Kezdjük a legpozitívabb dologgal. Úgy mentem Törökországba, hogy azt reméltem, hogy csökkenthetem a hátrányom a vezetőhöz képest. Megtörtént.

 

Bevallom, arra számoltam, hogy ha minden jól megy, a hézag jobban fog csökkenni. Nyilvánvalóan nem szerepeltünk tökéletesen, nem úgy, ahogy reméltem, de még mindig úgy, ahogy várjuk, ugyanis Hamiltonhoz 4 ponttal közelebb vagyunk.

 

Az én szempontomból ez volt a hétvége legjobb eseménye.

 

Minden verseny után megkérdezik, hogy mi lesz a bajnokság eredménye, és mindig csak azt tudom mondani, hogy meg kell várni, hogy befejezzük a Brazil Nagydíjat. A versenyek alatt sok minden történhet. Jó példa erre Isztambul. Hamilton ismét jó helyzetben volt, hogy pontokat gyűjtsön, amikor hirtelen defektet kapott. Még így is gyűjtött pontokat, de nyilvánvalóan nem annyit, amennyire számított.

 

Az biztos, hogy a végsőkig harcolni fog, ahogy mi is. Garantálom, hogy nem fogom feladni. Minden versenyen olyan keményen fogjuk nyomni, ahogy csak lehet.

 

Tudom, hogy a Török Nagydíj eredménye az időmérőtől függött. Ha szombaton minden jól sikerült volna, akkor könnyen meglett volna a pole. De mivel a csapattársamhoz képest veszítettem, és mögüle kellett indulnom, a sorsom el volt dőlve már a rajt előtt.

 

Ha a saját csapattársad ellen versenyzel, akkor nem tudsz mit tenni. Mind a ketten tudtuk, hogy a másik mikor fog kiállni. Nem tehetsz sok mindent, ha tudod, hogy te állsz ki először.

 

De ez van. Ha egyforma stratégián vagytok, akkor az lesz a nyerő, aki elől megy. Sajnos nem tudsz sokáig a másik autó mögött menni arra várva, hogy előzési manőverbe kezdhess. Ott a turbulencia. Amikor közel kerülsz egy másik autóhoz, a kocsid alulkormányzottá válik.

 

Hogy előzni tudj, legalább 1 másodperccel gyorsabbnak kell lenned, mint az előtted haladó, vagy a srácnak hibáznia kell. Ez a tény, sajnos.

 

Egyszer elég közel kerültem Felipéhez, de ez már túl késő volt. Már csak vezettünk. Az autóm nagyon, nagyon jó volt. Sokkal gyorsabban mentem. De az volt a legfontosabb, hogy csapatként a lehető legtöbb pontot gyűjtsük, nem vállalhattunk be buta kockázatot. Sikerült csökkentenünk a különbséget, és ez jó. De a verseny a számomra ugyan olyan unalmas volt, mint Magyarországon.

 

Az nem változtat semmin, ha visszagondolok a hétvégére. A Q3-ban az utolsó körömben  hibáztam, és keményen megfizettem érte. Remélem legközelebb minden jó lesz az időmérőn és a versenyen is.

 

Keményen készülünk az Olasz GP-re. Két napot fogok tesztelni. Jó érzéseim vannak, és a Ferrarinak nagyon erős autója van a hazai futamra. Számomra ez lesz az első hazai futam Ferrari-pilótaként. Azt kell mondanom, más odamenni a pirosak pilótájaként. Mindig is jó kapcsolatom volt a tifosikkal. Fantasztikus lenne együtt nyerni velük.

 

Kemény lesz. Tudom, hogy a McLaren ismét közel van hozzánk. Monzára mindig is erős kocsit építenek. Tavaly a pole-ban voltam vele.

 

Személy szerint nem nyertem sokat, de a Brit F3-as csapatomnak nagyon jó hétvégéje volt Thruxtonban. Stevie (Jelley) és Atte (Mustonen) először nyertek versenyt. Ez az fiúk! Csak így tovább!!

Vissza a bloghoz

Frissítés

Csak regisztrált felhasználók írhatnak hozzászólást.