénk ilyen magas szintű teljesítményt nyújtani. De mindent beleadunk – sőt még többet – egy jó eredményért.

 

Jó beállításra van szükséged a gyors kanyarokra Spaban. Idén nincs túl sok előzés, ezért nagyon fontos egy jó időmérő. A rajtnál mindig van KERS-ünk. 

Vissza a bloghoz

Frissítés

Csak regisztrált felhasználók írhatnak hozzászólást.